※ [本文轉錄自 SuperBike 看板 #1ClPc0HM ]
作者: david42023 (星‧曜‧辰‧零) 看板: SuperBike
標題: [心得] 2010日本出租機旅
時間: Tue Oct 19 21:13:32 2010
網誌圖文版
http://www.wretch.cc/blog/david42023/12155917
懶得用短網址了
想看圖的請移駕...認為衝人氣得請左轉
2010年10月15日...第一次的海外機旅
第一次出國就是單人自助~還不怕死的在外國騎車亂晃
想想...還真瘋狂XD
不過就是抱著對於機車的熱愛,我還是衝了下去!!!
2010機旅IN JAPAN!!!!!
事前準備:
1.網路訂車:http://www.rental819.com/
這家算是在日本還不小的連鎖出租店
不過車輛種類要看各分店
重點是.....他租給外國人!!!(國際駕照或是台日互相承認都OK)
我是在兵庫縣神戶市的西神戶店租的(離JR明石站計程車約5分鐘~也有公車)
車輛都蠻新的,我租的新版馬車250是2010年出廠的,里程數才243...= =|||(我騎破500才
還車XD)
交車前會帶你詳細巡視車身外觀做紀錄,還有使用教學
這次租的新版馬車250
全時點燈~YCC-AT模式~I-Shift系統
騎長途真的還蠻舒適的~
可惜椅墊偏瘦長型,車手也不夠高...
車廂看起來很大~不過是屬於長、寬、但不夠深
要放全罩有難度
晶片感應式鑰匙,在龍頭附近1公尺範圍內就可以啟動(不過還是會有意外XD)
PS.下面這張是保養工資表~顆顆
出發!!!往神戶淡路自動車道!!!
哈哈哈!!!明石大橋!!!
我的媽阿~橋上的風嚇死我了
用時速100~110km/h騎在橋上~有夠可怕的
不過日本自動車道(高速公路~快速道路)真的鋪設的相當有水準
橋梁伸縮縫沒有高低差~是平的~過去不會"框啷"XD
一般道路也是相當有水準,即便看出他有修補過
不過行走在上面也感覺不出高低差...讚!!!
過大鳴門橋就是四國啦!!!不過沒看到漩渦道
豆知識:
鳴門的日文發音=NARUTO=漫畫火影忍者的日文名字
主角名字"漩渦" "鳴人"(鳴人發音也是NARUTO)
岸本這個梗還挺.........= =
下面是一些車子的照片
抵達四國的讚崎時~PS.讚崎手打烏龍麵超讚的!!!!
左:左前置物箱開關 中:電門 右:主置物箱與油箱複合式開關 右上:龍頭鎖
車屁屁~わ=日本的出租車(應該是)
手套是在大阪南海本店用接近半價入手的SDG-726
安全帽是租的(出租店的服務)
原廠前後輪:IRC SS540(前13"後12")
在休息站遇到的一家人
爸爸騎HAYA載女兒~媽媽騎CBR!!!XDDD
不過很明顯的媽媽還不熟車況~因為他們走的時候媽媽直接起步熄火XD
告訴我日本出租機車是"わ"的也是他們
水平式後懸吊...很舒服的設定
銷魂的Majesty
騎乘心得:
在日本這兩周觀察很多~
他們對路權相當尊重
行人第一→直行車第二→車速分流
在日本的自動車道上,大家都走外線~內線就交給趙建民~不是啦!!!
內線是超車用
幾乎超完車都會乖乖的再切回外線
有些地方車道只有一線,
要超車必須等到他每8~10公里之後會有一段"超越道"
這個在我騎到四國高松自動車道時有遇到
還有,日本自動車道速限分"70"~"80"~"100"
不過大部分時間大家都是100~110再跑
"幾乎"沒有測速照相
特定地點有EX:四國香川有一段
反正跟著前車抓好車距跟維持車速即可
左右駕其實不是問題
人家怎麼轉就跟著轉就好啦!!
再來是新版馬車250心得
(在下175/100)
車身沒有想像中重,坐上去整體騎姿偏RV風
不過把手略嫌偏低,長時間騎乘還是會不舒服
前座椅墊是瘦長型~屁股大一點的坐不久(淚奔)
車身蠻靈活的,操縱感比舊版還輕鬆
動力部分要小分一下
拜YCC-AT的3種模式之賜~我個人覺得新版馬車250的騎乘樂趣相當豐富
DRIVE,ASSIST I,ASSIST II
DRIVE--一般模式,在市區跑多用這個模式,輕快明顯的節奏感
ASSIST I,ASSIST II--分別將引擎轉速控制在高轉速域~充分享受加速快感
ASSIST II模式下使用I SHIFT更提供充分的加速度,在高速公路上超車全靠他XDD
基本上~一般市區大多用DRIVE模式就游刃有餘了
自動車道上我一路都用ASSIST II在跑(為了維持在100),超車時再使用I SHIFT
另外...ASSIST II模式+I SHIFT...
