BMW在今年米蘭車展中發表了兩款全新速克達C600 SPORT和C600 GT,C600 SPORT重視運動性.擁有動感俐落的跑車風格,C600 GT 則走休旅取向.有著較舒適的坐姿和更大的行李裝載空間
就在本屆BMW大會師中.C600 SPORT驚奇現身.這是繼米蘭車展後台灣是首度曝光的國家.現在.就讓我們一起目睹實車的豐采!
全新C600 SPORT和C600 GT皆搭載BMW全新研發647cc水冷四行程並列雙缸引擎,最大馬力60hp/7500rpm.最大扭力66Nm/6000rpm.0-100km/h加速只要7.1秒,為同級距最佳的性能表現
C600 SPORT 前後避震都採用類似檔車的懸吊設計,前避震為41mm倒立前叉,後避震為中置式單槍避震器.煞車系統皆配備BMW引以為傲的ABS防鎖死煞車系統
C600 SPORT和GT還有一個創新的設計,當踢下側腳架駐車時.煞車系統會自動啟動後煞車,以免車輛滑動.省去了一般速克達還要另外拉手煞車的動作,十分便利
C600 SPORT車架採用鋼管結構,後車架採用鋁合金單搖臂設計,後搖臂內藏潤滑油,採鏈條傳動結構,使傳動部份擁有更長的使用壽命
C600 SPORT座下的行李空間採用世界首創的FlexCase設計.行李艙有可伸縮的調節設計,停車時,可以將行李艙向下延伸空間,可多容納一頂安全帽,騎乘時需關閉.而另一款GT,行李艙則是採用固定設計,空間則有60公升
C600 SPORT的風鏡可以手動做高低調整,另備有手把以及椅墊加熱功能,據官方消息,C600 SPORT的售價極具吸引力,將會落在50幾萬之間,正確價格還有待總代理的公佈,不過可以預見的是C600 SPORT以及C600 GT的上市,對國內大型速克達市場絕對是顆強而有力的震撼彈!
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CP值超高
可惜
若身高不夠高
應該很難駕馭它吧
根本就是要把T媽媽 打的死死的
不知什麼時可以看的到
但傳動方式居然是鏈條
看來BMW這次玩真的
大羊+原裝大馬力 這畜生.......有60p阿！！！！！！！
根本就是要把T媽媽 打的死死的