AROFLY自行車專用車錶測試(道路篇) - 單車

國家精品獎說

https://www.facebook.com/cyclingtime.tw/videos/1561463377318329?sfns=mo

重點是誤差5%，不知道跟誰比。

徵求開箱測試文，我可以贊助500元新台幣。

※ 引述《TRASHNET (TRASH)》之銘言：
: 只能說大大真勇者辛苦了
: -----------以下都廢話，懶得看可跳最後-------------------
: 記得當初開始集資時~~有朋友在問我都勸不要下手先觀望
: 最主要是用去氣嘴蓋測功率跟轉速原理講得不清不楚
: 最一開始還講出是利用"皮托管原理"加上獨家的計算
: (我是搞不懂，測氣体的流动速度，跟功率有什麼關係 )
: 不過現在好像都沒再提到了
: 但現在他們的網站很巧妙地寫
: 是靠簡單的氣壓測量與G力感應器
: 加上CPU的計算能力與細心調校的預測模型
: 老實說我懷疑 這只是靠G力感應器加上輪徑測量出速度
: 剩下的數據只是靠速度估算出來的
: 這也可以解釋為什麼平路誤差大
: 平路: 不可測的影響因素多，光順風逆風就差很多
: 爬坡: 影響因素少，主要就體重跟坡度，用專用車錶有坡度數據，改善幅度大是可期的
: 下坡: 就真的沒得計算了
: -------------------------------- 以上都廢話 --------------------------
: 結論是...我認為這東西只能測量速度
: 其他的數據，是根據速度計算出來的
: (而且官網的描述，有巧妙的暗示，懷疑是準備事後規避責任)
: 另外要感謝 ecszero 身先士卒跳坑為大家測試 XD

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