ANYROAD VS 維他命D VS 2011ROUBAIX 2.0 - 單車

※ 引述《gnosa (排球)》之銘言：
: 各位前輩大家好
: 因為最近很想買一部公路車做運動健身
: 遠期目標是環島
: 這三台是最近去車行看到的
: 價格大概都接近20000
: (維他命D是二手的 但是很新)
: 想請教各位單車前輩
: 這三台車大家會選哪一台呢?
: 有爬文說ANYROAD 擴充性不好，但因為我是新手短期應該不會有擴充的問題
: 三台車外型我都很喜歡
: 維他命D是白色 ANYROAD 有藍有白 FUJI是棕色
: 外型的話 維他命D跟ANYROAD我都很喜歡 FUJI還OK
: 輕也是考量因素，因為要搬上四樓，所以希望不要太重。
: 還是說有別的車款建議 我也可以去車行看看有沒有適合的
: 謝謝大家
你好 小弟本身有一台維它命D 和你分享一下使用經驗
小弟只是休閒騎的車友 對車子的認識也只有基本概念而已
當初會選到維它命D時 是因為喜歡上鋼管車的外型
然後去研究了許多鋼管車的資料
大致了解了鋼管車在騎乘的舒適上會比鋁車好一些
再加上小弟腿力自覺不足 配上Sram APEX的系統可以讓我輕鬆爬坡
所以才決定購入維它命D

優點大至如下
1.由於是鋼管材質 所以面對惡劣路況上 反饋至身體的力道會較小
(因為鋼管較軟Q 有吸震作用)
2.APEX的系統 大盤與後飛輪比最輕為34/32 真的讓腿力不足的人爬坡輕鬆不少
就與KHS網頁上說明的 「具有登山車DNA的公路跑車」不謀而合

缺點如下
1.因為鋼管材質的關係 故車重會比同價位的鋁車又重一點(原po要搬到4f 需考量一下)
有關車重的部份可以參考各車子的規格
2.鋼管材質較軟Q 故在騎乘時 踩踏的效率也會比鋁車差一點(因為車架會吸走一點力道)
3.飛輪最大到32T 齒比較不綿密 有時會有進一檔太重 退一檔太輕的情況
4.原廠配的輪組個人覺得有點軟 對力道的傳導上感覺沒有這麼好(這點其它車大略會一樣)

以上優劣是小弟與同好交換TCR2騎乘時的心得

在推薦的角度來看的話
若原po不會想追求速度感 想輕鬆休閒騎而且也對爬坡較為苦手的話
個人覺得維它命D是個不錯的選擇 在騎乘上的舒適性它是大勝同級鋁車的
而且在開始騎乘公路車時 不會有遇到爬坡就很痛苦的狀況

若原po想在平地上有"刷刷"的快感 也想以後出去和人家"打打殺殺"
對車子加速性以及踩踏效率有所要求的話 建議原po可以參考看看其它鋁車

小弟入手維它命D近3年了 剛開始騎乘時腿力不足 所以對它的齒比設計很滿意
不過最近腿力有點上升 為了能讓齒比綿密點 應該會去更換一下飛輪部份
而以後經濟允許的話 可能還會再更換一次輪組
對於小弟的騎乘方式而言 此車的升級最多就是飛輪與輪組 就已經足夠休閒輕鬆的騎乘
以上為自已的騎乘心得 謝謝

--