3/16 轉進山道 - 車隊
By Olga
at 2010-03-16T22:19
at 2010-03-16T22:19
Table of Contents
文/J.Chao 載自 http://ss923.pixnet.net
3/16 轉進山道
嘉義站比完之後,隊上大車拋錨的問題還沒解決,不過先讓選手在隊車旁邊涼一下,降降
溫喘口氣,昨天Specialized車隊住在台中,郭大特別找了一間比較舒適的汽車旅館讓選手
好好放鬆一下。郭大則趕緊跑去Novatec開會,希望能夠解決輪組的問題 - 就算今年無法
拿高框輪參賽,也希望明年可以名正言順的下場參賽。
第二站結束之後蠻多車隊的選手都累攤了,韓國人蔘車隊(以前的梅丹本鋪)的隊長福島
晉一昨天也累得敗退下來,賽後他表示他前陣子斷過鎖骨,才剛剛恢復,體力調配還不太
理想。而彰化站一開始又是累死人的爬坡路段,著名中部路線 “139” 就是環台賽的部份
賽段,今早一起床就發現氣溫驟降,選手們在出發點也拿出滾筒訓練台,按摩師則在旁邊
幫小朱按摩一下,畢竟一開始就要爬坡,對選手來說體能的負擔很大。不知道為何今天早
上就覺得比較趕,車隊都介紹不完就準備要比賽了,登山路段補給特別重要,選手很可能
一下山就渴的半死,水和Power Gel都要趕快準備好。
在彰化市交管做的還不錯,後來發現原來警察用繩子把民眾都擋起來了。長官領騎並暖身
圈結束之後,就爬上台74甲公路,這段公路印象中我騎過一次,記得邊騎邊罵,不但風大
坡又陡,加上路很寬還有錯覺,痛苦的要死。而這個長坡也害死不少選手,沒多久Polygon
車隊就有選手掉隊了,真慘,這裡才開賽不到15公里,看來他今天也差不多玩完了。
轉進139之後爬坡的強度拉的更高,許多台灣選手也受不了開始落隊,而Specialized-
Novatec的嘉宏和安龍兩人也被操的死去活來,在半途落隊下來,不過兩人作伴還能合作,
加上這兩位的下坡能力都很好,拼一下應該還可以接回集團。回到平地之後,落後選手的
車隊們紛紛開始出現一些小動作 - 拉車、偷跟隊車等猶如家常便飯,不過
Specialized-Novatec在郭大的堅持之下,絕對不允許這樣的行為發生,即使沒有裁判看到
、沒有大會吹哨驅趕,郭大也不讓選手跟在隊車後面。
“ 選手可以利用其他車輛 (包括路上的車輛和他隊隊車)跳島跟回集團,不過規定不可
以跟隊車! 我們絕對不能違規,因為一旦讓選手有了這樣的念頭,以後要矯正就很難了
!” 嘉宏和安龍兩人苦命的在台14 TT獨推,中間偶有幾台零星的車輛可以讓他們接回去
,兩人的表情十分痛苦,連安龍都忍不住說: “郭大,拜託讓我跟一下麼~”,不過規定
就是規定,絕對不可以有絲毫怠慢的!
“ Specialized-Novatec 車隊可以不完賽,輸掉比賽,但是我絕不允許作弊事件發生”
郭大不斷強調, “ 嘉宏的TT能力很好,他和安龍合作一定可以追回集團的。” 殘酷的
事實擺在眼前,我們只能眼睜睜的開在兩人後面大聲為他們加油,其他什麼也沒辦法做。
裁判今天又再度開放提前補水,我們只好告別苦情二人組去前面照顧小朱和阿貴,阿貴身
上只有帶一瓶水,很可能馬上就需要補給了。沒多久看到阿貴在路邊尿尿,正想幫他補水
被他急忙阻止,看來今天的低溫讓原本號稱“水桶”的阿貴也進入省油模式啦!沒多久,
方纔落隊的兩人接回隊車區,兩人跳島回主集團應該不成問題,看樣子安龍累爆了,而一
向面無表情的嘉宏也露出些許疲態,希望趁著主集團吃喝空檔,兩人能趕快調整好心跳節
奏才是。
無線電傳來馮俊凱拿下KOM登山點,雖然屬不同隊,不過也為他感到十分高興。今天小狀況
比較多,破胎、摔車和機械故障頻傳,這其實和選手的疲勞程度有關,一旦閃神,很容易
就會發生意外,車隊今天前面的小朱和阿貴似乎都不太需要人擔心,身上背的補給足夠,
反而是嘉宏和安龍又再度落隊下來,初次參加環台賽的安龍狀況似乎不是很好,大概是剛
才無情TT之旅耗盡了他的體力,又再度掉到隊車之外,嘉宏則是在隊車與主集團中掙扎,
不過他經驗比較豐富,懂得在適當的時機省力並調整身體狀況。
郭大說,選手在這種逆風很大的賽段使用低框輪組真的很吃虧,一旦不小心掉出集團,要
自己獨推回去就會特別辛苦,小朱昨天說低框輪跟在集團裡其實還好,只要躲的位置得當
就不至於消耗太多體力,不過安龍和嘉宏兩人今天可就為此吃盡苦頭。嘉宏雖然花了好大
番工夫在集團內外掙扎,最後還是不幸掉出了集團,消失在我們的視線之外...
