※ 引述《nsr150xx (NSR@250)》之銘言：
: 以前台灣代理商拋售tcr
: 可惜手腳慢 沒有屯到貨
: 不過現在居然進口最新的tdr
: 價格494 比起其他家的頂級油品 也不算貴
: 但是翻到規格表
: 感覺有點怪怪的
: v@40°C V@100°C 密度 flash point
: tdr 41.37 7.68 0.86922 92°C
: xr77 112 14.9 0.910 223°C
: motul 800 rr 157.4 19.2 0.927 274°C / 525°F
: 數據看起來好像不是同等級的
: 而且tdr的標示 synthetic 2-cycle
: 通常這樣標示的都不是全合成 full synthetic
: 有請各位大大多多指教
: 分享您的寶貴經驗
: 感激不盡
我剛去國外網站翻了一下
大多使用者的講法是
低燃點使他燃燒得很清潔
而潤滑方面幾乎都混到2％
或更少
然後大多數的使用者
都用在比賽車上
比如yz250
或65馬的nsr250
或rd350之類的
甚至經濟條件較好的使用者
會用在任何二行程機器上
比如13000轉的鍊鋸
割草機
雪橇
船外機
遙控模型引擎..
rx7之類的..
共通講法是幾乎不磨損
也幾乎沒縮缸過..
--
A:我很愛我的車可是我沒有錢請幫我修好他
B:看看說 歐好我弄弄
等到有一天A賣車了
B:你不是答應說要好好照顧它?怎麼賣了?
A:阿就買了新車啦XD
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: 以前台灣代理商拋售tcr
: 可惜手腳慢 沒有屯到貨
: 不過現在居然進口最新的tdr
: 價格494 比起其他家的頂級油品 也不算貴
: 但是翻到規格表
: 感覺有點怪怪的
: v@40°C V@100°C 密度 flash point
: tdr 41.37 7.68 0.86922 92°C
: xr77 112 14.9 0.910 223°C
: motul 800 rr 157.4 19.2 0.927 274°C / 525°F
: 數據看起來好像不是同等級的
: 而且tdr的標示 synthetic 2-cycle
: 通常這樣標示的都不是全合成 full synthetic
: 有請各位大大多多指教
: 分享您的寶貴經驗
: 感激不盡
我剛去國外網站翻了一下
大多使用者的講法是
低燃點使他燃燒得很清潔
而潤滑方面幾乎都混到2％
或更少
然後大多數的使用者
都用在比賽車上
比如yz250
或65馬的nsr250
或rd350之類的
甚至經濟條件較好的使用者
會用在任何二行程機器上
比如13000轉的鍊鋸
割草機
雪橇
船外機
遙控模型引擎..
rx7之類的..
共通講法是幾乎不磨損
也幾乎沒縮缸過..
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A:我很愛我的車可是我沒有錢請幫我修好他
B:看看說 歐好我弄弄
等到有一天A賣車了
B:你不是答應說要好好照顧它?怎麼賣了?
A:阿就買了新車啦XD
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