※ 引述《jim0814 (宜蘭綠奶茶)》之銘言:
: 《廠牌型號》
: SUZUKI NEX125
: 《時間地點》
: 2014/5/8 20:50 在台北市八德路的某間SUZUKI車行
: 《該車現況》
: 車齡五年,剛好里程數2萬KM要保養,原本以為只是加個機油
: 老闆說2萬要檢查傳動,拆下來看看之後說要進行汰換
: 《更換物件》 (種類/型號/品質/...)
: 皮帶(老闆說脫線了要換)、碗公(老闆說已經磨到顏色變了,需要更換)
: 普利盤、離合器(老闆說這兩個和上面兩個都是一整組的,建議一起換)
: 專用(new power)機油(一直都是350元)
: 《修繕報價》
: 老闆總共報價5000元(他說有算便宜)
之前人在台北時,去過幾間大的suzuki。
這些約4000,外加工錢,加材料的運費,
5000有一點小貴這樣,這幾個我自己有辦法處理,
4500我會找車行弄,5000我自己一小時內搞定,
板上的強者20分鐘已經搞定兼抽完事後煙了。
皮帶2萬換正常,看狀況,
同一款皮帶,撐一萬多、三萬多都有,
普利盤通常沒這麼快,逢萬換普利珠正常,
但NEX這二個的價差好像不大,一起換也可,
碗公、離合器總成通常沒這麼快,
原廠四萬以後比較正常,但一樣要看狀況,
機油要換,自己換省很多,選擇也多。
照片不是很清楚,不敢多說什麼,
易昌技師近近的看,應該會比較清楚,
但後離合的幾個組件是可以單獨換的,
除非,這幾個組件通通都掛了。
二萬建議處理的還有這些:
1. 火星塞 習慣固定一萬換
2. 前後避震 習慣一萬五、二萬換
3. 節流閥 習慣一萬五、二萬清
4. 剎車油 習慣一萬五、二萬換
5. 空濾 三、五千換
6. 傳動濾 五千、一萬換
7. 油濾 五千、七千五換(換不同油)
二萬km 花到五千,很正常,看哩爽不爽花而已,
只是說照我的想像,這幾個比後離合總成先處理,
但搞不好哩的後離合總成掛的比較快也說不定。
之前去易昌的經驗是普通,我還敢進去,
去沒幾次是因為,有其它店更適合我,
哩要是對這間車行有所懷疑,換間就是了,
車行這麼多,suzuki的也不少,有換才有比較。
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: 《廠牌型號》
: SUZUKI NEX125
: 《時間地點》
: 2014/5/8 20:50 在台北市八德路的某間SUZUKI車行
: 《該車現況》
: 車齡五年,剛好里程數2萬KM要保養,原本以為只是加個機油
: 老闆說2萬要檢查傳動,拆下來看看之後說要進行汰換
: 《更換物件》 (種類/型號/品質/...)
: 皮帶(老闆說脫線了要換)、碗公(老闆說已經磨到顏色變了,需要更換)
: 普利盤、離合器(老闆說這兩個和上面兩個都是一整組的,建議一起換)
: 專用(new power)機油(一直都是350元)
: 《修繕報價》
: 老闆總共報價5000元(他說有算便宜)
之前人在台北時,去過幾間大的suzuki。
這些約4000,外加工錢,加材料的運費,
5000有一點小貴這樣,這幾個我自己有辦法處理,
4500我會找車行弄,5000我自己一小時內搞定,
板上的強者20分鐘已經搞定兼抽完事後煙了。
皮帶2萬換正常,看狀況,
同一款皮帶,撐一萬多、三萬多都有,
普利盤通常沒這麼快,逢萬換普利珠正常,
但NEX這二個的價差好像不大,一起換也可,
碗公、離合器總成通常沒這麼快,
原廠四萬以後比較正常,但一樣要看狀況,
機油要換,自己換省很多,選擇也多。
照片不是很清楚,不敢多說什麼,
易昌技師近近的看,應該會比較清楚,
但後離合的幾個組件是可以單獨換的,
除非,這幾個組件通通都掛了。
二萬建議處理的還有這些:
1. 火星塞 習慣固定一萬換
2. 前後避震 習慣一萬五、二萬換
3. 節流閥 習慣一萬五、二萬清
4. 剎車油 習慣一萬五、二萬換
5. 空濾 三、五千換
6. 傳動濾 五千、一萬換
7. 油濾 五千、七千五換(換不同油)
二萬km 花到五千,很正常,看哩爽不爽花而已,
只是說照我的想像,這幾個比後離合總成先處理,
但搞不好哩的後離合總成掛的比較快也說不定。
之前去易昌的經驗是普通,我還敢進去,
去沒幾次是因為,有其它店更適合我,
哩要是對這間車行有所懷疑,換間就是了,
車行這麼多,suzuki的也不少,有換才有比較。
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