821單車上武嶺心得分享 - 單車
By Michael
at 2011-08-22T17:27
at 2011-08-22T17:27
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《永不放棄系列》單車上武嶺,成功!
滂沱大雨,霧氣朦朧,前後左右是塞到不行的車輛,還有正要上山與準備下
山的車友。
我跟弟弟一前一後牽著車,發著抖,吐出團團白煙,在車陣人龍中找縫穿梭
前進,濕度與海拔高度造就了冷死人不償命的低溫,也讓我瀕臨崩潰邊緣。
「別再上山了,前面都堵住了,動彈不得,迴轉下山吧,明年再來啦。」很
多車友這樣嚷嚷地勸著。但這對於正在牽車的我和弟弟來說,只會更堅定我們非
到武嶺不可的信念:
「爬坡了50幾公里,現在剩3公里,憑你一句話我就放棄,那我算什麼?」
原文於 http://www.wretch.cc/blog/No1Kelvin/7818943
《埔里徹夜難眠》
這次去騎武嶺是跟「單車ING」車隊一同前往,今年5月的「永不放棄系列挑
戰塔塔加」我沒有跟到,故6月底阿生表哥問我要不要挑戰武嶺時,我二話不說
直接答應。心中沒多想什麼,反正先報名再說,不要給自己的理智有時間運作,
趕在猶豫不決前給它報下去就對了。
或許是不知天高地厚吧,但我並沒有高估自己,也沒有小覷武嶺,只是想說
很多事情明明可以嘗試看看,就不要讓自己有藉口放棄。
於是很快地,時間來到了8月20日,我們坐遊覽車到了埔里,單車挑戰武嶺
的出發地,今晚要在這裡過夜,養精蓄銳,備戰明日。但結果是,整晚幾乎沒什
麼睡,我只稍微瞇了兩個小時!
當晚我們洗完澡10點出頭,大家決定熄燈睡覺,因為明天4點就要起床,面
對起床時間提早,也只能提早就寢,我可不想黑眼圈爆肝騎車。
但根本睡不著阿。或許是興奮加不安加恐懼加作息提前根本沒睡意吧,我翻
來覆去無法入眠。越告訴自己要睡著就越睡不著,反而有時候躺在床上迷迷糊糊
就睡著了。
而且我那感冒多日的老弟,整晚都在咳嗽,慘到不行,一方面噪音污染,二
方面替他明日的騎行感到憂心,腦筋塞了太多情緒,就更睡不著了。我記得最後
看錶是半夜2點鐘,然後就模糊沉入睡眠了。4點鐘,鬧鐘準時(為什麼那麼準時)
尖叫,我們也撐著疲憊身軀、滿臉倦容地起床。
根本就是剛踩到夢的疆界就被拉回來了嘛。
「喂,我看我們今天的目標就清境農場就好了,上去跟圓滾滾、肥滋滋的綿
羊合照,然後就可以回家囉。」我開始嘗試說笑話自嘲。
但沒人理我,大家都戰戰兢兢地抬腿拉筋,嚴肅神情中有著此去前途路茫茫
的不安氣息。整理好行李物品後,我們跟車隊其他勇士們在民宿前拍了張團體照
,然後就,出發!
