CB650F 週歲開箱文 - CBR

By Valerie
at 2018-09-10T20:04

Table of Contents

發文之後沒想到有許多車友站內信詢問
回信回到手軟
只好自己回自己文賺賺P幣 (咦

油耗是最多人關心的
騎了4000km左右平均油耗是17.4km/L
https://imgur.com/JqtTGgX.jpg

不過這真的和個人騎乘習慣及用路環境有關
我平常通勤郊區市區參半
巡航約5000rpm 80~100kph
偶爾拉轉加速假日跑139 136

附上2016能源局的數據如圖
https://imgur.com/wZLKBS3.jpg

車子是在台中本田購入的沒錯
價錢的部分...
不知道是因為當時剛改款還是我的議價能力有問題
現金價也很硬所以後來用零利率分期 (盤子無誤!?

選擇台本公司車就是看上他的服務與維修
不過毛也很多
有車友問到說能不能自備電子產品協助安裝
我那時候得到的答案是不行
另外公司也提到
如果日後自行加裝電子產品
有剝皮接電的話就算破壞保固
所以到現在我都還沒去裝南極星...
不過M8似乎也有零星個案的接頭漏水災情?

馬力是閹割的75hp
預計下次保養會一起解限回到91hp
公司報價含工資12k
所以解限心得可能要其他車友補充

高轉的輸出確實非常熱血這是上一篇忘記提到的
選擇CB而不是選擇CBR的原因是...
我覺得跑車就是要趴著騎啊
那騎姿的追焦照覺得不好看
雖然他也不是跑車啦 (個人評論理性勿戰XD

另外原廠810mm的座高
我本人179cm 所以雙腳可平穩踏地

保養費用的部分...
說來慚愧因為搬家我不知道把收據丟哪了
有找到的話再來跟各位分享

以上是不想回信回到手軟的補充
感謝大家的熱烈回應
祝大家快樂騎車平安回家

--

Tags: CBR

All Comments

By Damian
at 2018-09-12T09:51

本田就是讚!!!!

By Damian
at 2018-09-13T14:57

推

By Thomas
at 2018-09-14T23:21

本田魂就是讚!!

By Skylar Davis
at 2018-09-19T09:03

以前的600RR可以騎到20KM/1L，不知道怎麼辦到的

By Noah
at 2018-09-21T18:35

我650f騎台三，大多6檔60-80巡航，油耗24up

By Liam
at 2018-09-26T08:45

回樓上，當你右手乖乖的轉速壓在5000轉以下就可以
了XD

By Skylar DavisLinda
at 2018-09-30T23:57

真的佩服那些可以讓右手安分點的車友們 XD

By Zanna
at 2018-10-03T10:37

個人油耗最高有24.8km/L常騎就會知道如何省油

By Rebecca
at 2018-10-05T02:39

用推的最省油

By Edwina
at 2018-10-05T07:24

行車電腦的燃油消耗與實際上加的油會有些許差距

By Candice
at 2018-10-08T13:30

好車就要推! 下個月準備解封

By Emma
at 2018-10-12T11:14

實際上油耗還會更高

By Kristin
at 2018-10-14T08:55

這台馬力有這麼大哦駕訓班騎舊款的感覺不出來

By Oliver
at 2018-10-14T11:55

駕訓班沒有地方給你拉轉啊...全油門8000轉也才60P

By George
at 2018-10-17T23:45

你在駕訓班一檔8000轉立刻被帶去旁邊吧XDD

By Yedda
at 2018-10-21T20:47

有點出乎預料油耗比我Z900RS還低一點點@@

By Daph Bay
at 2018-10-23T19:19

四缸電動重機的先驅(誤

By Iris
at 2018-10-26T06:02

我騎CBR650，油耗只有16.5....(掩面)

