2018 Le Tour de France環法心得 - 捷安特

環法結束啦！

雖然個人的觀賽資歷實在不長，第一場看的三大賽是2017環西Stage20，康牛退休戰

第一次整個看完的大環賽是今年環義，再來就是今年環法了

以下就各隊簡單分類歸納一下我個人心得，大家一起討論八~~

p.s.我對Lotto Soudal和Trek-Segafredo一無所知，雖然看其他人討論好像隊上有些大咖
，但是否具衝擊單站就無從得知，故不評論。


1.觀光刷贊助組

Team Fortuneo-Samsic
Direct Energie
Cofidis, Solution Credits
Wanty-Groupe Gobert

以上都沒有較為強力的GC或者衝刺大將，都是跑兔子看有無機會拿單站。

然後拼命刷曝光。


2.世事難料組

BMC Racing Team：靠著強大的TTT拿到黃衫，本來想著在進入登山站之後就交給Richie
Porte努力，結果又摔車，還摔到直接退賽。

重點是雖然是摔在Roubaix站，但好像一開賽還沒進石板路就摔了耶...？


Team Baharin-Merida：鯊魚哥(V. Nibali)在stage 12摔車也是有夠衰小的代表。而且摔
車不是自摔，是被旁邊觀眾的攝影機背帶給拉倒，一摔直接進醫院準備動手術了。

不過依照之前的新聞，鯊魚哥會全力為環西準備。

至於失去大將的TBM只能派兔子突圍拚單站了，只是也沒有如願，好像四五個單站第二...


Education First Drapac b/p Cannondale：17年環法總二的爆炸鈾(R. Uran)同樣是在石
板路摔車，雖然有完賽，但是在進入登山站之後狀況沒有好轉，只能退賽。

插曲是Lawson Craddock在stage 1 摔車摔斷肩胛骨後仍堅持完賽，並且發起公益活動，自
己騎完一站捐出100美元，希望能募到4萬美元重建自己家鄉的自行車場。

現在不僅全程完賽，募款金額也已經15萬了...


Astana Pro Team：同樣是少了個有力副將L. Sanchez，負心哥(J. Fuglsang)在爬坡中也
就顯得孤立無援。還好在stage14和15拿了兩個單站，不算是空手而歸。


3.穩定發揮組

BORA-Hansgrohe：沙公的第六件綠衫確定入袋，還拿了三個單站。雖然在stage 18一個大
摔讓人有點擔心是否能完賽，不過在隊友幫助下終究撐過來了。


Quick-Step Floors：咖哩(F. Gaviria)在前面衝刺站怒拿兩個單站後直接在登山站退賽
，結果後面阿拉菲尼(J. Alaphilippe)直接在登山站利用主集團開給兔子的大門拿了兩個
單站還順便帶走了KOM，這傢伙這麼會爬喔？


UAE Team Emirates：D. Martin在stage 6暴走拿下一個單站，後段的登山站也是死咬主
集團到最後掉隊，只能說盡力了。不過A. Kristoff都沒甚麼表現......


Team Dimension Data：在盤爺(M. Cavendish)被關門之後我也不知道這隊要看甚麼。雖
然特別版的Jawbreaker超好看，但我還是挑了別支風鏡。題外話。

然後Dimension Data接下來要改騎BMC啦~


Team Katusha-Alpecin：衝刺大咖賣雞頭(M. Kittel)和盤爺一起被關門之後基本上也失
去懸念。以TT見長的T. Martin雖然退賽，但在群魔亂舞的GC群中要拿單站也難上加難。


Groupama-FDJ：小王子(T. Pinot)在環義元氣大傷決定不參加環法後，FDJ大將只剩下
Demare可以看。不過前面都苦無表現，登山站還幾乎墊底進場。還好stage 18開胡了。

題外話：Lapierre Taiwan在贏單站之後就有整車買一送一的活動，18台送完為止。

反觀捷安特只抽車衣......


4.FALSE HOPE組

AG2R La Mondiale：巴爹(R. Bardet)不知道當第幾次法國希望了，結果連一個單站都沒
拿到。在小環法中、湯瑪士(G. Thomas)機械故障時直接帶著集團加速，讓Team Sky硬是
整隊接應拼命追了快5分鐘才追回來。

結果環法時前面平地站不僅摔車還機械故障連連，stage 9石板路摔車後還直接被Team
Sky補刀。登山站噴出去也被追回。然後stage 20的ITT還輸了快兩分鐘，單站第22。哀~~

只剩下P. Latour拿了白衫讓AG2R不至於空手而回。


Mitchelton-Scott：亞當(A. Yates)和米卡(M. Nieve)都挺能爬的，Impey也有衝擊單站
的能力，結果全都落空。米卡在Stage 11被湯瑪士怒刷卡也就算了，亞當在stage 16原本
有15秒領先在前，結果在下坡自己摔車，把單站直接送給了阿拉菲尼......

