CDI >> 高壓線圈 絕緣問題 - 機車
By Doris
at 2021-08-15T03:28
at 2021-08-15T03:28
Table of Contents
大家好 問題很多的我又來了...
繼上次我老車句手125怠速不穩
時好時壞後
測不出問題...
他又好了我又繼續騎
不過南部連日大雨
雖然機車有蓋雨衣但一定還是都會濕
問題又來了
但這應該跟下雨沒絕對關係...
因為之前有遇過雨天騎也沒事的
天氣好大太陽也會有問題的
只是想說時好時壞的怠速 會不會跟CDI 高壓線圈有關
狀態是怠速忽高忽低 有時高轉低就會熄火
要發車就要摧油門才發的起來
低速摧油門(40以下吧),車就會像突然吸不到油 那樣一頓一頓
油門灌下去就又不會頓
在換CDI跟高壓線圈下去死馬當活馬醫前有個問題
https://imgur.com/KHMZLxf
在CDI出去2條線插在高壓線圈輸入2個頭時
正常都會有2個橡皮去包著接頭
查了一下CDI出去的電壓大概是3~400V
2根接腳的距離應該不至於讓3~400V跳火才對
但是下雨整個都是濕的
3~400V會不會因為有水導致漏電點火不順呢???
可想一想那橡皮可能5年過後就會裂開甚至不見
如果有水就會漏電點火不順
這樣應該一狗票機車都會出問題才是??
而且橡皮也只是蓋住並沒有封起來防水的作用才是...?
有開車行or注意這塊的大大
你們那邊要是橡皮壞了 你們會怎麼處理~??
謝謝
--
繼上次我老車句手125怠速不穩
時好時壞後
測不出問題...
他又好了我又繼續騎
不過南部連日大雨
雖然機車有蓋雨衣但一定還是都會濕
問題又來了
但這應該跟下雨沒絕對關係...
因為之前有遇過雨天騎也沒事的
天氣好大太陽也會有問題的
只是想說時好時壞的怠速 會不會跟CDI 高壓線圈有關
狀態是怠速忽高忽低 有時高轉低就會熄火
要發車就要摧油門才發的起來
低速摧油門(40以下吧),車就會像突然吸不到油 那樣一頓一頓
油門灌下去就又不會頓
在換CDI跟高壓線圈下去死馬當活馬醫前有個問題
https://imgur.com/KHMZLxf
在CDI出去2條線插在高壓線圈輸入2個頭時
正常都會有2個橡皮去包著接頭
查了一下CDI出去的電壓大概是3~400V
2根接腳的距離應該不至於讓3~400V跳火才對
但是下雨整個都是濕的
3~400V會不會因為有水導致漏電點火不順呢???
可想一想那橡皮可能5年過後就會裂開甚至不見
如果有水就會漏電點火不順
這樣應該一狗票機車都會出問題才是??
而且橡皮也只是蓋住並沒有封起來防水的作用才是...?
有開車行or注意這塊的大大
你們那邊要是橡皮壞了 你們會怎麼處理~??
謝謝
--
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at 2021-08-18T12:08
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at 2021-08-22T21:43
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at 2021-08-26T06:24
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at 2021-08-26T14:28
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at 2021-08-31T05:53
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at 2021-09-04T20:30
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at 2021-09-08T10:59
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