By Jacob
at 2018-10-30T16:03

看錶不太準

By Joseph
at 2018-11-01T09:15

然後這車子前避震很軟，不知換前差油會不會改善

By Connor
at 2018-11-05T13:51

油耗正常吧,四缸拉轉就這樣阿

By Doris
at 2018-11-07T01:13

這顆引擎挺妙的...... 四缸但力量沒有想像的好

By Rebecca
at 2018-11-11T03:31

這顆引擎在8000轉後給你另一個美好世界～

By Kyle
at 2018-11-15T15:05

轟打！

By Rachel
at 2018-11-16T04:19

應該說被封印住了，有強者車友自己寫供油MAP
原廠管換蠍管，上馬力機一拉，輕鬆破100p

By Agnes
at 2018-11-17T03:47

樓上？？？人家91p是曲軸動力你輪上1百？

By Hamiltion
at 2018-11-17T04:55

這台就子母扣偷懶作。

By Gary
at 2018-11-21T23:40

是輪馬力100p啊，有什麼問題嗎?而且是改款前的

By Madame
at 2018-11-25T22:05

這款改裝潛力很大,我群組裡面就有個大改還下大鵬灣

By Leila
at 2018-11-25T23:42

和公升級的廝殺...真的是把這台玩到神了

By Bennie
at 2018-11-28T20:06

以一台650cc的等級來看這台的性能算優秀了

By Rosalind
at 2018-12-01T11:03

記得他好像改到可以拉上萬三轉,輪馬破百,扭力破9kg

By Cara
at 2018-12-03T06:11

但據這位車神說法是他這改法是賽道特化版本了
這狀態去普通騎乘的話,不夠熟練的會容易出車禍

By Sandy
at 2018-12-04T16:26

所以不建議想RV的改成這樣,危險性反而增高~

By Catherine
at 2018-12-06T04:46

主要還是因為這款車的引擎是拿600RR的下來修改使用

By William
at 2018-12-09T08:39

所以改裝潛力高也是源自於此,改車是條不路啊~XD"

By Steve
at 2018-12-11T14:35

有人寫供油電腦到輪上100匹很多人都知道，不是謠言

By Agatha
at 2018-12-13T06:45

這樣改會不會很燒油啊？感覺很有趣

By Erin
at 2018-12-17T10:00

所謂大改就是燒錢,然後性能動力提升後會再繼續燒錢

By Donna
at 2018-12-20T23:41

燒油燒輪胎燒耗損性零件這些都是一定的~

By Donna
at 2018-12-23T16:28

很多街車的引擎也是拿仿賽引擎改的，照理說性能確實
可以跟仿賽差不多

By Jessica
at 2018-12-27T07:25

把引擎當消耗品用都很猛啊燒不燒的起而已…

By Aaliyah
at 2018-12-30T02:58

650引擎是由cb500f直二引擎升級來的。當年的設計團
隊是一群年紀不到30歲的年輕人。他們認為「街車」追
求高轉速並不合適，反而強勁的起步及中段稱心的加速
感，才是他們認為最重要的東西。所以雖然是「直四」
，但注重低扭輸出，扭力在4000轉應然充沛。車架給的
是鋼材鑽石型配鋁合金搖臂也有不錯的運動性....以上
大都節錄至鐵騎網誌

By Annie
at 2019-01-03T15:56

17年小改後加上台本降價這時入手時機很棒除非真
的不喜歡它的儀表稍微差一點點的電控不然cp值應該
還ok啦

By Rebecca
at 2019-01-04T14:32

Galm大大，650排氣量改到翻掉都不可能扭力破9。100%
不可能，除非掛渦輪。扭力很現實，拿排氣量換的。

By Aaliyah
at 2019-01-09T13:06

台中台北走西濱 32路過……

By Quintina
at 2019-01-14T02:48

馬力破百可能沒問題..靠轉速靠供油去逼.....扭力要9
不可能吧..排氣量就擺在那邊...扭力要大就是要靠排
氣量..以上都是以自然進氣內燃機來說..