最後比賽在一個不到1km的陡坡結束,爬回八卦大佛前面,日本國家隊的宮澤崇史贏得冠軍
(據說衝過終點線時還大吼了一聲),這站之後馮俊凱穿上圓點衫,真的是為國爭光了。
小朱和阿貴兩人都有跟著集團完成比賽,雖然集團當中也有不少人是靠跟車跟回去的(爬
坡掉對掉了不少人,有好幾隻跟車跟到被裁判抓包,這可就得不償失了。
比賽結束後沒多久嘉宏就出現了,他有在時間內完賽,不過安龍就被算成DNF了。小朱最後
31名完賽,阿貴也跟著集團一起進來,現在Specialized-Novatec剩下三位選手,不過郭大
不擔心,“只要他們不違規,就算輸了也沒關係!” 畢竟在郭大眼中,輸比賽是一時的,
態度才是最後決勝的關鍵。
--
跑不快的跑車
http://blog.pixnet.net/ss923
--
Tags:
車隊
All Comments
By Edward Lewis
at 2010-03-20T19:24
at 2010-03-20T19:24
By Lucy
at 2010-03-21T01:57
at 2010-03-21T01:57
By Zora
at 2010-03-23T16:02
at 2010-03-23T16:02
By Joe
at 2010-03-23T19:40
at 2010-03-23T19:40
By Cara
at 2010-03-27T20:07
at 2010-03-27T20:07
By Zanna
at 2010-03-28T17:13
at 2010-03-28T17:13
By Hazel
at 2010-03-31T01:43
at 2010-03-31T01:43
By Bennie
at 2010-03-31T16:08
at 2010-03-31T16:08
By Odelette
at 2010-04-03T05:12
at 2010-04-03T05:12
By Zenobia
at 2010-04-03T06:27
at 2010-04-03T06:27
By Todd Johnson
at 2010-04-06T15:07
at 2010-04-06T15:07
By Joseph
at 2010-04-10T01:11
at 2010-04-10T01:11
By Liam
at 2010-04-12T08:47
at 2010-04-12T08:47
By Rosalind
at 2010-04-14T23:48
at 2010-04-14T23:48
By Hedwig
at 2010-04-19T09:13
at 2010-04-19T09:13
By Agnes
at 2010-04-23T09:49
at 2010-04-23T09:49
By Bennie
at 2010-04-23T21:10
at 2010-04-23T21:10
By Bethany
at 2010-04-28T13:48
at 2010-04-28T13:48
By James
at 2010-05-01T06:14
at 2010-05-01T06:14
By Selena
at 2010-05-04T09:04
at 2010-05-04T09:04
By Bethany
at 2010-05-06T18:25
at 2010-05-06T18:25
Related Posts
3/15 緊跟大隊
By Cara
at 2010-03-15T18:15
at 2010-03-15T18:15
3/14 混沌的第一站
By Dinah
at 2010-03-14T20:32
at 2010-03-14T20:32
請問一下統聯或和欣 可以"人車共乘"嗎?
By Quanna
at 2010-02-18T21:10
at 2010-02-18T21:10
《ZINN登山車維修寶典》出版感言
By Quanna
at 2009-11-18T18:12
at 2009-11-18T18:12
適合全家大小的行程 后豐鐵馬道遊記
By George
at 2009-11-11T11:35
at 2009-11-11T11:35