車種 2014.08 FT6 僅有普利珠改為全10克，其餘動力相關皆原廠
前輪 BT601 YCX -100/90-12 胎壓26psi
後輪 GMD G1091 -130/70-12 胎壓28psi
前叉、後避震、卡鉗、後碟盤、前後來令皆全原廠
前碟換為救世軍260mm浪花固定碟(比原廠還難用)
攜帶物品 行動電源、手機、錢、shoei 500元防水手套、sol-SF1
天德R2、補胎包、米其林打氣筒
路線-中壢-> 114 -> 台4 -> 台7 -> 台7甲 -> 台8 -> 台14甲 ->
台14 -> 台3 -> 113 -> 中壢
單趟一個人 總里程 598.x 14:00出發 隔日 7:00 到家
此趟事先其實完全沒有規劃，當天中午起床一時興起就出發了
15:00到達復興角板山，加滿油就在萊爾富躲雨(大雷雨)，
等到16:20還是沒有要停的意思，就想打道回府，
(台7雨天不是開玩笑的，之前一日雙北也是下大雨硬騎，超痛苦)
往回騎沒兩分鐘雨就變小了，就又迴轉繼續往前衝，
這時的台7路況實在很不好，路上常常有落石，還有施工處擋住一半路寬的，
等到"宜蘭縣"的路標出現後，路就變得比較平坦，感覺有在維護，
大約18:00左右到達明池，稍微休息就繼續騎，整段台7都在下雨
18:30左右開始進入台7甲，台7甲前半段都還好，到達南山時，已經開始天黑了，
在南山的雜貨店上廁所買飲料後，就開始這趟最艱難的行程，
路況非常差，雨天路滑不說，有幾個地方根本是坍方還沒修好的，
有高低差讓我直接撞車底的(時速0~10)，加上整段都沒車沒路燈，
非常不推薦太陽下山後還騎這段，
南山-梨山這段，路上我遇到好幾台大貨車，真的有機會就超過去，
爬坡轉彎處他們已經將近要停下了，等於你會一直有上坡起步的感覺，
到了梨山已經20:30左右了，這邊還算熱鬧，有好幾家餐廳，建議一定要休息，
因為再來要到清境才有7-11了
梨山到武嶺這段，大禹嶺隧道前其實都還ok，就是黑漆漆加一堆蟲而已，
過了隧道右轉就開始真正的爬坡了，坡度陡的地方，讓我的FT6摧到底也才3X，
不過我不怪它，因為它載了一個肥宅，如果有大車....就自求多福，
晚上黑漆漆應該不會有人想停在路邊等，上坡白牌車又超不過去，
在這種坡度上走走停停應該就是燒碗公了，加上晚上又有霧，還是不建議晚上來
武嶺附近開始起濃霧了，我開大燈遠燈能見度也不超過5公尺，
只能戰戰兢兢的慢慢騎，大約21:00到達武嶺，平日晚上的武嶺，真的一個人都沒有
沒有多作停留就開始滑下山，這段也是超濃霧，下坡坡度陡，滑行可以超過60km/hr
下山也是非常不建議跟在車後面，或著說跟在龜車後面
有台自小客直線滑行低於30，轉彎處低於10，我跟在後面就變成，
直線放油門滑行，轉彎前要將近煞停，彎中補一點油門，出彎又要在煞車，
重點是它還用外內外在過彎，彎前在中線偏對向，彎中切回來，出彎又回去中線，
又不會自己靠邊讓，加上比腳踏車還慢的速度，讓後面跟了4台車
中間我有理智斷線的閃了他好幾次大燈，但它還是依然固我，
後來有台吉普車忍不了，直線從它左邊硬切，讓他完全回到車道我才有機會超車
到達清境後，第一件事就是衝去加油站，因為已經22:00多了，
我上一次加油是在角板山阿!!還好有趕上，加了6.92公升的油就回到7-11吃飯休息
在休息時看到一群年輕人衝上山，希望他們回程還是走台14甲
從清境下山就好走多了，雖然還是有濃霧，但路況好很多，
大貨車也會主動靠邊讓我過，不過有看到一台大貨車四輪都在冒煙了，
從台14下山一路衝，路大又沒車，在埔里休息一下，就直衝草屯，
路上有遇到4台大重，速度還蠻快的，均速超過90km/hr，
我跟了一段後就放棄了，身體實在有點累了，速限內台14-台3騎到台中01:20，
找了便利商店坐下來好好休息和思考，我到底要不要在台中過夜，
02:30還是決定殺回中壢，就從台3北上到中壢，中間在大湖和竹東7-11停了兩次，
進入中壢市區06:00了，吃完早餐到家已經07:00....
