CB650R vs MT-07 - 駕訓班

Tracy avatar
By Tracy
at 2018-12-11T06:59

Table of Contents

: 這樣的基礎不太好
: 當年為了對應低迷的摩托車市場
: 用MT09接續FZ的生命
: 新的三缸引擎低轉扭力與高轉延伸
: 讓扭力大師在歐洲刮起一陣旋風
: 不過也拋棄最初鼓動大單缸的MT-03
: 及大排氣量V2引擎的MT-01
: 後續的MT07
: 以直二引擎加上270度間隔點火
: 創造中低轉扭力輸出直接
: 高轉速也有足夠動力
: 一種適合通勤又能玩樂的經濟車種
: 回到這個比較圖
: 倒叉、四缸、液晶表、LED燈
: 大多數人都瞭解倒叉與同等級的正叉
: 相較起來是比較好的
: 可是你只是單純的放倒叉是優點
: 沒有去瞭解前叉的等級
: 這樣基準點不一樣是要比較什麼?
: 汽缸數量是種迷思
: 四缸因為綿密的排氣聲浪就是好?
: 雙缸因為高轉延伸性不足而爛?
: 如果再加入V型排列跟點火角度
: 造成的引擎性格差異,是要比較多久啦!

我也以為我應該會應該要有個四缸才比較像在騎大車
原本是在觀望四缸街車等等的
第一次騎07是在駕訓班的時候
車狀況不好 駕訓班也不是真實道路 很難發揮

後來想說租一次07看看好了 我整個就改觀惹 這車實在太有趣了
然後趁最近價格狂跳就入手了一台
難怪當時在歐美銷量這麼好

首先給我的第一感覺 就是很有個性 明明就是一台日本車
引擎感覺卻像歐洲車的感覺,而且鳥仔聲挺大聲的,鍊條聲也很大聲
猜測應該是工程師刻意做出來的
依照日本車廠的技術,要降低這樣的噪音不是件難事

油門下去卻又扎實有力,像把箭一般暢快的噴出去
收放離合器和油門覺得要比四缸車還要來的細膩,07油門和離合器本身比同級車還要硬
重量同級車最輕,輕到我覺得還有輕檔車的影子,
傾倒原地迴轉快速切換諸如此類的這種操控讓我感到驚艷

原廠管超安靜,安靜到停在車陣中以為熄火,因為怠速震動也非常非常輕微
大概在4K RPM震動稍大 過5K又變小了
這台車改管會改變車的重心
改管之後更屬於一台玩樂車,館子減輕重量後,會更想玩這台車
聲音也比較低沉,搭配特有的節奏感,我個人是很喜歡啦
每次紅燈轉綠燈就想舉孤輪出去的一台車
或是原地燒胎轉綠燈再噴出去,是給我這樣感覺的一台車
或是進檔前再補油一下,碰碰個幾聲 嚇一嚇旁邊的車輛或路人
或是鑽車縫,或是騎上人行道再衝下來

