AB我也有一台，中國製的有牌Negal A-bike。
非常恐怖的一台車：
第一是龍頭轉動很澀，所以騎一騎發現偏右後，你一轉龍頭，馬上就偏左。而且愈騎
愈澀，結果就是沒辦法直線前進。不過我把轉向的地方，有接觸的地方都上油後，就
好很多了。
第二是超難踩，難踩不只是座管高度不夠。因為它的踩踏姿勢，踏板是在你屁股的稍
後方。不是像一般腳踏車的稍前方。然後因為關節過多，車子剛性超差。再加上零件
用的也不是很好，很多力量都會虛耗掉。
第三是輪子很小，震動大是其次。危險的是陷進坑洞很容易定竿，如果要從路邊上到
路面時，因為路緣都有一點高度，也是超危險。我就因此摔過兩次。
第四是下坡超危險，因為它的力矩很短，如果前煞煞太用力，會容易翻車。不過因為
原廠煞車很爛，不容易鎖死，所以不是很容易發生。不過我有一次從清境農場用AB滑
下去，才一公里多，煞車就發出焦味了。因為它是鼓煞，而且輪子小，轉動快，長下
坡超危險，容易過熱。不過應該很少人會像我這樣做就是了。
我有一次因為某些原因把通勤車放在上班的地方沒騎回家，第二天上班就騎A-bike去
，想說下班折一折後，騎通勤車一齊帶回家。
這短短的6.5公里，簡直是一場折磨。我摔車摔了兩次，把本來就有點拉傷的大腿弄得
更傷，腰也閃到。到了辦公室，因為運動量太大的關係，滿身大汗。所以弄得是又髒
又臭。還被其它人問：「你是游泳來上班的嗎？」
從此我再也沒有騎過那台A-bike了............
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非常恐怖的一台車：
第一是龍頭轉動很澀，所以騎一騎發現偏右後，你一轉龍頭，馬上就偏左。而且愈騎
愈澀，結果就是沒辦法直線前進。不過我把轉向的地方，有接觸的地方都上油後，就
好很多了。
第二是超難踩，難踩不只是座管高度不夠。因為它的踩踏姿勢，踏板是在你屁股的稍
後方。不是像一般腳踏車的稍前方。然後因為關節過多，車子剛性超差。再加上零件
用的也不是很好，很多力量都會虛耗掉。
第三是輪子很小，震動大是其次。危險的是陷進坑洞很容易定竿，如果要從路邊上到
路面時，因為路緣都有一點高度，也是超危險。我就因此摔過兩次。
第四是下坡超危險，因為它的力矩很短，如果前煞煞太用力，會容易翻車。不過因為
原廠煞車很爛，不容易鎖死，所以不是很容易發生。不過我有一次從清境農場用AB滑
下去，才一公里多，煞車就發出焦味了。因為它是鼓煞，而且輪子小，轉動快，長下
坡超危險，容易過熱。不過應該很少人會像我這樣做就是了。
我有一次因為某些原因把通勤車放在上班的地方沒騎回家，第二天上班就騎A-bike去
，想說下班折一折後，騎通勤車一齊帶回家。
這短短的6.5公里，簡直是一場折磨。我摔車摔了兩次，把本來就有點拉傷的大腿弄得
更傷，腰也閃到。到了辦公室，因為運動量太大的關係，滿身大汗。所以弄得是又髒
又臭。還被其它人問：「你是游泳來上班的嗎？」
從此我再也沒有騎過那台A-bike了............
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