《武嶺上半場:只要到達,就沒有殘念》
我們在微微亮的曖昧天色中騎出去,在路邊早餐店吃了超豐盛早點(內容不
說了,說出來你會嚇到),再去超商買了補給品(巧克力條,巧克力棒,巧克力豆
,都是巧克力),還有甜膩膩的奶茶(看準其高熱量)。
裝備齊全後,騎到出發點集合。現場不用說,人山人海的陣仗就像要去霧社
打高山叢林戰的軍隊,而且大家還都是騎兵。拍了照留念,也順便紀錄自己出發
前是什麼樣子,好跟最後的狼狽樣來個對照。
5點56分,我們通過起點門,正式上路了。
「永不放棄系列挑戰武嶺」的路線是從埔里出發(海拔450公尺),經過人止
關與霧社,到清境農場(海拔1600公尺),再往上到梅峰、翠峰、鳶峰(海拔2730
公尺),最後過昆陽,抵達公路之巔,武嶺(海拔3270公尺)。
全長55公里,爬高2700公尺,且必須7小時內完成,才有英雄狀與獎牌。
一開始就上坡了,但並不陡。我們算是最後一批出發,因此車況非常擁擠,
想超車怕耗費太多力氣,跟在後面又會卡輪子,於是如何保持距離,調整自己的
騎車節奏變得非常重要。
「就慢慢騎,按照自己的節奏騎就對了,不用去管別人。」單車ING的車友
前輩們的叮嚀言猶在耳。
我開場狀況不錯,花了兩個半小時到清境,雖然今年的紀錄是有人差不多此
時已經到武嶺了(紀錄:林寰澤,2小時34分50秒,鬼神成績!),但原本我的目
標是到清境農場撫摸圓滾滾的綿羊耶,結果竟然已經到了。而我也開始覺得,7
小時武嶺,好像真的可以試看看。
過清境後,坡度變得更陡,海拔開始飆高,太陽也逐漸發威,於是一路騎騎
停停牽牽。我自己的策略是:「少量多餐式騎乘」。
也就是說當然盡量用騎的,但太陡就用牽的小跑步上去,累了馬上停下來喝
喝水踢踢腿,接著馬上繼續騎。我不想停下來休息太久,怕一休息就騎不動了,
因此即使休息也頂多15秒左右,就又開始騎。
每個人有自己的節奏與方式。有人是沒有在停的(這我沒辦法)。有人是一次
停久一點,然後奮力騎出長長的一段。有人則是用牽的多過於用騎的。乍聽之下
好像覺得牽車很遜,但如果真的騎過,就會知道牽車一點也不丟臉,合情合理至
極,因為,真的很累。
我大約10點到梅峰,由於沒有經驗,就問路邊的車友到武嶺還要多久,他說
:「來不及了啦,待會過翠峰到鳶峰還有8公里,快的話至少1個半小時,還要再
過昆陽到武嶺。你現在過去應該是來不及了。但如果你沒有抽筋,狀況還可以的
話,就試看看吧。」
衝著他這番話,我整個精神都來了。拚看看吧。可以的話也想7小時內到阿。
我維持自己的節奏,視線鎖定在車輪前2公尺處,不去看遠方蜿蜒爬升的公路,就
看前面的路就好。這就是我和我的單車的小世界。
11點半,我到鳶峰,已經爬了2300公尺了,騎了45公里,離武嶺還有10公里
左右。我的腳還好,當然很痠很痠,但沒抽筋就是好事。比較讓人擔心的是山下
有重重霧氣爬了上來,撲面而來的空氣開始有點涼意,待會兒會不會下雨呢?
拆了第N包的巧克力條,有節度地喝著水。算一算我的時間,我得在1點前到
,嚴格來說是12點56分,保險一點的話,50分就要到。
只剩1個半小時,要騎10公里。真的是太難了。算了,反正我第一次騎,有騎
到武嶺就好了,雖然超過7小時,英雄狀會被蓋上「殘念」的戳章,但對我來說,
只要騎上武嶺就沒有殘念。
拋開7小時壓力後,心裡反而有股豁然的輕鬆感,看周遭的雲霧山勢與車友眾
生百態的視線也變得有一點不一樣。我想,盡力往前騎就對了。
《武嶺下半場:我的字典裡沒有放棄》
過了鳶峰,我竟然巧遇我弟,原以為重感冒的他提前放棄了,沒想到還追了
上來。不過之後我們就一起騎。其實應該說一起牽,因為鳶峰到昆陽這段路完全
大塞車,聽說底下的交通管制10點過後就撤了,但這次報名人數高達6000多人耶
,也難怪整個路面癱瘓。這下子我就算想拚7小時也不可能了。
好端端的騎車大會變成牽車大會,後來又變成扛車大會,我們只能到處找洞
鑽,穿梭在綿延車陣中。此時雨落下來,而且越下越大,氣溫持續探低,我們克
難地披上雨衣,在滂沱大雨中牽車行進。
我沒有抱怨花報名費與交通費來這裡淋雨和受苦受難到底在搞什麼,這本來
就是我自己選擇的,但我卻對於主辦單位的交管處理非常不滿,為何明知會有
6000多位車友騎車上山,卻還沒有好好管制交通,甚至連個交管人員都沒看到!?
