2019 Cervelo S3 - 單車

11月底下訂到今天拿到車大概等了一個多月，
這次會換車也是千百個不願意...簡單來說
就是出意外車壞了，這次車壞了之後也休息了
大概快兩個月才開始慢慢恢復正常運動，
身體的問題真的是比買新車麻煩多了...

新車主要是買車架其他基本上是沿用上一台車的零組件，
S3使用的是特規的龍頭跟彎把，碟煞版是走全內線，
圈煞版則會留兩條煞車線在車外，所以如果沒有系統包袱的車友
有興趣可以直上碟煞版的，比較起來少了兩條煞車線在外面真的清爽很多

因為今天拿到車時間已經不早了，所以還沒有實際出去騎過，
明天有外騎會補充一下實際騎乘的感受，不過目前車子重量增加
的感覺蠻明顯的，光用手把車提起來就蠻有感覺比上一台車重了，
實際多重沒秤但是感覺應該有快8公斤。

最後附上新車的照片給大家看看

https://i.imgur.com/ld38Ck3.jpg
https://i.imgur.com/1RSHg3j.jpg
https://i.imgur.com/b6IwHVH.jpg
https://i.imgur.com/Ly2WNHz.jpg
https://i.imgur.com/gVky2ef.jpg

謝謝大家

補充今天新車騎乘的感覺。

路線是環中路到烏日走74上139到鳳山寺

如圖
https://imgur.com/a/m06zki9

重點路段是

https://imgur.com/a/LAVKp0K

https://imgur.com/a/wDVipGa

一段是上鳳山寺的長緩坡、一段是6.5KM的ITT路線。

先說上鳳山寺那段長緩坡騎起來S3給我的感覺就是"硬"！

車架回饋感相當的好，真的是踩多少力道可以感覺穩穩的傳導到後輪

因為今天沒有打算衝PR就比較穩的定在220W上下感覺車子騎起來如何

結論就是這S3用來爬坡也是不錯的。

說完上坡來說說下坡的感覺，跟TCR比穩很多，大概跟上一台LP差不多。

就我這下坡苦手來說，今天回程下滑起來是很安心的。

在來就是6.5KM的ITT 今天自已獨推 6.5KM均速38.1 均瓦217

不知道是不是空力車的差別，覺得今天推起來特別輕鬆

心跳也是維持在163上下是一個可以負擔的強度。

不過也是跟順風、逆風有影響啦。也有可能是新車心靈瓦數有加持

總之就是s3是我第一台空力車，雖然重量重了點但是我自已目前是覺得影響不大

附上兩個路段的記錄

https://imgur.com/a/prgAKOL

https://imgur.com/a/D3oMneW

本人 173cm 63kg
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