2015牛鬥公路繞圈賽 - 美利達

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隔了六年, 再次回到這條賽道上

說到這就想吐槽, 2009+8=2015似乎不是唯一解?

https://picasaweb.google.com/108444938355982630342/201502#6150203781694493666



離題了@@ 回到賽場上...

因為是高速賽道, 再加上賽前一週換鏈條時發現飛輪會跳齒

所以換上了這顆12-23 (這是要湊齊各種金屬色的概念嗎XD)



賽前是認為, 終點前2公里的5%坡會用小盤騎, 而且最陡段到9%

畢竟當年比賽也是用小盤在爬

但比賽當日問其他隊友, 都說要用大盤

看著最大飛輪只有23, 硬著頭皮也要踩下去

好在賽前試騎後, 發現是可行的 XD


11點多, RM25+RM30準備出發

去年RM25幾乎都是和RM19一同放行, 這次的組合真是菁英集結

終於要看看自己和當年那個小屁孩相比, 到底成長多少了...



因為這次全程攝影, 描述主要根據影片時間軸說明

https://www.youtube.com/watch?v=s1sWWn6nSsU

00:30: 剛出發暖身段, 發現身邊有未上卡的選手XD

01:40: 開始放行, 沒多久當日冠軍從我身旁經過
找到時機就從左側竄出, 到集團前面去了

02:00: 緩下坡在集團的帶領之下, 時速來到60KM, 不認真踩就會被放掉

06:07: 進入泰雅大橋, 中後段再次拉間歇

06:42: 即將進入三星市區, 首先迎接的是車頭露一半的公車@@
這段也是賽道最危險的地方, 每次出彎就是一次間歇
第二個彎因為遊客汽車+貨車將速度降低不少, 出彎後進入爬坡段

08:05: 爬一半發現位子有點後面, 開一次NP到集團中前方, 結果有點爆掉

09:32: 集團已經拉長, 最後U字彎一過, 發現前方有開洞...
隨即加速但還是反應太慢, 來不及在上坡結束前接回
下坡靠著重力加速度, 時速最高也只有到64KM
也因為剛才衝完已經爆掉, 看著眼前的集團越來越遠...

11:28: 後方追上, 然後示意輪車
沒多久兩個美利達超車, 想搭便車都沒能力...
(而且兩位真的接回第一集團了 @@)

12:53: 獨推了大約四分之一圈, 終於被第二集團追上

14:15: 加入輪車, 然後不知道為什麼就單飛...
我還稍微放慢再三回頭確認, 真的沒人要上來

14:36: 過了牛鬥橋又再騎了一段, 第二集團再次追上
突然的速度差讓我險些掉隊

??:??: 第二圈中後段左小腿感覺快抽筋
有幾段以加重右腿輸出的比例來撐過去, 後來就舒緩許多

16:48: 第二次進入市區, 車子有比第一圈少一些些...

17:36: 第二圈爬坡段, 一定要撐住...從即將分裂的第二集團後段接上前段

20:52: 進入最後的U字彎, 出彎後眼前已看的到終點
但此時腦袋還在計算是否已進入適當的衝次距離
當身邊選手開始衝次時, 也顧不了那麼多, 但晚了一步就是沒能追上


最終成績 57:50, 比起當年快了7分鐘

雖然一樣是沒能跟上第一集團, 但集團的實力也非同昔比 XD

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