家人終於在星期二入手了黑色ABS版本，目前交由我來代為訓車。
這台車的最高轉速是12000（11000斷油）所以6000轉時換檔。雖然是在訓車期但是變速齒比配至真的不錯，很容易就上手了而且不用刻意拉很快就衝出車鎮了。六檔6000轉時，錶上時速可以來到107~110之間（本人87公斤） 這台車G點大約在6千轉左右之後才開使出力（引擎聲會有些微變化）
至於油耗方面目前訓車期都順順騎98一公升大約30~34左右
避震方面算是舒適各人覺得小忍有好一些，250的輪胎是前110／70／17 後140／70／17 不算大，但也不小，重點是過彎時很有安全感，很好操控，必要時鑽車還算好鑽。但比起舊款CBR150就遜色多啦！
水箱溫度很穩定一直保持在三格，不會像舊款CBR150升的那麼快
坐高跟CB400差不多
至於ABS系統則是還沒做動過
後照鏡的視野也算不錯，還可以拿來吊早餐宵夜跟...雨衣
後座經女王測試：評價還可以。她還是比較愛G5....
以上。
希望對這台車有愛的人，這可以加速你們入坑囉！
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這台車的最高轉速是12000（11000斷油）所以6000轉時換檔。雖然是在訓車期但是變速齒比配至真的不錯，很容易就上手了而且不用刻意拉很快就衝出車鎮了。六檔6000轉時，錶上時速可以來到107~110之間（本人87公斤） 這台車G點大約在6千轉左右之後才開使出力（引擎聲會有些微變化）
至於油耗方面目前訓車期都順順騎98一公升大約30~34左右
避震方面算是舒適各人覺得小忍有好一些，250的輪胎是前110／70／17 後140／70／17 不算大，但也不小，重點是過彎時很有安全感，很好操控，必要時鑽車還算好鑽。但比起舊款CBR150就遜色多啦！
水箱溫度很穩定一直保持在三格，不會像舊款CBR150升的那麼快
坐高跟CB400差不多
至於ABS系統則是還沒做動過
後照鏡的視野也算不錯，還可以拿來吊早餐宵夜跟...雨衣
後座經女王測試：評價還可以。她還是比較愛G5....
以上。
希望對這台車有愛的人，這可以加速你們入坑囉！
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