BikepackingTaiwan - 司馬限林道 - 單車

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By Caroline
at 2019-03-02T18:07

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網誌好讀版:https://bikepackingtaiwan.com/bikepackingtwelve


第一天
騎行距離:29K
花費時間:8 hours

隨著騎行的次數越來越多,行程慢慢的越來越往中南部跑。這次的目的地在苗栗泰安鄉“
司馬限林道”,從國道一號接72快速道路到大湖,再一路開到司馬限林道的起點“中興派
出所”。

根據網路其他前輩的騎行資訊,有些人是前一天先住在苗栗梅園,隔天再經天狗部落接到
司馬限林道13.7K處。

司馬限林道全長42.7K,目前能通行的距離約23K。由於後段地處雪霸國家公園裡,所以前
面17K都是鋪的很好的公路,一直到“雪見遊客中心”以後的6K才會變成off road。

由於我不是當天來回時間充裕,所以選擇從0K開始騎,23K要爬升1500米,其實不是很輕
鬆的路程。出發前已經有跟David溝通過,叫他少帶一點行李,那結果怎麼樣呢?讓我們
繼續看下去~








剛從中興派出所出發就得到了一個壞消息:司馬限林道9.1K處正在道路施工,施工日期為
10/30~11/13,就這麼剛好被我們碰上了。雖然今年初好不容易司馬限林道重新開工,我
還是無緣前半斷的林道風采,必須在4.8K處轉往梅興道路,再接回13.7K的司馬限林道。

剛過中興派出所沒多久,左邊有一間雜貨店,如果你不是假日來騎車的車友的話,這就是
最後的補給了,這也是這條路為什麼騎起來很硬的原因之一....

約莫騎了2、3公里,David就陣亡了XDDD。其實真的不能怪他,他的車真的比較重,行李
也比較重,人也比較重哈哈哈哈

很快的我們到了4.8K的三岔路口,原本應該走左邊的司馬限林道,現在只能改往右邊。不
過雖然沿路都是鋪設良好的公路,可能是因為平日車子真的很少,而且沿線的風景美不勝
收。

如果你的腳力許可,真的可以從0K開始騎,因為據車友說法開車也會開到生氣,那幹嘛不
邊推車邊沿路欣賞風景呢~







到達13.7K司馬限林道岔口時已經下午一點多,原本預計是要到“二本松解說站”的販賣
部吃午餐,沒想到坡度一整個讓我們進度落後。而且當我們抵達二本松時,販賣部平日沒
開....

因為沿路毫無可補給的商家,我們也無法中途補充熱量,好險我們有多帶泡麵且解說站有
飲水機可以用,趕緊先一人一包稍為果腹,待晚上再來吃大餐!

吃完泡麵以後我們速速出發。離雪見遊客中心還有8.2K,一樣有許多陡坡,但慶幸的是有
一小段下坡,讓飢腸轆轆的我們有了最後的動力。

在抵達遊客中心時天已幾近全黑,迎接我們的是窸窸窣窣的小小螢火蟲,而跟其他地方不
一樣的是,這裡的螢火蟲是散發微微偏綠的光,有著更柔和、更融入大自然的顏色.讓我
們興奮不已。









第二天

騎行距離:7.5K(回程里程不算)
花費時間:1.5 hours

可能因為秋老虎的關係,即便用我那多年前買的破爛睡袋睡在海拔2000米的地方也沒有覺
得冷,或許是Therm-a-Rest睡墊發揮了功效了吧~

一大早起床,David因為昨日的疲勞尚未解除,所以我就先行一個人獨攻司馬限林道最後
6K的off road。

林道的入口就在雪見遊客中心旁邊,剛進去就是鋪設良好的碎石路,不過那是指走路,騎
行的話還是有點滑。騎了約莫5分鐘,就可以看到鐵柵欄擋住汽車去路,之後的路也正式
擺脫碎石路進入off road。

騎進去沒多久,即到了林道觀山視野最好的平台,配合旁邊的解說牌及好天氣,有著震撼
之下又能瞭解山脈如何接連不斷的難忘回憶。

因為早起,所以我獨享了這片風景的美好。回想看著前輩網誌說他在步道遇到了約莫200
人的盛況,就覺得自己真的很幸運!








