8年級生的他 空有一身技能卻低薪窮忙 - 機車

※ 引述《galaxy13 (zzz~)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Salary 看板 #1OiKhoSA ]
: 作者: anticpjh (000) 看板: Salary
: 標題: [新聞] 8年級生的他 空有一身技能卻低薪窮忙
: 時間: Sat Feb 25 17:14:21 2017
: 8年級生的他 空有一身技能卻低薪窮忙
: 2017-02-24 13:49聯合晚報 記者馮靖惠／台北報導
: 82年次的科大生阿元，擁有絕佳修車技術，已具技師資格，白天在車行上班，月薪25K，
: 且沒有勞健保；為了增加收入，阿元晚上時間在5坪大、悶熱的地下停車格幫親友修車。
: 阿元感嘆說，在台灣的機車產業，「給人家請」薪水一定很少，連在手搖飲料店工作月薪
: 都有28K，「低薪是無法改變的事實，只有極少數的資方願意用多一點的薪資請員工，我
: 連勞健保都沒有。」
: 高職汽修科老師透露，汽車修理這行，國立科大畢業月薪約28K至30K；修理機車更低，約
: 22K至25K，台灣的黑手都只是「賺工錢」，工錢計算又很低廉，所謂的「高薪黑手」是極
: 少數的個案。
: 阿元是嘉南藥理科技大學應用空間資訊系大四學生，今年即將畢業。喜歡機車的阿元，常
: 翹課玩機車練技術，學會了修車、改車，大學沒畢業先去服兵役，役期結束後，晚上回到
: 學校補修學分。
: 阿元說，他很愛騎車，因為改車、修車開銷很大，就乾脆自己學。「剛開始一顆輪胎換一
: 小時還換不好」，阿元回憶當學徒的日子，「當學徒沒錢，每天工作12小時」，晚上9點
: 下班去賣鹹酥雞，每天做到半夜2、3點，一天只睡4、5小時，「真的超苦」。
: 在機車行有6年經驗的阿元，現在早上在車行上班，晚上上課。上正常班，一個月才16K；
: 若一天工作12小時，朝九晚九才有月薪25K。
: 他利用空閒時間幫親友修理車子，「工作室」很克難，是家裡地下停車場的一個汽車停車
: 格，昏暗又悶熱。很多人愛找他修車，因為一定有「加值服務」，主動檢查胎壓、煞車，
: 甚至提供到府服務。阿元說，最有成就感的時刻，就是把車處理好以後，看到客人臉上的
: 笑容。
: 阿元的女友也是修車認識的。「女友媽媽嫌我每天手都髒髒的」，但阿元說，他不在意任
: 何貶低眼光，「修機車是一技之長，並不是每個人都願意手黑黑的幫人家修車。」
: 「未來希望有一間自己的店，用專業服務客人。」阿元說，因為現在薪水少，畢業後還要
: 繳學貸，他連午餐都不吃，就是為了存錢開店。
: https://udn.com/news/story/7269/2305151
這個新聞有很多可以探討的，而且遠比我想到的更多。
一，低薪，我想都會有慣老闆，也有苛刻員工的。這我也無法提出什麼高見，
只能說年輕人儘快累積實力後再來跟老闆喊價吧，不然我真的沒招。

二，技術!=收入，因為你的技術不見得能賣錢。我看過一個例子，在新北市某車
行，技師全車都能處理，包含改裝硬體跟ECU編寫，但是這種技術，在一般店家只會被
埋沒。反過來說，光是會拆裝硬體，在改車店裡也派不上用場。良馬還需伯樂。

三，時間的規劃？機車行不是一直都有事做，因為平常上班時間，除非是外務，
否則一般車主也在辦公室，這時車行是閒著的。除非你的車行真的很厲害，隨時有人
排隊要拆引擎。那真的要朝九晚九拼這麼長的工時？

四，存錢開店是很有理想啦，但是修車技術!=經營能力。我觀察一陣子，開店很靠名
氣，不管是網路上、口耳相傳都好。但有名氣，開店後還有所謂五管產銷人發財（我
也是看來的，非管理專業）。所以別想得太美好啊。

若以我看這個報導，老實說我不知道這記者想要報什麼，所以只好照我想講的Po出來。
這個報導也很難反應機車業的生態，就前述新北市車行的案例，技師起薪3萬，該月
營業額超過20萬之後，每超過1萬加薪1千，最高加到月薪4萬，而那位技師也真的都
是每月都拿4萬，租個房子還能買新的公升級重機。你覺得他日子不好過嗎？
一點也不啊。

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拎北上古神獸捏～

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