路就這麼一條,你讓這些車上來,它根本也上不來,最後變成上面下不去,
下面的上不來,這到底在搞什麼?車友的紀錄咧?人家付報名費來騎單車,結果
變成在扛車?比誰是大力士嗎?我甚至看到有人索性把車子熄火,張開桌子椅子
玩起撲克牌,有的直接在車裡打起盹來,更多的是無語看著窗外,一臉無奈。
就在此刻,我接到一通電話:「小白,上面的工作人員說,關門時間延後一
小時,只要有上來就有英雄狀了!加油喔!」哇嗚,單車ING的Della這句話比十
場馬丁路德金恩博士的演講更具有鼓勵性質阿。
「草雷,不管怎樣一定要到就對了。」我對我弟說。視線全都是雨水。
「這還用說嗎!」他說。臉上也全都是雨水。
過了昆陽,離武嶺只剩最後3公里,但那3公里卻彷彿沒有盡頭的路。空氣稀
薄,雨水冰冷,我用手擦去臉上的雨水才發現我的臉頰也冷冰冰的,而且走到快
沒力了,隨時,我都可以給自己一個充份理由癱倒在地。
一路上,不斷有下行的車友勸我們不要上去了,說上面雨勢很大,塞車很嚴
重。但就如前面說的:「我爬坡了50幾公里,現在剩3公里,憑你一句話我就放
棄,那我算什麼?前面50幾公里都在幹嘛!」我不是來騎健身的,我來就是要到
武嶺的。
當時已經1點半,早超過7小時了。我不禁想若不要下雨和塞車,我應該可以
趕在7小時內到吧。但這種假設性的想法想再多也於事無補。我麻痺地推著車,
前後都還有車友跟我一樣推車,我不斷告訴自己,就快到了,就快到了。
「我的字典裡沒有~放棄,因為已鎖定你…」
正當我用盡生命力量推車時,後面突然傳來這首「唸你」,哪個車友這麼酷
阿,我心裡覺得很好笑,眼前浮現劉子千與鬼鬼共餐的畫面。不管是不是真能激
勵人心,至少這讓我短暫地稍稍轉移了痛苦。
1點50分,我終於到了武嶺。共花了8個小時。
無論如何,總算是到了。看到終點大門,有種不可思議的感覺。我做到了。
我從埔里騎到了武嶺,就算有用牽的(其實到最後是用推的),但至少百分之80都
是騎的。左腳踩下去右腳拉上來右腳踩下去左腳拉上來,這樣不斷交替前進著。
我跟弟弟領英雄狀,拿獎牌,喝薑湯,登武嶺紀念碑拍照,就算冷得一直發
抖也抖得很有成就感。在這個時刻,比較騎行時間已經沒有意義了,因為在這種
就是要你回頭放棄的嚴峻天候狀況下,只要能夠抵達武嶺,都是英雄。
只要能夠抵達武嶺,都是英雄。
《感謝單車ING車隊》
謝謝單車ING,安排此行的交通住宿,還有沿路上的照顧和補給,感謝你們在
清境等了我和我弟兩個小時,謝謝你們體諒我們騎不到勢不罷休的任性決定,明
年塔塔加,如果可以的話,希望能再度給你們添麻煩囉。哈哈。
最後,我想說,雖然我騎完非常肯定地對身邊的親友們說,武嶺一生騎一次
就夠了,我不想再去第二次了。但誰知道呢?或許明年或後年又一時想不開報名
了也說不定。馬拉松選手跑到最後不也是痛苦不堪地抵達終點,但下次馬拉松又
依然出現嗎?
不過不管怎樣,可以確定的是,我這個禮拜是不會再碰腳踏車的了,至於巧
克力,可能整整一個月看到都會噁心反胃吧。
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By Edith
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