CBR1000RR SC77 簡易開箱 - CBR

其實在這之前就跳過了一台開箱

直接開這台了...(偏心)

去年11月底的時候是先牽了CBR650F
(前一台是CB400 V2)

https://i.imgur.com/bcFnm3c.jpg

騎啊騎著越來越覺得好像不夠用

RR魂慢慢侵蝕我的心

原廠胎也在3800公里左右就下課了

https://i.imgur.com/trZm4rg.jpg

到今年4月底就換了alpha 14胎想說繼續騎
要換車明年再說

但沒想到換完胎騎沒300公里

去台北玩的時候順便去內湖本田看看車
聽完現金價就不小心手滑訂車了...

也順便給5月生日的自己一個生日大禮
跟業務說我生日那天再幫我掛牌
所以領牌日跟生日同一天^Q^
https://i.imgur.com/6f3vtSX.jpg
同時交代業務要解限再一起送下來

舊電腦屍體在此
https://i.imgur.com/gSoHDAu.jpg

650也從台北回來後就出售了

直到5/21交車那天之前實在是很難熬
業務很甘心的幫我把車從台北運來南部
(雖然之前650在台中買的時候也是這樣運XD)
https://i.imgur.com/I37GPYm.jpg

拿到車那天晚上 從英國訂的水箱護網,保護殼跟防滑貼也同時到
一併裝上
https://i.imgur.com/RKsmH6y.jpg

隔天也去把原廠胎換掉 賣掉
裝上Continental Conti Race attack comp.end (後輪改用55的尺寸)
https://i.imgur.com/b75pbE3.jpg

忍到今天放假 終於可以去溜溜這台猛獸
https://i.imgur.com/AsWT4GB.jpg

一開始用mode 1(賽道模式)在騎
不愧是解完限後的馬力
跟之前650比起來 油門控制要相對細膩很多
一個不小心可能就會爆衝 甚至孤輪
尤其在彎道中 更要小心

後來改用mode 2(山道模式)騎山路一趟
馬力輸出小一點 低扭高一些 引擎煞車強了一些
覺得車子變的溫馴一些
有一種自己很像在騎600仿賽的錯覺
輕鬆很多 並沒有像mode 1騎起來的壓力那麼大
可是 要兇起來還是很兇的

回到市區後 再試試mode 3(街道模式)
強調低扭 城市中如果走走停停騎起來也輕鬆多了
比mode 1起步輕鬆 馬力輸出也沒那麼猛爆
如果要在城市中穿梭還是用這個模式好了...

另外還有三個自訂模式 就之後再來玩玩看吧..

小弟只是新手 能形容的大概就這樣了



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