再往前騎,林相開始改變,因為海拔不同而出現的高山樹種漸漸變多。有別於阿里山公路
的茂密壯麗,這裡的林相也是別有一番滋味。

這一路上屬於上上下下的緩坡,所以騎起來也不覺得累,不一會兒我就到了林道的中繼點
:東洗水山的登山步道口。

即便登山的距離不遠,但畢竟David還在等我,所以我就繼續往前。之後騎到了一處要右
拐的彎口,左邊剛好有一處沒有樹林的眺望口,於是我停下車來往外一看。

真的是美翻了!!!廣大的雲海與天際連成一線,我在合歡山頂都沒看過如此綿延不絕的
雲海,真的讓我在這駐足了一段時間。

約莫一小時左右,我騎到了司馬限林道目前可以通行的終點,大概是30K左右。而左邊則
有北坑山登山步道可以走和〃木馬道〃可以騎,所以我當然選擇了木馬道這條路。

而什麼是木馬道呢?日治時期為了將山上伐木場上的木頭運送下山,故在山路上鋪設圓形
枕木,方便木材推行下山,從遠方看過去就像一條細長長的軌道,即稱木馬道。









木馬道的路是一路上坡,而且中間有很多不小的樹梗,所以騎起來有點吃力。其中還有兩
三段屬爛泥巴路,各位可以切旁邊比較好騎的路或挑戰爛泥巴。

你說我挑戰了嗎?
當然!但下場就是要回家洗鞋子跟洗車了QQ

經過樹梗造成的不斷顛簸,大約過了20分鐘,我們騎到了木馬道的終點:另一個北坑山登
山口。這次的登山口爬上去只有0.29K,這個再不爬就說不過去了,而且我步道看沿路幾
乎都有枕木可以踩,看起來算是相當好爬的路線。

約莫10分鐘即爬到了頂端,但其實這裡沒有什麼風景跟地標,只有北坑山介紹牌及一座緊
急通訊救難基地台。於是隨手拍了照就趕快騎車滑下山去David會合。

滑下山真的是一件很爽的事,尤其是這種幾乎沒有上坡的下坡,從在雲海上端、到滑進雲
海、最後衝出雲海,一條路線三種感受。

舒服~舒服~~~

後來,我們還回到了昨天上來經過的無敵觀景平台,視野一樣100分!於是在此QK泡了杯
咖啡躺著享受日光以及無敵山景,簡直是人生一大享受!

享受也享受完了,最後滑下山開車去大湖吃了當地的客家菜結束這回合。希望之後有機會
,再來探索雪霸國家公園的美!



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Tags: 單車

All Comments

Faithe avatar
By Faithe
at 2019-03-07T13:53
推,騎過一次,很棒的路線
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-03-10T03:14
推 我不敢想像上裝備騎這條的感覺 XD
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By Regina
at 2019-03-12T14:57
最近想去,感謝路況資訊
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-03-13T08:52
Joe avatar
By Joe
at 2019-03-17T16:50
這是去年的事哦,樓樓上大大記得再問一下路況

外胎負重問題

Liam avatar
By Liam
at 2019-03-02T16:14
最近看上了瑪吉斯 M203 26X1.5 色胎,興沖沖的跑去買回來,結果發現幾 個問題來請教各位版友。 1.上面寫說最大負重80KG,是指單胎負重還是雙胎負重?因為本人超過90KG... 2.外胎形狀沒很漂亮,有點擠壓到,但車行說是因為大量進貨,一次五十條綑      ...

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By Joseph
at 2019-03-02T13:38
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By Margaret
at 2019-03-02T10:29
https://i.imgur.com/S1runkA.jpg 支援電變,training peak ant+,藍芽雙模感測 2.3吋螢幕 32小時續航 有wifi 不知道是否能取代bryton 530成為bryton 的 cp值神機!? 是說,aero 60 使用的人多嗎? - ...

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By Freda
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