650cc跟1000cc的差異 - 重機

Thomas avatar
By Thomas
at 2021-12-15T16:31

Table of Contents

這裡討論搭載「街車引擎」的街車、街跑

台灣稅制跟法規的關係
599幾乎都消失了
所以中量級跟公升的稅金是一樣的
可能很多人有個想法就是 稅金一樣 買650不如直上公升 比較不會後悔
但最近的銷量 紅牌幾乎以650入門為主
7-900cc為輔
性能取向的公升一台都沒有
公升是否變小眾市場了？

個人只有短暫騎過忍千
想知道650cc跟1000cc騎起來、擁有起來的差異在哪
為何大部分人選擇中量級而不是公升級呢？




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Tags: 重機

All Comments

Eartha avatar
By Eartha
at 2021-12-18T11:48
錢
Noah avatar
By Noah
at 2021-12-21T07:05
請見公升激人（X）
但我覺得要爽到公升級還是比較爽
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-12-24T02:21
錢
Delia avatar
By Delia
at 2021-12-26T21:38
我自己是覺得操控的壓力很大，感覺那個扭力跟動力已經超
出太多了，完全用不上，再加上台灣三寶又多…
Christine avatar
By Christine
at 2021-12-29T16:55
錢、自我安慰用不到那麼多馬力、以為中排量車比較輕
Zora avatar
By Zora
at 2022-01-01T12:11
公升激人：600cc 是寶特瓶 一千才是機車
Wallis avatar
By Wallis
at 2022-01-04T07:28
最近剛好在挑車一點看法分享 第一原因還是口袋啦...不
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2022-01-07T02:45
只車的價格還有後續養護的花費 二來我自己是覺得一般道
Oscar avatar
By Oscar
at 2022-01-09T22:01
路使用來說公升有點大台Orz...650左右的相對輕巧點
Gary avatar
By Gary
at 2022-01-12T17:18
看推文我以為超摔人的校長來了。
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2022-01-15T12:35
一樣稅金當然公升 風向怎麼變了
Robert avatar
By Robert
at 2022-01-18T07:51
一樣的東西 排量大就變貴 不然你看crf150 250 300
的殼跟避震 看
起來幾乎一樣 價格差超多 同樣的 650跟1000的東西
價格差很多
Mia avatar
By Mia
at 2022-01-21T03:08
$
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-01-23T22:25
事實上公升只比650多2~10KG。然後車架也比650更積極減重
Gary avatar
By Gary
at 2022-01-26T17:41
說相對輕巧其實還不一定 = =
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-01-24T13:36
口袋可以的話 當然上公升 動力要用時真的方恨少
Enid avatar
By Enid
at 2022-01-27T08:53
跑車跟跑車比才有可能重5公斤而已，旅跑或街車差15-20公斤
Iris avatar
By Iris
at 2022-01-24T13:36
沒錢
Andy avatar
By Andy
at 2022-01-27T08:53
都是沒錢安慰自己的藉口
James avatar
By James
at 2022-01-24T13:36
稅金才多少 車價差那麼多....
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-01-27T08:53
650就入門，750到900的配備實用且夠用，公升級就是我爽啊
Michael avatar
By Michael
at 2022-01-24T13:36
因為錢 就這麼簡單
George avatar
By George
at 2022-01-27T08:53
預算問題、公升生活實用性稍低，雖然我騎CP4 通勤就是
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-01-24T13:36
入門車不是本來就是市場最大宗？
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-01-27T08:53
入手價格又不一樣
Mason avatar
By Mason
at 2022-01-24T13:36
看跑那及個性，喜歡西濱高速衝，那上公升一定爽
反之，山路壓車,用公升不太好高轉過apex
這時650比較有得拉，有的人反而喜歡這樣
不過還是要考慮進車上配備差異
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-01-27T08:53
超激人：600cc很容易讓你處於一個想一直騎很快的誤區，
1000cc的動力ㄍㄥ~~上去才80你就會覺得好了夠了可以了
，所以1000cc比較安全
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2022-01-24T13:36
金字塔結構很正常啊，便宜銷量多、貴的銷量低，當初
不考慮650選900只是貪圖低轉高扭...
Joseph avatar
By Joseph
at 2022-01-27T08:53
不太懂，牌照稅不是600以上跳4000那級距嗎
那這樣550-600這個區間的紅牌應該還是會有市場?
Iris avatar
By Iris
at 2022-01-24T13:36
現代大排量的車子就不好賣了，機車汽車都一樣
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-01-27T08:53
請直上公升，650是殺小
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-01-24T13:36
公升級 車重 輪胎耗損大 你也要考慮
Madame avatar
By Madame
at 2022-01-27T08:53
問題是現在市場上550～600能選擇的車子很少啊
Elvira avatar
By Elvira
at 2022-01-24T13:36
價格從來都不是排氣量的問題
價格是你自己的問題吧
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-01-27T08:53
我的解讀
這車真他媽的好騎 = 輸出小 動力平順
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2022-01-24T13:36
幹超激人那個公升理論真的很好笑XD
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-01-27T08:53
cb400表示:
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-01-24T13:36
價格問題而已
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-01-27T08:53
公升的比較好騎，認真…
Edith avatar
By Edith
at 2022-01-24T13:36
我都通勤阿 中排量算是動力跟方便的均衡了 當然要每天
R1上下班也不是不可以
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2022-01-27T08:53
錢啦 哪次不是錢 而且公升級的選擇也少
Liam avatar
By Liam
at 2022-01-24T13:36
就價錢問題 有錢我就買1000RRR還買什麼650R
Poppy avatar
By Poppy
at 2022-01-27T08:53
公升啦哪次不公..換公升街車後我都一檔催到40，然後一路
勾到五檔騎一整路都不用換檔
Valerie avatar
By Valerie
at 2022-01-24T13:36
