CB-F Concept v.s CB1000R照片比對 - 重機
By Tristan Cohan
at 2020-06-28T23:56
at 2020-06-28T23:56
Table of Contents
【CB-F v.s.CB1000R】相同尺寸的照片比一比。
https://i.imgur.com/80Ujdzh.jpg
https://i.imgur.com/A8pOzdw.jpg
1.油箱變長:
續航里程可期待從CB1000R的250km(16L)提高到280km(18L)。
(把手竟然沒變高,更趴姿了!?)
2.後避震有縮短:
官方說是為了後座不要這麼翹,但我感覺不出來,反而是副車架長度完全不一樣呀。
(CB1000R 懸吊前120mm,後131mm)
如果說行程有縮短,希望也能將其原廠設定變得再硬朗一點。
3.引擎外殻的銀線雕花/ 車架接搖臂的外擋板/噴射電腦飾蓋等設計:
為了復古所做的潤飾很合理,不過汽缸外壁管理員可能會拿鋼彈筆自己劃銀線上去吧XD
像INDIAN SCOUT的汽缸,銀線拉得多美阿。
4.便當盒:
在丸山浩的CB-F Concept專欄中有提到,他認為便當盒在過彎的時候露出來不是那麼美觀
,在CB-F將排氣管變窄之後,這樣的視覺會影響更大。
*有網友提供了更希望雙管的回應,著實讓人挺興奮的呢!
5.後座腳踏:
CB1300是在大多數的位置,於副車架上。
CB1100是前座腳踏延伸排氣管架上。
由於本車屬於運動化設定,預測是會在副車架上,那麼是否會有特殊的外觀設計,以防破
壞副車架飾蓋的美麗線條呢?
6.因應CB-F的大型方尾燈,請問您喜歡牌照在傳統位置上,或是搖臂土除上呢? 歡迎留
言:)
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https://i.imgur.com/80Ujdzh.jpg
https://i.imgur.com/A8pOzdw.jpg
1.油箱變長:
續航里程可期待從CB1000R的250km(16L)提高到280km(18L)。
(把手竟然沒變高,更趴姿了!?)
2.後避震有縮短:
官方說是為了後座不要這麼翹,但我感覺不出來,反而是副車架長度完全不一樣呀。
(CB1000R 懸吊前120mm,後131mm)
如果說行程有縮短,希望也能將其原廠設定變得再硬朗一點。
3.引擎外殻的銀線雕花/ 車架接搖臂的外擋板/噴射電腦飾蓋等設計:
為了復古所做的潤飾很合理,不過汽缸外壁管理員可能會拿鋼彈筆自己劃銀線上去吧XD
像INDIAN SCOUT的汽缸,銀線拉得多美阿。
4.便當盒:
在丸山浩的CB-F Concept專欄中有提到,他認為便當盒在過彎的時候露出來不是那麼美觀
,在CB-F將排氣管變窄之後,這樣的視覺會影響更大。
*有網友提供了更希望雙管的回應,著實讓人挺興奮的呢!
5.後座腳踏:
CB1300是在大多數的位置,於副車架上。
CB1100是前座腳踏延伸排氣管架上。
由於本車屬於運動化設定,預測是會在副車架上,那麼是否會有特殊的外觀設計,以防破
壞副車架飾蓋的美麗線條呢?
6.因應CB-F的大型方尾燈,請問您喜歡牌照在傳統位置上,或是搖臂土除上呢? 歡迎留
言:)
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at 2020-07-02T05:21
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