※ 引述《DCAI (Duncan)》之銘言：
: 各位大大好：
: 小弟在9月初買了人生第一台150，至今也跑700KM了，簡單分享一下心得吧!!
:
: 優點
: 1.動力---＞動力相當充足，中尾速也感覺有源源不絕的動力，雙載爬山輕鬆不辛苦。
: 2.車廂空間---->車廂空間對於個人很夠用，平常放一頂3/4安全帽，還可以放二件式雨衣和有些雜物。
: 3.椅墊----＞蠻大的，老婆坐後座也相當舒適，只是蠻高的，有時候上車比較辛苦（158cm）。
: 4.外型---->外型實在覺得很漂亮，尤其是後面尾燈LED光條，晚上很搶眼!!
: 缺點:
: 1.大燈---->HS1 35W大燈不夠亮，跟旁邊其他機車比較，更為明顯，想說要去換大LED大燈，可是又怕保固內有問題，和原廠會有爭議，所以暫時先用原廠燈。
: 2.聲音大---->不知道是傳動聲音，還是引擎聲音，因為小弟沒研究，只是覺得較大聲。
: 3.起步----＞起步有點弱？加速感不明顯。
: 4.油耗----＞目前平均約30.8km/L，實在比之前的100cc機車（40km/L）少很大，但也是因為它150cc的關係吧。
: 以上就是小弟OZS 700KM心得~~謝謝收看~~~~
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-J710GN.
新車300km，寫一下感想。
1. 我起步油門催很輕，接合點約4000~4500rpm，非猛爆型起步設定。
2. 40km/h後再加速可說輕巧，超車輕鬆，爬山也輕鬆。 但是仍不算150頂尖族群
3. 新色他喵的帥，看的大叔我都中二了起來。
4. 我身高170膝蓋空間不會不足，但是現代機車對我來說普遍腳部伸展空間不足。
(年輕時騎豪爽，zing 150，頂迅，我大概偏好RV風吧)
5. 車架剛性不錯，懸吊很硬派，山路穩定市區太震(我老了)
6. 鑽石胎雨天要小心鎖死後輪.....
7. 前後LED定位燈條白天不夠亮，晚上很ok
8. 新車時引擎煞車很弱可以輕鬆滑行，200km後突然引擎煞車強了起來，也許是ECU
學習自我調整中，再觀察。
9. 第一桶油31km/l
10.落地直接拆車裝LED燈，LED有兩大問題。 首先要注意焦距不準的話燈型會很爛。
其次後方防水罩內部的"筋"會干涉LED散熱片，不剪掉裝不上。 所以建議還是
上H4鹵素燈應該就夠了。
11.急加速或山路超車時變速箱明顯的大聲，一般操作倒不會。
12.有些汽門聲，不嚴重。
13.沒有遇過時間重設或熄火之類的問題。
14.150km換機油與齒輪油，顏色很清而且磁石螺絲上的細屑很少，看來引擎本身
的精緻度沒什麼疑慮
綜合來說，雖然還沒辦法長期觀察妥善率，但是以新車來說綜合素質相當的高，
考慮到價錢的話更是爆炸高。
八卦，來源不能說。 OZS今年登記是150.1cc，實際上引擎仍然是跟去年完全一樣，
與ES150通用。 之所以從149.8改登記成150.1是因為這樣節能標章可以往前進一級。
商業上的考量而非硬體更新。
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: 各位大大好：
: 小弟在9月初買了人生第一台150，至今也跑700KM了，簡單分享一下心得吧!!
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: 優點
: 1.動力---＞動力相當充足，中尾速也感覺有源源不絕的動力，雙載爬山輕鬆不辛苦。
: 2.車廂空間---->車廂空間對於個人很夠用，平常放一頂3/4安全帽，還可以放二件式雨衣和有些雜物。
: 3.椅墊----＞蠻大的，老婆坐後座也相當舒適，只是蠻高的，有時候上車比較辛苦（158cm）。
: 4.外型---->外型實在覺得很漂亮，尤其是後面尾燈LED光條，晚上很搶眼!!
: 缺點:
: 1.大燈---->HS1 35W大燈不夠亮，跟旁邊其他機車比較，更為明顯，想說要去換大LED大燈，可是又怕保固內有問題，和原廠會有爭議，所以暫時先用原廠燈。
: 2.聲音大---->不知道是傳動聲音，還是引擎聲音，因為小弟沒研究，只是覺得較大聲。
: 3.起步----＞起步有點弱？加速感不明顯。
: 4.油耗----＞目前平均約30.8km/L，實在比之前的100cc機車（40km/L）少很大，但也是因為它150cc的關係吧。
: 以上就是小弟OZS 700KM心得~~謝謝收看~~~~
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新車300km，寫一下感想。
1. 我起步油門催很輕，接合點約4000~4500rpm，非猛爆型起步設定。
2. 40km/h後再加速可說輕巧，超車輕鬆，爬山也輕鬆。 但是仍不算150頂尖族群
3. 新色他喵的帥，看的大叔我都中二了起來。
4. 我身高170膝蓋空間不會不足，但是現代機車對我來說普遍腳部伸展空間不足。
(年輕時騎豪爽，zing 150，頂迅，我大概偏好RV風吧)
5. 車架剛性不錯，懸吊很硬派，山路穩定市區太震(我老了)
6. 鑽石胎雨天要小心鎖死後輪.....
7. 前後LED定位燈條白天不夠亮，晚上很ok
8. 新車時引擎煞車很弱可以輕鬆滑行，200km後突然引擎煞車強了起來，也許是ECU
學習自我調整中，再觀察。
9. 第一桶油31km/l
10.落地直接拆車裝LED燈，LED有兩大問題。 首先要注意焦距不準的話燈型會很爛。
其次後方防水罩內部的"筋"會干涉LED散熱片，不剪掉裝不上。 所以建議還是
上H4鹵素燈應該就夠了。
11.急加速或山路超車時變速箱明顯的大聲，一般操作倒不會。
12.有些汽門聲，不嚴重。
13.沒有遇過時間重設或熄火之類的問題。
14.150km換機油與齒輪油，顏色很清而且磁石螺絲上的細屑很少，看來引擎本身
的精緻度沒什麼疑慮
綜合來說，雖然還沒辦法長期觀察妥善率，但是以新車來說綜合素質相當的高，
考慮到價錢的話更是爆炸高。
八卦，來源不能說。 OZS今年登記是150.1cc，實際上引擎仍然是跟去年完全一樣，
與ES150通用。 之所以從149.8改登記成150.1是因為這樣節能標章可以往前進一級。
商業上的考量而非硬體更新。
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