不選公升選650不外乎金錢啦。撇開歐系車不說。日本車中量
級幾乎全是入門車呀
Harry avatar
By Harry
at 2022-01-27T08:53
當初也是不想頻繁換檔、希望低轉就有力，現在也是市
區4～5檔，上高架6檔，2000～4000轉悠哉悠哉...
Isla avatar
By Isla
at 2022-01-24T13:36
終究會想上公升級 尤其200拉到很累的時候才能達成時
Lily avatar
By Lily
at 2022-01-27T08:53
但是765大概是我心目中最沒壓力又好玩的車
Valerie avatar
By Valerie
at 2022-01-24T13:36
享受的就是高架掛高檔 轉速超低的舒服
Valerie avatar
By Valerie
at 2022-01-27T08:53
沒開過 3000+ V6 至少也要騎個公升舒服一下
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2022-01-24T13:36
http://i.imgur.com/ODiF45w.jpg 有能力的話直上就對了
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2022-01-27T08:53
大部分是錢的問題，看看650都是年輕人沒什麼錢
Quintina avatar
By Quintina
at 2022-01-24T13:36
扭力用時方恨少
Madame avatar
By Madame
at 2022-01-27T08:53
765RS好騎沒壓力
John avatar
By John
at 2022-01-24T13:36
相信超公升激人，直上公升啦，不然會後悔
Ina avatar
By Ina
at 2022-01-27T08:53
就錢的問題啊....我騎通勤的,660cc的油耗都有點高了
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-01-24T13:36
頭殼撞到才去騎公升級通勤
Poppy avatar
By Poppy
at 2022-01-27T08:53
就是沒錢才選650 有錢我還跟你543
Elvira avatar
By Elvira
at 2022-01-24T13:36
125直上公升不後悔
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-01-27T08:53
599cc跟台灣稅制的關係在哪，是車廠不做改做650，還是599
進不來
Anthony avatar
By Anthony
at 2022-01-24T13:36
我個人主要是600的油門可以隨便轉
Ursula avatar
By Ursula
at 2022-01-27T08:53
1000的油門都只能點一些些 很不暢快
Anthony avatar
By Anthony
at 2022-01-24T13:36
操控性、養護成本、車價
Dinah avatar
By Dinah
at 2022-01-27T08:53
差了350cc
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-01-24T13:36
朋友真的有人騎H2旅跑在通勤的
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-01-27T08:53
折衷來買台800多cc的吧 xsr900通勤油耗也還可以啦
Caroline avatar
By Caroline
at 2022-01-24T13:36
一公升也有個16 17
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-01-27T08:53
絕大多數的人連300cc的車都無法駕馭他八成性能了，
再上去就圖個心理爽感，多的是紅牌騎一騎放著供的
Iris avatar
By Iris
at 2022-01-24T13:36
台灣的路大家都知道黃牌就夠了
沒看網民動不動就說我跑十二格十六格
Kristin avatar
By Kristin
at 2022-01-27T08:53
動力差太多
Jack avatar
By Jack
at 2022-01-24T13:36
@Nose cb1000r跟cb650r多10kg s1000還比s750輕
Zora avatar
By Zora
at 2022-01-27T08:53
摳摳問題 一趟出勤要噴不少錢
Wallis avatar
By Wallis
at 2022-01-24T13:36
錢不是問題當然是從50到2500都買起來啊
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-01-27T08:53
車價啊，稅金是台灣自己的分級制度問題
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-01-24T13:36
有時候上公升也是為了地位象徵
Isabella avatar
By Isabella
at 2022-01-27T08:53
因為錢。有多20萬我還不上公升嗎
Mason avatar
By Mason
at 2022-01-24T13:36
300也沒到駕馭不了吧，加速感還是差一大截
Mia avatar
By Mia
at 2022-01-27T08:53
== 多的是300沒多久就忍受不瞭要當馬力狗的吧
Tom avatar
By Tom
at 2022-01-24T13:36
公升級0-100 大概都在3秒左右 600CC大概5.5秒
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-01-27T08:53
建議樓主租一台來試試就知道了
Elvira avatar
By Elvira
at 2022-01-24T13:36
600CC量級的有在駕訓班騎過 加速差一大截
Hedda avatar
By Hedda
at 2022-01-27T08:53
600cc 0-100要5秒？ 那個不是400 500就能辦到了嗎
Susan avatar
By Susan
at 2022-01-24T13:36
390就5秒了…
Noah avatar
By Noah
at 2022-01-27T08:53
0-100高轉彈離合差距不會太大,去看20-100那種測試比較能看
出600跟1000的差距
Isabella avatar
By Isabella
at 2022-01-24T13:36
300就駕馭不了?其實大排量爽在扭力 高檔轉了就跑超爽
然後公升級零百應該都3秒左右吧
Linda avatar
By Linda
at 2022-01-27T08:53
09都能在市區大手油門了，300的我會灌到手酸
Michael avatar
By Michael
at 2022-01-24T13:36
650平面道路還可以，快速道路會覺得不太夠
Ida avatar
By Ida
at 2022-01-27T08:53
騎起來差350cc
Regina avatar
By Regina
at 2022-01-24T13:36
最簡單就加速感 沒惹
Ursula avatar
By Ursula
at 2022-01-27T08:53
尾速這東西見人見智 台灣的路容易讓你上天
Delia avatar
By Delia
at 2022-01-24T13:36
不是台灣的路，是台灣的人 = =
Megan avatar
By Megan
at 2022-01-27T08:53
在快速道路用600騎80那個轉速我無法接受，所以我買09，
掛六檔順騎舒服
Lily avatar
By Lily
at 2022-01-24T13:36
公升理論我被說服了
Eartha avatar
By Eartha
at 2022-01-27T08:53
朋友問要不要買黃牌，我只說你不要跨別人的車，不要跟
紅牌團，不然一定會想換
Joseph avatar
By Joseph
at 2022-01-24T13:36
cb650剛換z900 原廠避震制動就夠完全不用改
車重差不多 唯一缺點大概就是油耗差吧
稅金繳一樣的 加速爽感 聲浪差太多啦
Leila avatar
By Leila
at 2022-01-27T08:53
如果是honda 大概是因為1000閹割到跟650一樣吧
Ethan avatar
By Ethan
at 2022-01-24T13:36
台灣道路黃牌動力就夠了..
Olivia avatar
By Olivia
at 2022-01-27T08:53
我中樂透我就買阿魯1000

