今天去台鈴 ASS 車行,修車時間總共 30分鐘
(抱怨一下, ASS 店超少,我推車6km 才有,其他的店都說不修台鈴)
前面1分鐘,老闆聽音辨位, 說上電後沒聲音 不對勁
(這..我也聽出來了,不然我來幹嘛)
2~10分鐘,拿出控制線及故障狀態表(A4大小),並拆坐墊
及研究如何用控制線讓錯誤碼出來
(我原要過去操作,還被老闆說 你懂還是我懂,叫我到旁邊去 -.-)
(我不懂,但我會讓錯誤碼出來啊)
11~13分鐘,看了燈號顯示 C32 及 C42 數次
14~16分鐘,摸線、拉線 弄斷了一條線...
原本皮沒斷,被老闆扯斷. 老闆說 這皮沒斷但芯斷了
17~18分鐘,跳線
19~20分鐘,測試OK並解釋(我有發問)
21~30分鐘,討論後 加換火星塞、把坐墊還原及錯誤碼清除
此交給一位年經人處理
老闆驕傲的在跟我說,如果不是專業,沒人會知道線斷
哪邊哪邊的車行都跑來求救.....
好玩的是在清除錯誤碼時,老闆跟那位年輕人一直在數 一..二..三..四..
總共費用 NT500 (告知火星塞 200,還強調是專用的比較貴 ??)
心得：
1> 300元的檢測費, 合理嗎? 不知道, 但讓我了解一些狀況跟零件位置,
我可以接受
畢竟台北很多連換機油都不只賺150 (一般機油300 , 市價可在150以下買到)
其他區域少說也要200~250(換油費約50~100 起)
2> 如板上大大們所說, Address 線很細, 斷線率很高.
3> Address 線斷的機率多在坐墊下面.我猜是高溫影響,老闆說是摩擦造成
想DIY的人, 可在第一時間拉拉看,避免遇到不好的車行直接換大筆的
畢竟不是每次可以遇到良心的店家
4> 不管DIY 還是買,最好還是自己先準備 控制線及電表
(控制線可到電子材料行買開關+接頭,理應在50以下,電表 99即可)
感謝版上大大的分享, 並提供此次問題排除狀況,
希望可以縮短網友的故障排除時間~
※ 引述《magicshoe (MagicShoe)》之銘言：
: 請問版上大大,
: 我的車是 Address UZ125D 四期 5年車 18900公里
: 停紅燈突然 熄火(以前沒遇過)
: 今天看了一下, 像是 C32 , 閃三下 再閃兩下
: INJECT 噴油嘴(DCP 汞浦-UZ125 車系)
: 這個是什麼? 嚴重嗎?
: 修的話大概是多少錢?
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(抱怨一下, ASS 店超少,我推車6km 才有,其他的店都說不修台鈴)
前面1分鐘,老闆聽音辨位, 說上電後沒聲音 不對勁
(這..我也聽出來了,不然我來幹嘛)
2~10分鐘,拿出控制線及故障狀態表(A4大小),並拆坐墊
及研究如何用控制線讓錯誤碼出來
(我原要過去操作,還被老闆說 你懂還是我懂,叫我到旁邊去 -.-)
(我不懂,但我會讓錯誤碼出來啊)
11~13分鐘,看了燈號顯示 C32 及 C42 數次
14~16分鐘,摸線、拉線 弄斷了一條線...
原本皮沒斷,被老闆扯斷. 老闆說 這皮沒斷但芯斷了
17~18分鐘,跳線
19~20分鐘,測試OK並解釋(我有發問)
21~30分鐘,討論後 加換火星塞、把坐墊還原及錯誤碼清除
此交給一位年經人處理
老闆驕傲的在跟我說,如果不是專業,沒人會知道線斷
哪邊哪邊的車行都跑來求救.....
好玩的是在清除錯誤碼時,老闆跟那位年輕人一直在數 一..二..三..四..
總共費用 NT500 (告知火星塞 200,還強調是專用的比較貴 ??)
心得：
1> 300元的檢測費, 合理嗎? 不知道, 但讓我了解一些狀況跟零件位置,
我可以接受
畢竟台北很多連換機油都不只賺150 (一般機油300 , 市價可在150以下買到)
其他區域少說也要200~250(換油費約50~100 起)
2> 如板上大大們所說, Address 線很細, 斷線率很高.
3> Address 線斷的機率多在坐墊下面.我猜是高溫影響,老闆說是摩擦造成
想DIY的人, 可在第一時間拉拉看,避免遇到不好的車行直接換大筆的
畢竟不是每次可以遇到良心的店家
4> 不管DIY 還是買,最好還是自己先準備 控制線及電表
(控制線可到電子材料行買開關+接頭,理應在50以下,電表 99即可)
感謝版上大大的分享, 並提供此次問題排除狀況,
希望可以縮短網友的故障排除時間~
※ 引述《magicshoe (MagicShoe)》之銘言：
: 請問版上大大,
: 我的車是 Address UZ125D 四期 5年車 18900公里
: 停紅燈突然 熄火(以前沒遇過)
: 今天看了一下, 像是 C32 , 閃三下 再閃兩下
: INJECT 噴油嘴(DCP 汞浦-UZ125 車系)
: 這個是什麼? 嚴重嗎?
: 修的話大概是多少錢?
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