2012/7/1 是意義非凡的日子(附遊行圖.影) - 重機
By Todd Johnson
at 2012-07-01T00:58
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Table of Contents
2012年7月1日對我們來說是意義非凡的日子,
是黃牌路權回歸,可以上快速道路的日子。
圖片是2008年7月11號,參加爭取黃牌路權大遊行,
口中喊著"還我黃牌路權,黃牌騎士無罪!"的口號,
和眾多深愛正規兩輪運動的車主們一起淋著大雨,
騎車遊行臺北市,凱達格蘭-臺北市政府,
最後至交通部團體喊口號,並遞上陳情書。
如今,2012年7月1日,終於還給我們應有的權益。
恭喜黃牌車主,一起等待12點的晨鐘敲響,
用我們深愛兩輪運動的騎士精神,
利用安駕態度,享受這得來不易的時刻!
遊行紀念圖:
http://i221.photobucket.com/albums/dd302/zcs0125/2-1.jpg
遊行喊口號影片 (熱血!!)
http://www.youtube.com/watch?v=9zank-PYGrQ
遊行新聞連結:
http://www.carnews.com/article.php?id=11957
p.s.
2007年11月1號,開放550c.c.可上快速道路當時,
因為臺灣無視日本分級,用最低轎車c.c數來參考,
創造了550以上紅牌這畸形的分級。
而黃牌一樣得考大重駕照,繳一樣的稅,
但路權卻同白牌,只能擠機車道,
造成重車市場畸形化,更讓黃牌市場出現斷層,
如CB400.T-Max等方便的車,
真正想享受的騎車得上紅牌,才有完整的路權。
--
是黃牌路權回歸,可以上快速道路的日子。
圖片是2008年7月11號,參加爭取黃牌路權大遊行,
口中喊著"還我黃牌路權,黃牌騎士無罪!"的口號,
和眾多深愛正規兩輪運動的車主們一起淋著大雨,
騎車遊行臺北市,凱達格蘭-臺北市政府,
最後至交通部團體喊口號,並遞上陳情書。
如今,2012年7月1日,終於還給我們應有的權益。
恭喜黃牌車主,一起等待12點的晨鐘敲響,
用我們深愛兩輪運動的騎士精神,
利用安駕態度,享受這得來不易的時刻!
遊行紀念圖:
http://i221.photobucket.com/albums/dd302/zcs0125/2-1.jpg
遊行喊口號影片 (熱血!!)
http://www.youtube.com/watch?v=9zank-PYGrQ
遊行新聞連結:
http://www.carnews.com/article.php?id=11957
p.s.
2007年11月1號,開放550c.c.可上快速道路當時,
因為臺灣無視日本分級,用最低轎車c.c數來參考,
創造了550以上紅牌這畸形的分級。
而黃牌一樣得考大重駕照,繳一樣的稅,
但路權卻同白牌,只能擠機車道,
造成重車市場畸形化,更讓黃牌市場出現斷層,
如CB400.T-Max等方便的車,
真正想享受的騎車得上紅牌,才有完整的路權。
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at 2012-07-03T08:27
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