日本重機考照標準超高超難？

Quanna avatar
By Quanna
at 2021-12-15T07:40
個人在8月的時候在東京的駕訓班考過普通機車的駕照可以分享一下心得。 首先日本機車規定跟台灣有點不一樣，普通機車是126-400C.C. 大型重機則是400以上。 自己要先用台灣駕照換成日本駕照，台灣普通重型機車在日本只能換成普通機車（限定） 駕照，也就是只能騎到125為止的車。所以我是報名了解除限定的考試， ...

這樣該買車嗎？

Iris avatar
By Iris
at 2021-12-14T21:32
目前還沒考慮要忍400還CB400 也不考慮二手（我能力不夠，無法分辨好壞） 考慮到一年租車6-7次 一次4萬日幣左右一年也快30萬日幣 如果全貸一個月5萬， 兩年就可以付清一台CB400了 如果買車大概上班通勤就都騎車 重點是還可以痛車！ 這樣是不是直接買車會比較好？ 但又怕疫情結束後，會想去別國工作 ...

日本重機考照標準超高超難？

Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-12-14T15:42
小弟我有榮幸在工作2年後考到重機駕照（順帶一提在大龍港考過的）、也成功買了一台R 1 剛好最近跟之前去日本留學認識的朋友又重新聯絡 他目前在日本工作，剛好聊到發現他也正在準備在日本報考重機駕照 聊了一下發現跟台灣的考照標準滿不一樣的，項目也是，費用也貴很多 以術科考試來說，台灣和日本還是有些共同項目，但是標 ...

求推薦通勤手感好的防摔手套

Yedda avatar
By Yedda
at 2021-12-14T10:58
各位好 突然發現之前在用的冬季手套 護具好像有點少 近期可能要購入一雙新的做更換 大致上的需求是： 1.5K上下 2.通勤60% 中長途40% 3.手感希望能好一點，不用特別防風防水 4.盡量是短手套 但如果有長手套不錯也可以試戴看看 (不習慣長手套，不知道防護性是不是高很多) 5.護具完備，安全性足夠 ...

SHOEI帽體大小問題

William avatar
By William
at 2021-12-14T07:55
眾所皆知SHOEI帽體有分XS/S/L/XL/2XL，如Z7/Z8，各帽體的尺寸大小不知道真正的規格是 多少？網路上查不太到（可能我不會查，呵），有稍微問過店家，現在Z8幾乎買不到，Z7尺 寸也不齊全，若是本身適合L尺寸，但萬一沒有L尺寸，可以拿XL尺寸來做PFS嗎？帽體大小 在視覺上不知道會不會差異很大？ ...