心得: 下次晚上要去武嶺，我一定要從台14那邊進去，
台7到台14甲中間，晚上根本沒有加油站，更不用說補給點
路況差又黑，到了武嶺也應該累翻了
可以的話還是白天騎比較ok
如果可以的話，建議還是攜伴組隊一起，
晚上的山路黑漆漆+濃霧，一個人騎感覺時間過得特別慢，路程特別遠
山路夜騎難度 台8=台14甲 > 台7 > 台7甲 > 台3 > 台14
這次騎完，覺得半夜的台3比起來簡單多了
角板山、清境、中壢(回)加滿油，大概加了13公升，里程600，
個人體重105kg，油耗也有個46左右，其實FT6長程油耗也不會特別差啦
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前輪 BT601 YCX -100/90-12 胎壓26psi
後輪 GMD G1091 -130/70-12 胎壓28psi
前叉、後避震、卡鉗、後碟盤、前後來令皆全原廠
前碟換為救世軍260mm浪花固定碟(比原廠還難用)
攜帶物品 行動電源、手機、錢、shoei 500元防水手套、sol-SF1
天德R2、補胎包、米其林打氣筒
路線-中壢-> 114 -> 台4 -> 台7 -> 台7甲 -> 台8 -> 台14甲 ->
台14 -> 台3 -> 113 -> 中壢
單趟一個人 總里程 598.x 14:00出發 隔日 7:00 到家
此趟事先其實完全沒有規劃，當天中午起床一時興起就出發了
15:00到達復興角板山，加滿油就在萊爾富躲雨(大雷雨)，
等到16:20還是沒有要停的意思，就想打道回府，
(台7雨天不是開玩笑的，之前一日雙北也是下大雨硬騎，超痛苦)
往回騎沒兩分鐘雨就變小了，就又迴轉繼續往前衝，
這時的台7路況實在很不好，路上常常有落石，還有施工處擋住一半路寬的，
等到"宜蘭縣"的路標出現後，路就變得比較平坦，感覺有在維護，
大約18:00左右到達明池，稍微休息就繼續騎，整段台7都在下雨
18:30左右開始進入台7甲，台7甲前半段都還好，到達南山時，已經開始天黑了，
在南山的雜貨店上廁所買飲料後，就開始這趟最艱難的行程，
路況非常差，雨天路滑不說，有幾個地方根本是坍方還沒修好的，
有高低差讓我直接撞車底的(時速0~10)，加上整段都沒車沒路燈，
非常不推薦太陽下山後還騎這段，
南山-梨山這段，路上我遇到好幾台大貨車，真的有機會就超過去，
爬坡轉彎處他們已經將近要停下了，等於你會一直有上坡起步的感覺，
到了梨山已經20:30左右了，這邊還算熱鬧，有好幾家餐廳，建議一定要休息，
因為再來要到清境才有7-11了
梨山到武嶺這段，大禹嶺隧道前其實都還ok，就是黑漆漆加一堆蟲而已，
過了隧道右轉就開始真正的爬坡了，坡度陡的地方，讓我的FT6摧到底也才3X，
不過我不怪它，因為它載了一個肥宅，如果有大車....就自求多福，
晚上黑漆漆應該不會有人想停在路邊等，上坡白牌車又超不過去，
在這種坡度上走走停停應該就是燒碗公了，加上晚上又有霧，還是不建議晚上來
武嶺附近開始起濃霧了，我開大燈遠燈能見度也不超過5公尺，
只能戰戰兢兢的慢慢騎，大約21:00到達武嶺，平日晚上的武嶺，真的一個人都沒有
沒有多作停留就開始滑下山，這段也是超濃霧，下坡坡度陡，滑行可以超過60km/hr
下山也是非常不建議跟在車後面，或著說跟在龜車後面
有台自小客直線滑行低於30，轉彎處低於10，我跟在後面就變成，
直線放油門滑行，轉彎前要將近煞停，彎中補一點油門，出彎又要在煞車，
重點是它還用外內外在過彎，彎前在中線偏對向，彎中切回來，出彎又回去中線，
又不會自己靠邊讓，加上比腳踏車還慢的速度，讓後面跟了4台車
中間我有理智斷線的閃了他好幾次大燈，但它還是依然固我，
後來有台吉普車忍不了，直線從它左邊硬切，讓他完全回到車道我才有機會超車
到達清境後，第一件事就是衝去加油站，因為已經22:00多了，
我上一次加油是在角板山阿!!還好有趕上，加了6.92公升的油就回到7-11吃飯休息
在休息時看到一群年輕人衝上山，希望他們回程還是走台14甲
從清境下山就好走多了，雖然還是有濃霧，但路況好很多，
大貨車也會主動靠邊讓我過，不過有看到一台大貨車四輪都在冒煙了，
從台14下山一路衝，路大又沒車，在埔里休息一下，就直衝草屯，
路上有遇到4台大重，速度還蠻快的，均速超過90km/hr，
我跟了一段後就放棄了，身體實在有點累了，速限內台14-台3騎到台中01:20，
找了便利商店坐下來好好休息和思考，我到底要不要在台中過夜，
02:30還是決定殺回中壢，就從台3北上到中壢，中間在大湖和竹東7-11停了兩次，
進入中壢市區06:00了，吃完早餐到家已經07:00....
心得: 下次晚上要去武嶺，我一定要從台14那邊進去，
台7到台14甲中間，晚上根本沒有加油站，更不用說補給點
路況差又黑，到了武嶺也應該累翻了
可以的話還是白天騎比較ok
如果可以的話，建議還是攜伴組隊一起，
晚上的山路黑漆漆+濃霧，一個人騎感覺時間過得特別慢，路程特別遠
山路夜騎難度 台8=台14甲 > 台7 > 台7甲 > 台3 > 台14
這次騎完，覺得半夜的台3比起來簡單多了
角板山、清境、中壢(回)加滿油，大概加了13公升，里程600，
個人體重105kg，油耗也有個46左右，其實FT6長程油耗也不會特別差啦
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