41MM倒叉、34匹馬力!BMW G 310 RR 10.6 - 重機
By Edward Lewis
at 2022-07-18T17:56
at 2022-07-18T17:56
Table of Contents
https://i.imgur.com/5JoHwXT.jpg
街車版的 BMW G310R
一台也要 NT$279,000
變成仿賽只會更貴而已
大家來猜猜看價格
※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言:
: https://www.supermoto8.com/articles/9952
: 41MM倒叉、34匹馬力!BMW G 310 RR 10.6萬台幣印度發表
: BMW MOTORRAD旗下的黃牌仿賽G 310 RR歷經多次預告之後,終於在今日正式於印度發表
,
: 外型就如同先前預告中曝光的一樣,採用和APACHE RR310類似的設計,並搭載41MM的倒
立
: 式前叉配上34匹最大馬力的水冷單缸引擎,印度當地的建議售價為2,85,000.00印度盧
比
: ,換算約10.6萬台幣左右。
: BMW MOTORRAD G 310 RR在外型上使用和TVS APACHE RR310極為相似的設計,筆者很認
真
: 的對比過後,發現只有風鏡、引擎下護板的散熱開孔兩個地方有些許的不同,整台車基
本
: 上有99%相似度;不過BMW MOTORRAD還是有替G 310 RR換上經典的藍、白、紅三色塗裝
,
: 另外則提供一個低調的黑色塗裝。
: 動力方面,G 310 RR採用313c.c.的水冷單缸引擎,擁有34HP @ 9,700RPM的最大馬力,
以
: 及27Nm @ 7,700RPM的最大扭力;車架採用鋼管車架,懸吊使用41MM倒立式前叉配中置
單
: 槍避震器;煞車為BYBRE四活塞卡鉗配300MM單碟,後煞車為單活塞浮動卡鉗配240MM單
碟
: ;車重174公斤、座高811MM。
: 電控、配備方面,BMW MOTORRAD替G 310 RR搭載上電子油門、四種騎乘模式(賽道、都
會
: 、運動和雨天)、ABS,以及滑動輔助離合器,另外儀表採用直立式的TFT全彩液晶。
: 此外騎乘模式也跟動力模式連動,在都會、雨天騎乘模式下,最大馬力和扭力會限縮在
: 25.8HP @ 7,600RPM以及25Nm @ 6,700RPM,進一步提升騎乘的安全性。
: 以目前黃牌仿賽、街跑市場來看,BMW MOTORRAD G 310 RR在動力方面確實和同級對手
有
: 不小的差距,但在硬體規格、電控配備方面,G 310 RR還是比日系對手給得更多一些,
符
: 合BMW MOTORRAD歐系品牌價值的定位。
: 更不用提BMW的品牌價值,相信未來G 310 RR引進台灣應該會受到不少年輕騎士的喜愛
,
: 也期待未來BMW MOTORRAD總代理會導入G 310 RR這台全新的黃牌輕跑進入台灣市場販售
囉
: !
: -------
: TVS APACHE RR310雙生車
: 來台灣可能會比G310R高個一兩萬 尺3忍四以外的新選擇
: 不過印度車價真的有夠俗 10.6萬連DRG KEYLESS都買不起...QQ
--
街車版的 BMW G310R
一台也要 NT$279,000
變成仿賽只會更貴而已
大家來猜猜看價格
※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言:
: https://www.supermoto8.com/articles/9952
: 41MM倒叉、34匹馬力!BMW G 310 RR 10.6萬台幣印度發表
: BMW MOTORRAD旗下的黃牌仿賽G 310 RR歷經多次預告之後,終於在今日正式於印度發表
,
: 外型就如同先前預告中曝光的一樣,採用和APACHE RR310類似的設計,並搭載41MM的倒
立
: 式前叉配上34匹最大馬力的水冷單缸引擎,印度當地的建議售價為2,85,000.00印度盧
比
: ,換算約10.6萬台幣左右。
: BMW MOTORRAD G 310 RR在外型上使用和TVS APACHE RR310極為相似的設計,筆者很認
真
: 的對比過後,發現只有風鏡、引擎下護板的散熱開孔兩個地方有些許的不同,整台車基
本
: 上有99%相似度;不過BMW MOTORRAD還是有替G 310 RR換上經典的藍、白、紅三色塗裝
,
: 另外則提供一個低調的黑色塗裝。
: 動力方面,G 310 RR採用313c.c.的水冷單缸引擎,擁有34HP @ 9,700RPM的最大馬力,
以
: 及27Nm @ 7,700RPM的最大扭力;車架採用鋼管車架,懸吊使用41MM倒立式前叉配中置
單
: 槍避震器;煞車為BYBRE四活塞卡鉗配300MM單碟,後煞車為單活塞浮動卡鉗配240MM單
碟
: ;車重174公斤、座高811MM。
: 電控、配備方面,BMW MOTORRAD替G 310 RR搭載上電子油門、四種騎乘模式(賽道、都
會
: 、運動和雨天)、ABS,以及滑動輔助離合器,另外儀表採用直立式的TFT全彩液晶。
: 此外騎乘模式也跟動力模式連動,在都會、雨天騎乘模式下,最大馬力和扭力會限縮在
: 25.8HP @ 7,600RPM以及25Nm @ 6,700RPM,進一步提升騎乘的安全性。
: 以目前黃牌仿賽、街跑市場來看,BMW MOTORRAD G 310 RR在動力方面確實和同級對手
有
: 不小的差距,但在硬體規格、電控配備方面,G 310 RR還是比日系對手給得更多一些,
符
: 合BMW MOTORRAD歐系品牌價值的定位。
: 更不用提BMW的品牌價值,相信未來G 310 RR引進台灣應該會受到不少年輕騎士的喜愛
,
: 也期待未來BMW MOTORRAD總代理會導入G 310 RR這台全新的黃牌輕跑進入台灣市場販售
囉
: !
: -------
: TVS APACHE RR310雙生車
: 來台灣可能會比G310R高個一兩萬 尺3忍四以外的新選擇
: 不過印度車價真的有夠俗 10.6萬連DRG KEYLESS都買不起...QQ
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