75000實跑公升街車用胎心得 - 重機
By Ida
at 2020-02-06T13:47
at 2020-02-06T13:47
Table of Contents
車種:2015 MT-09
冷胎壓:按原廠設定,前36 / 後42psi
騎乘方式:平常RV,車少時會上17~20格,山路小熱血
目前騎了22000km,只用過三套胎,野人獻曝一下使用心得。
ROSSO3:約8000km下課
單價:1.56元/km
傾倒速度是這三條胎中最快的,過彎傾角壓大一點會有瞬間下墜感,是這條胎最大的特色。抓地力不錯,但大雨天經過高架橋伸縮縫,即便是直線順順80km/h騎,後輪仍小撇過2次,讓我嚇了一條。
Metzler Roadtec01:約9000km中釘下課
單價:1.09元/km
以當時的胎紋,這條胎後輪再撐2000km沒問題,真的有如網友們說的,它有破萬的實力,但抓地力普普。
但這是第一次讓我體會到休旅胎耐磨卻不靈活的感覺,它還是新胎時,其傾倒速度已是ROSSO3中後期的靈活度了!這條胎使用了7000km後,跑山時會變得非常難騎,過彎都壓不下去,讓人恨不得趕快換掉。
Bridgestone S22:剛換上約使用1000km
單價:1.36元/km (假設磨耗與ROSSO3相近)
傾倒速度線性,不會有ROSSO3的「瞬間下墜感」,但過彎靈活好操控,很容易修正路線,我個人比較喜歡它的感覺勝過ROSSO3。這條抓地力很棒,目前沒有任何滑動感過。用這條胎在陽金五指山的連續彎道也能流暢過彎、油門轉的很開心!
這條胎還有一個很大的特點,胎溫上升速度極快,是這三條胎中最快的。即便是上週末10度低溫,市區順順騎個5km左右,停車摸後胎已是明顯的溫熱感。耐磨程度未知,但依車友們的使用心得,可以撐的里程數應和ROSSO3相近。有跑山需求、注重輪胎在低溫也擁有良好抓地力、又想兼顧磨耗的,真的蠻推薦這條胎,而且價格也是上述三條胎中最低的 (但以$/km論,還是Roadtec01勝出啦)。
**結論:
通勤不跑山、重磨耗與雨天排水的選Roadtec01.
有跑山、注重胎溫升的快、傾倒線性選S22.
有跑山、要有突然下墜的靈活傾倒感選Rosso3.
傾倒速度:ROSSO3 > S22 >> Roadtec01
抓地力:S22 > ROSSO3 >> Roadtec01
磨耗速度:S22 = ROSSO3 > Roadtec01
單價 (元/km):ROSSO3 > S22 > Roadtec01
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G955F.
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冷胎壓:按原廠設定,前36 / 後42psi
騎乘方式:平常RV,車少時會上17~20格,山路小熱血
目前騎了22000km,只用過三套胎,野人獻曝一下使用心得。
ROSSO3:約8000km下課
單價:1.56元/km
傾倒速度是這三條胎中最快的,過彎傾角壓大一點會有瞬間下墜感,是這條胎最大的特色。抓地力不錯,但大雨天經過高架橋伸縮縫,即便是直線順順80km/h騎,後輪仍小撇過2次,讓我嚇了一條。
Metzler Roadtec01:約9000km中釘下課
單價:1.09元/km
以當時的胎紋,這條胎後輪再撐2000km沒問題,真的有如網友們說的,它有破萬的實力,但抓地力普普。
但這是第一次讓我體會到休旅胎耐磨卻不靈活的感覺,它還是新胎時,其傾倒速度已是ROSSO3中後期的靈活度了!這條胎使用了7000km後,跑山時會變得非常難騎,過彎都壓不下去,讓人恨不得趕快換掉。
Bridgestone S22:剛換上約使用1000km
單價:1.36元/km (假設磨耗與ROSSO3相近)
傾倒速度線性,不會有ROSSO3的「瞬間下墜感」,但過彎靈活好操控,很容易修正路線,我個人比較喜歡它的感覺勝過ROSSO3。這條抓地力很棒,目前沒有任何滑動感過。用這條胎在陽金五指山的連續彎道也能流暢過彎、油門轉的很開心!
這條胎還有一個很大的特點,胎溫上升速度極快,是這三條胎中最快的。即便是上週末10度低溫,市區順順騎個5km左右,停車摸後胎已是明顯的溫熱感。耐磨程度未知,但依車友們的使用心得,可以撐的里程數應和ROSSO3相近。有跑山需求、注重輪胎在低溫也擁有良好抓地力、又想兼顧磨耗的,真的蠻推薦這條胎,而且價格也是上述三條胎中最低的 (但以$/km論,還是Roadtec01勝出啦)。
**結論:
通勤不跑山、重磨耗與雨天排水的選Roadtec01.
有跑山、注重胎溫升的快、傾倒線性選S22.
有跑山、要有突然下墜的靈活傾倒感選Rosso3.
傾倒速度:ROSSO3 > S22 >> Roadtec01
抓地力:S22 > ROSSO3 >> Roadtec01
磨耗速度:S22 = ROSSO3 > Roadtec01
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at 2020-02-06T22:09
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