By Jessica
at 2019-01-18T14:47

我沒存照片下來...那位神改的大大有上台本馬力機拉

By Emma
at 2019-01-23T03:48

至於引擎方面可以參考 https://bit.ly/2x7px0C

By Kristin
at 2019-01-24T23:59

群組都知道啦....真的有～個人純通勤油耗14~16QQ

By Barb Cronin
at 2019-01-25T20:09

去年剛改款價格真的很硬，只能說早買早享受

By Hazel
at 2019-01-28T04:53

馬力機參數不對一不小心就會突破天際了

By Jacob
at 2019-01-31T03:19

拿CB500的直二升級直四是跟INTEL借了膠水嗎

By Damian
at 2019-02-03T07:59

上面這篇文章所說是流用600RR說法，從14年發表以來
我是第一次看到。2014年初發行的重機年鑑裡寫到是年
輕團隊開發的新引擎，香港的著名重機網站「鐵騎網誌
」也如此說，只是寫的更詳細。照如此說來的確無法知
道誰的資訊是正確的。在此跟大家致歉，讓資訊複雜化
了

By Harry
at 2019-02-06T09:00

咦膠水是AMD的吧，INTEL才都是原生多核的

By Frederic
at 2019-02-06T23:15

take ez XD 大家都來輕鬆聊車的~我主要是想表達這台

By Ingrid
at 2019-02-10T03:46

其實是很優秀的平衡車種,很適合走中庸之道的騎士

By Doris
at 2019-02-14T18:50

要輕鬆騎或小熱血都OK,而且改裝部品多好找料

By Todd Johnson
at 2019-02-14T23:16

油耗也漂亮,你要20格沒問題~扭力力道也不輸SV650

By Eartha
at 2019-02-19T22:28

以自己騎過的入門紅牌的600cc等級來說我首推這台

By Kama
at 2019-02-21T01:05

我騎CBR650F 油耗大約落在 17～20km/L

By Cara
at 2019-02-23T15:10

請問這台南部現金價，公司貨跟水貨，可以各砍多少
啊？

By Rachel
at 2019-02-26T06:41

樓上你可能直接去台本看車順便問比較快

By Daniel
at 2019-02-27T16:20

po主應該是一年前零利率時購入優惠不會跟現在一樣

By Mary
at 2019-03-02T20:04

Galm大，喜歡四缸的是挺適合這台車，不過我不是四
缸控，甚至有點討厭四缸，所以入手過八台車沒有一台
四缸。目前回歸SV輕鬆無壓力。本田四缸很奇怪在差
不多3000轉左右有一個很討厭的共振，大車小車都一
樣。

By Lauren
at 2019-03-03T05:48

XD 應該這樣說啦,個人騎野狼從讀書到工作十多年

By Annie
at 2019-03-03T16:26

所以從騎了各種重機後常看討論許多人說什麼震動共振
有多明顯會影響手感之類的,其實對我來說都沒差了

By Emma
at 2019-03-08T16:10

我反而覺得各種好騎~手感也不會影響就是

By Hedda
at 2019-03-13T14:15

題外話是當初在挑車其實SV650算是我第二順位名單

By Ula
at 2019-03-17T19:39

騎起來的感覺就像一台大野狼,靈活度和操控感度就像
輕檔車~但最終還是禁不起四缸和翅膀的誘惑就是了XD

By Tom
at 2019-03-17T21:47

個人其實對V缸也很愛,但就是歐系的太貴,而日系可選

By James
at 2019-03-18T20:49

的車種又太少,要不就是VFR800F又太貴 SO加加減減

By Joe
at 2019-03-23T17:19

就還是決定了CB650F,希望大夥也能騎到自己喜歡的車

By Skylar DavisLinda
at 2019-03-27T19:16

日系V2街車只剩鈴木堅持下去，山葉的MT已成絕響。

By Heather
at 2019-03-31T09:43

650大概7k 8k震，但超過就噴出低於時扭力也夠騎

CB650F 週歲開箱文 - CBR

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