我本身其實蠻遵守交通法規的
但是這台車一直讓我想這樣玩,最後都忍住了~~

然後懸吊就真的挺弱的,騎山路依次覺得後懸吊還比03還要差,03不會晃的地方
07竟然會晃,不過如果試想這台車是玩特技玩街道然就算了
本身其實也很少跑山路

當然啦 CB650R 就性能和配備來講的確比07還要好很多
上線後應該會去租個幾次玩玩看
但是就騎乘的感受和車帶給我的感覺 07實在有趣到難以忘記阿

以上為個人心得

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All Comments

Tom avatar
By Tom
at 2018-12-16T00:15
感受跟你相反,騎過07就覺得車身瘦小,像有力的大野
狼。馬上沒fu..
Tracy avatar
By Tracy
at 2018-12-17T15:20
租過很多車 07跨上去很像黃牌檔車 小路或鑽車縫很
輕巧 原廠管根本電動車 改管後270度點火的聲音羅羅
羅的很好聽 有點像R1十字曲軸的感覺 但玩了一天之
後馬上麻痺 避震太軟 高速整台車都在抖 所以通勤和
悠哉騎比較適合07
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-12-21T00:17
山葉的鳥聲鏈條聲本來就大了 別把本田的特色當成日
本車都這樣
Michael avatar
By Michael
at 2018-12-24T15:26
川崎:有人在比雜音嗎?
Joseph avatar
By Joseph
at 2018-12-28T05:07
避震很差是連2018年改款的一樣差嗎?
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-12-29T13:04
避震就我感覺還是一樣差,覺得這台太偷輕了
Margaret avatar
By Margaret
at 2018-12-30T23:07
09/07都是避震軟,然後很吵XD
Delia avatar
By Delia
at 2019-01-03T15:15
我通勤一年 覺得習慣就好 要胚2開頭也是可以
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-01-05T09:14
可能07很輕的關係 扭力真的很有感
Queena avatar
By Queena
at 2019-01-08T08:02
這台真的輕,我覺得騎乘感跟Duke390有一點像,但是
沒那麼戰鬥。這台唯一缺點就是前後懸吊欠改,真的
有夠軟,過個彎不知道在晃幾點的
其他的這台車真的沒缺點
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-01-13T03:54
其實網路上看過一堆人的心得感覺就沒那麼愛拉轉…
甚至沒那麼愛打檔,並雙特性大眾接受度本來就比較
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-01-18T01:23
在山路順順騎的話一路3檔不用換
Megan avatar
By Megan
at 2019-01-22T15:14
其實650F的原廠管也想電動車啊0.0
Madame avatar
By Madame
at 2019-01-23T12:56
再考慮2019 cbr500r或是mt07
Damian avatar
By Damian
at 2019-01-26T14:21
07的避震真的很糟...
Christine avatar
By Christine
at 2019-01-31T03:29
659F還有r650r的排氣管就是電動車啊啊啊啊
*650F
Una avatar
By Una
at 2019-02-02T16:54
小改款07懸吊有好一點
Edith avatar
By Edith
at 2019-02-03T05:05
但鳥仔聲是y牌的註冊商標… y牌車都這樣 你看看勁
戰125跟530 都有各式各樣的引擎雜音

徵雲林考重機

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By Mary
at 2018-12-06T19:47
大家好,今天小弟去雲林永慶駕訓班問了重機駕訓班的報名 櫃檯說現在單人報4000一人以上3500,需要的話站內信聯絡一起去報名省費用吧~ ps報名費不包括體檢費,然後路考失敗的話他們說是保證考照不用額外加費 - ...

進階課程推薦?

Jacky avatar
By Jacky
at 2018-11-17T15:21
前陣子在駕訓班考到大重駕照 雖然很想到大家推薦的新竹安駕學習 但因為地緣在南部比較鄉下地方 只能用X腿換駕照 真的是考完也什麼都不清楚 考完後 開始爬文 看Youtuber 看彎道聖經 也牽了台二手車先來練習 但因為之前沒什麼檔車經驗 一直覺得需要再上安駕課程 查了下 有幾間板上有人推薦的 包括 ...

恆典輔大駕訓班(文算長

Jacky avatar
By Jacky
at 2018-11-15T00:50
在考量通勤的條件下 最後還是選擇較近且扎實的此家駕訓班了 ——————————————————- 以下為報名~練習~考照流程 此駕訓班每週三開課 我好像第19還20梯 總之已經不是以前那個輔大考照班那群人了 現在由車商接手 首先,由於每週三開課,所以請在周二前報名繳費 由於我什麼照片都沒有 因 ...

駕訓班 直線7秒車子震到很難通過

Regina avatar
By Regina
at 2018-11-09T18:21
各位前輩好 小弟駕訓班第二天,沒騎過檔車,教練教了一下打檔後就消失了。目前進度到騎大重繞場 自主練習中 基本上繞場都沒什麼問題,但教練要求我們每台車都要練,因為考試是隨機抽的,要先熟 悉每台特性。 其中幾台可能怠速調比較高,一檔微拉離合可以穩穩過直線7秒跟定圓行駛。但有兩台車 不知道是車子關係還是我經驗 ...

桃園中正駕訓班考照心得

Ida avatar
By Ida
at 2018-10-31T11:03
剛剛順利考到大車駕照了利用上班之前的空檔分享一下上課心得: 報名費用一個人是6500,兩人同行是6000未來的價錢以單位為主, 櫃檯人員服務態度非常好,細節都講的很清楚要體檢交照片那些都會用電話提醒,之後交 了相關文件之後就等開課了,基本上是每個二禮拜開課到下星期一,然後禮拜三考試。 禮拜二:我報名的時段 ...