更別說亞當在進山之後就每站都有一些些的損秒了。


Movistar Team：三主將我到現在還是沒看懂。偉叔(A. Valverde)在進山之後都有突圍後
接應主集團的小Q(N.A. Quintana)的戰術，但是蘭達(M. Landa)有幾次看到就是小Q慢慢
開掉不去接應，結果跟著集團一起跑出去。

更別說這三主將的ITT實力都不突出，沒在登山站大鬧一番把集團弄得四分五裂時趁機拿
幾個單站把減秒搶出來已經很傷了，在ITT還炸更慘。

原先設定的主將小Q在ITT還是+4'06進場，慘慘慘。


5.凸台競爭組

Team Lotto NL-Jumbo：在平地站靠著Groenewegen的強勢表現拿了兩個單站，進山之後較
為沉寂，但也在第三週開始發力，墊肩哥(S. Kruijswijk)和黑心克(R. Gesink)在山中一
陣進攻也讓集團出現不小的波動，甚至拉出艦長(C. Froome)的破綻。

羅葛雷(P. Roglic)在stage 19中下坡的強勢表現也讓他一口氣推進到GC3，只不過經過環
法三週的洗禮後在ITT還是炸開，直接把艦長送回凸台，可惜了。


Team Sunweb(X), Tom Dumoulin(O)：杜老爺(T. Dumoulin)不僅是TT世界冠軍，在爬坡上
面也是極具兩把刷子，更因為騎捷安特而被台灣人投射為唯一救贖、台灣之光等等，多少
為了杜老爺的爭論都是為此而來。

ex1.『湯馬士不帶就算了，還趁機搶下減秒這樣說不過去，難道還怕杜木蘭的tt嗎？』
ex2.『看了真是覺得sky這些人沒種又沒義氣，只會算。如果老杜不是在sunweb,他們還會
這麼好過嗎？』
ex3.『小火車很髒耶...躲在杜老爺後面 單站再衝刺來搶二 這樣拿黃衫也不會贏得尊敬
外星人可是會對決拉爆人家勝利的』
ex4.『假如以後發生秒差不到一分鐘，甚至是半分鐘以內，大會會不會讓榮譽騎行變成競
爭賽段？如果真的這樣，樂觀其成，希望可以打破傳統，讓比賽更有意思』

撇開這些不說，一個全盛時期的頂尖GC結果隊伍只有Andersen和Geschke是堪用副將，剩
下在進山之後自動掉光光。所以杜老爺也沒甚麼戰術可選了，唯一能做的就是吸著集團等
Sky的副將下課之後攤牌，看能不能換取進攻得到的秒差，之後再用強大的ITT狂轟濫炸一
番拿到最多的秒數。

現在這樣做還可以上個凸台，但如果要穿領騎衫，配個燃料大隊還是滿重要的。


Team Sky：本次最大贏家毋庸置疑。在艦長一開始就摔車落後一分多鐘後各家媒體就一直
炒作是否該放艦長進攻追回時差，但一直都沒有發生。想想如果艦長沒摔，和湯瑪士的秒
差說實在還真夠讓Sky傷腦筋該不該幫艦長抬轎。

不過在stage11和12湯瑪士連下兩城之後，艦長似乎也沒有終點前一噴的本錢。甚至在
stage17還直接開掉了，正式退出黃衫爭奪戰。車隊的指示一定有起到作用，但艦長相較
湯瑪士和杜老爺都更老一些也是事實，而且還是從17環法開始連續參加三大賽來著。搞不
好也要進入看一場少一場的時候了？

另外提一下E. Bernal。身為環法最年輕的選手，在Sky列車中卻一直都在最後面的位置，
比艦長和湯瑪士還後面。然而從stage 17開始，只要是艦長逐漸落後的情況下，幾乎都是
Bernal出面帶著艦長減少秒差，甚至stage 19在艦長被杜老爺進攻拉開快30秒後，硬是帶
著艦長和TKA的Zakarin收攏回主集團化解GC的攻擊。爬坡的潛力無窮。

這次看起來在ITT方面較弱(+1'58)，但是畢竟也才21歲，如果是交由Sky體系訓練的話應
該也可以有一定的水準才是。很令人期待這傢伙以後的發展。

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大會方面...ASO就是狗屎。群眾秩序方面不行、動線管理不行，連和警方的合作都不行。

最好笑的是stage 17搞那甚麼分批出發的方式，本來以為是像TT一樣有出發時間差，讓副
將有表現的機會來追擊會合GC，另一方面也可以看GC一開賽就互相殘殺。

結果都沒有。排序只是排爽的，也沒時差，出發後還是全部匯合到一起開列車，幹。

褲子都脫了就給我看這種東西？

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總而言之雖然進山之後排名就幾乎沒變化了，但是場外幫Sky和Movistar搧風點火可沒少，
還是增加了一些可看性。

看樣子，艦長和杜老爺都蛤會參加環西，而且艦長也表示『環義環法雙料並非不可能』。

難道明年還會再來一次嗎？

我們8/25環西見~~

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