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先介紹一下目前的狀況。
我的車是2014Fuji Granfondo 2.7 在2014年花30.5k購入。
車架是全碳、變速套件是Tiagra 4600
四年來除了耗材損壞外還有更換了輪組DT SWISS RR21和升級後變5700
最近中變壞掉了(其他零件正常),因此考慮要不要藉機全套R7000或R8000
以前有跟腳踏車店討論過,他們覺得這台車殘值不高升級不如直接買新車,不知道是不是
為了慫恿我換車@@
想請問各位,以4600的手感和車子殘值來說值不值得換全套R7000或R8000
之前用過朋友的5800就覺得剎車和變速手感和4600差好多...。
之前用過朋友的5800就覺得剎車和變速手感和4600差好多...。
又或者是跟車行講的一樣,與其換套件不如直接換車。因此就先把中變換新撐著用
(因為沒收入,近幾年暫時不考慮買新車,所以這台車可能還得撐個好幾年)
另外在這邊請問一下,4600變把是不是相容性只有4600和5700的中變,後面新一代的中變(
如4700、5800和R8000)是不是都不支援了?
謝謝各位的回覆!!
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你好啊~!
布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!
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先介紹一下目前的狀況。
我的車是2014Fuji Granfondo 2.7 在2014年花30.5k購入。
車架是全碳、變速套件是Tiagra 4600
四年來除了耗材損壞外還有更換了輪組DT SWISS RR21和升級後變5700
最近中變壞掉了(其他零件正常),因此考慮要不要藉機全套R7000或R8000
以前有跟腳踏車店討論過,他們覺得這台車殘值不高升級不如直接買新車,不知道是不是
為了慫恿我換車@@
想請問各位,以4600的手感和車子殘值來說值不值得換全套R7000或R8000
之前用過朋友的5800就覺得剎車和變速手感和4600差好多...。
之前用過朋友的5800就覺得剎車和變速手感和4600差好多...。
又或者是跟車行講的一樣,與其換套件不如直接換車。因此就先把中變換新撐著用
(因為沒收入,近幾年暫時不考慮買新車,所以這台車可能還得撐個好幾年)
另外在這邊請問一下,4600變把是不是相容性只有4600和5700的中變,後面新一代的中變(
如4700、5800和R8000)是不是都不支援了?
謝謝各位的回覆!!
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