Arcimoto電動三輪車明年量產! - 機車
By Franklin
at 2018-12-31T15:29
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原文來源:https://www.supermoto8.com/articles/3884
原文內容:隨著電動風潮吹向全球,也有更多人投入了電動載具的開發,而現今相當盛行的三輪車也開始越來越多電力驅動的形式出現,來自美國奧勒岡州的Arcimoto所開發的電動三輪車也是被期待,但先前傳出因為資金問題最後可能會被迫停產,但現在有了450萬的金援投入,宣布在2019年初就會開始生產FUV電動三輪車,讓公司順利進入正軌!
FUV的全名是Fun Utility Vehicle,是Arcimoto品牌旗下的一款三輪車,從名稱上可以看得出來這輛車想要帶給人們不同的樂趣,這款三輪車同樣採用的是前二後一的形式,但與現今主流的三輪車款較不同的地方是,他的前雙輪並非是可以傾斜的形式,也就是說這輛車騎起來的感覺可能會跟Can-Am的Spyder比較相近,但不一樣的地方是FUV有著車頂的設計,也就是說這輛車更像是機車與汽車的結合體,他不像是Polaris的Slingshot是採用方向盤的操控,其用上把手來當作方向的操控,因此會用上機車來看待他。
但是在把手之外,內裝部分擁有像是汽車的桶形座椅,更有安全帶以及防滾架,僅有屋頂的設計根據筆者騎乘Adiva AD3的經驗來說,大雨依舊會讓你的全身濕透,但FUV的好處是他有推出車門的設計,雖然這個們看起來有點好笑,但在下雨的時候會變得相當實用方便,在冬天騎乘也可以讓你免於冷風的痛苦。而FUV的概念已經有了一段時間,但卻一直沒有量產的版本出現,即便這樣的車型受到大家關注,但對於車廠來說沒有錢要做什麼事都很難。
但最新來自FOD Capital投入了450萬美金的資本,將要在明年度開始量產這輛FUV,滿足先前已經收到了3250張訂單的需求,另外更會部署租賃的車隊讓更多人來使用,隨著全球對於電動汽車的需求加倍成長,Arcimoto相信像是FUV這種介於機車與汽車間的電動載具會更容易被接受,因為它更加實惠且擁有更好的效率,再加上佔地面積小,如果在都會使用的話將會更節省寶貴的空間。目前這輛車已經完成的所有的開發項目,下一個關鍵的步驟就是開始進行半自動化的製造、組裝以及交付給客人,這些將在FOD挹注之後開始。
其實電動汽機車的發展不只是Arcimoto一家公司而已,像是我們先前介紹來自荷蘭的Etergo也剛籌到了1000萬歐元的投資,開始了量產的計畫,台灣的Gogoro也與日本機車大廠Yamaha有相關的合作,意味著未來電動相關的載具將會有著無比的潛力。而這輛FUV擁有210km的最大行駛里程,0-60km/h加速耗時7.5秒,極速僅有80km/h而已,這樣的表現究竟美國人買不買單,就看2019這輛車賣得如何便可以得知了!
心得:這個三輪機車還有門耶!感覺Adiva也裝上這個應該會不錯XDD看那個圖裡面,好像還有加熱座椅之類的配備,如果騎這個代替汽車好像也可以啊~雖然他的速度有點慢就是了...
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原文內容:隨著電動風潮吹向全球,也有更多人投入了電動載具的開發,而現今相當盛行的三輪車也開始越來越多電力驅動的形式出現,來自美國奧勒岡州的Arcimoto所開發的電動三輪車也是被期待,但先前傳出因為資金問題最後可能會被迫停產,但現在有了450萬的金援投入,宣布在2019年初就會開始生產FUV電動三輪車,讓公司順利進入正軌!
FUV的全名是Fun Utility Vehicle,是Arcimoto品牌旗下的一款三輪車,從名稱上可以看得出來這輛車想要帶給人們不同的樂趣,這款三輪車同樣採用的是前二後一的形式,但與現今主流的三輪車款較不同的地方是,他的前雙輪並非是可以傾斜的形式,也就是說這輛車騎起來的感覺可能會跟Can-Am的Spyder比較相近,但不一樣的地方是FUV有著車頂的設計,也就是說這輛車更像是機車與汽車的結合體,他不像是Polaris的Slingshot是採用方向盤的操控,其用上把手來當作方向的操控,因此會用上機車來看待他。
但是在把手之外,內裝部分擁有像是汽車的桶形座椅,更有安全帶以及防滾架,僅有屋頂的設計根據筆者騎乘Adiva AD3的經驗來說,大雨依舊會讓你的全身濕透,但FUV的好處是他有推出車門的設計,雖然這個們看起來有點好笑,但在下雨的時候會變得相當實用方便,在冬天騎乘也可以讓你免於冷風的痛苦。而FUV的概念已經有了一段時間,但卻一直沒有量產的版本出現,即便這樣的車型受到大家關注,但對於車廠來說沒有錢要做什麼事都很難。
但最新來自FOD Capital投入了450萬美金的資本,將要在明年度開始量產這輛FUV,滿足先前已經收到了3250張訂單的需求,另外更會部署租賃的車隊讓更多人來使用,隨著全球對於電動汽車的需求加倍成長,Arcimoto相信像是FUV這種介於機車與汽車間的電動載具會更容易被接受,因為它更加實惠且擁有更好的效率,再加上佔地面積小,如果在都會使用的話將會更節省寶貴的空間。目前這輛車已經完成的所有的開發項目,下一個關鍵的步驟就是開始進行半自動化的製造、組裝以及交付給客人,這些將在FOD挹注之後開始。
其實電動汽機車的發展不只是Arcimoto一家公司而已,像是我們先前介紹來自荷蘭的Etergo也剛籌到了1000萬歐元的投資,開始了量產的計畫,台灣的Gogoro也與日本機車大廠Yamaha有相關的合作,意味著未來電動相關的載具將會有著無比的潛力。而這輛FUV擁有210km的最大行駛里程,0-60km/h加速耗時7.5秒,極速僅有80km/h而已,這樣的表現究竟美國人買不買單,就看2019這輛車賣得如何便可以得知了!
心得:這個三輪機車還有門耶!感覺Adiva也裝上這個應該會不錯XDD看那個圖裡面,好像還有加熱座椅之類的配備,如果騎這個代替汽車好像也可以啊~雖然他的速度有點慢就是了...
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at 2019-01-05T01:01
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