2017 CBR1000RR 排器管限流器拆除 - 重機

車子快一年了 全馬力的問題雖然解決了 (變速箱沒改)

但還是覺得 油門定速時有暴衝感 加速時無力感

剛好有前輩分享 台日規排氣管頭尾段連接處的不同

說要拆除限流器對車子比較好 所以就找了車行施工

https://i.imgur.com/TbrWIQj.jpg
https://i.imgur.com/nDNoc89.jpg
https://i.imgur.com/CXfj9WJ.jpg
https://i.imgur.com/uf4WEVR.jpg
https://i.imgur.com/9uVAkjP.jpg

原廠不做 排氣管店要自行拆下送去

https://i.imgur.com/ZLtiJSZ.jpg
https://i.imgur.com/unMbSy7.jpg
https://i.imgur.com/btoJVIk.jpg

鑽了洞也無法拆下 是直接卡死的

https://i.imgur.com/DGNxbs1.jpg
https://i.imgur.com/AfqLdrq.jpg
https://i.imgur.com/1ZsHes5.jpg
https://i.imgur.com/mkP6mQo.jpg
https://i.imgur.com/ycSulBR.jpg

先切再鑽敲斷剩餘連結取出第一部份限流器

https://i.imgur.com/Zov0MwB.jpg
https://i.imgur.com/d6lvlTg.jpg
https://i.imgur.com/CL5MuS9.jpg
https://i.imgur.com/7B5VJg9.jpg

有了前面的經驗

第二段就知道直接鑽洞拆下並磨平焊接處

(由於是斜面必須先敲定位點)

https://i.imgur.com/WyfZFlj.jpg
https://i.imgur.com/V6szCSr.jpg

整整搞了兩個半小時 老闆用到滿頭大汗手都軟了

https://i.imgur.com/VIih5rj.jpg

最後問題終於解決了 不過有個遺憾

就是在切的過程 多連桿被切到兩次

這就是我分享的目地 其實是不用切的

只要鑽洞斷連結夾下就好

https://youtu.be/IfaWLtIY1PU

現在騎起來感受完全不同

如果改管限流器未拆除

只改尾段意義其實不大

https://youtu.be/EEqavMvfbNE

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