可以拉到表速135左右...新版馬車250表速刻畫到140(掩面)
而且是很快就到135了...不拖泥帶水
小補充:
租車手續--
上網預訂→到場確認資料→出示自己的護照、駕照、監理所發的駕照日譯本→
店家解說相關資訊(保險,車輛租金確認,事故對應機制)→
檢查車輛外觀(包括店家出示車輛保養紀錄等)→付款(第一次使用都是信用卡)→
領鑰匙、行照、保險卡→上路最終確認→出發!!!
還車手續--
到店→還鑰匙、行照、保險卡→店家檢查車身外觀與發動確認車況→一切OK則結束!!!
另外,車到手時一定是油箱全滿的狀況~所以還車也要把油加滿
不然照店家的加油算法一定划不來...
心得大概就這樣~
有問題,請發問~我有遇到的我再試著說明
下次去~一定要是拿到大重駕照後...看著ER-400N(S)好想試看看啊!!!!!
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作者: david42023 (星‧曜‧辰‧零) 看板: SuperBike
標題: [心得] 2010日本出租機旅
時間: Tue Oct 19 21:13:32 2010
網誌圖文版
http://www.wretch.cc/blog/david42023/12155917
懶得用短網址了
想看圖的請移駕...認為衝人氣得請左轉
2010年10月15日...第一次的海外機旅
第一次出國就是單人自助~還不怕死的在外國騎車亂晃
想想...還真瘋狂XD
不過就是抱著對於機車的熱愛,我還是衝了下去!!!
2010機旅IN JAPAN!!!!!
事前準備:
1.網路訂車:http://www.rental819.com/
這家算是在日本還不小的連鎖出租店
不過車輛種類要看各分店
重點是.....他租給外國人!!!(國際駕照或是台日互相承認都OK)
我是在兵庫縣神戶市的西神戶店租的(離JR明石站計程車約5分鐘~也有公車)
車輛都蠻新的,我租的新版馬車250是2010年出廠的,里程數才243...= =|||(我騎破500才
還車XD)
交車前會帶你詳細巡視車身外觀做紀錄,還有使用教學
這次租的新版馬車250
全時點燈~YCC-AT模式~I-Shift系統
騎長途真的還蠻舒適的~
可惜椅墊偏瘦長型,車手也不夠高...
車廂看起來很大~不過是屬於長、寬、但不夠深
要放全罩有難度
晶片感應式鑰匙,在龍頭附近1公尺範圍內就可以啟動(不過還是會有意外XD)
PS.下面這張是保養工資表~顆顆
出發!!!往神戶淡路自動車道!!!
哈哈哈!!!明石大橋!!!
我的媽阿~橋上的風嚇死我了
用時速100~110km/h騎在橋上~有夠可怕的
不過日本自動車道(高速公路~快速道路)真的鋪設的相當有水準
橋梁伸縮縫沒有高低差~是平的~過去不會"框啷"XD
一般道路也是相當有水準,即便看出他有修補過
不過行走在上面也感覺不出高低差...讚!!!
過大鳴門橋就是四國啦!!!不過沒看到漩渦道
豆知識:
鳴門的日文發音=NARUTO=漫畫火影忍者的日文名字
主角名字"漩渦" "鳴人"(鳴人發音也是NARUTO)
岸本這個梗還挺.........= =
下面是一些車子的照片
抵達四國的讚崎時~PS.讚崎手打烏龍麵超讚的!!!!
左:左前置物箱開關 中:電門 右:主置物箱與油箱複合式開關 右上:龍頭鎖
車屁屁~わ=日本的出租車(應該是)
手套是在大阪南海本店用接近半價入手的SDG-726
安全帽是租的(出租店的服務)
原廠前後輪:IRC SS540(前13"後12")
在休息站遇到的一家人
爸爸騎HAYA載女兒~媽媽騎CBR!!!XDDD
不過很明顯的媽媽還不熟車況~因為他們走的時候媽媽直接起步熄火XD
告訴我日本出租機車是"わ"的也是他們
水平式後懸吊...很舒服的設定
銷魂的Majesty
騎乘心得:
在日本這兩周觀察很多~
他們對路權相當尊重
行人第一→直行車第二→車速分流
在日本的自動車道上,大家都走外線~內線就交給趙建民~不是啦!!!
內線是超車用
幾乎超完車都會乖乖的再切回外線
有些地方車道只有一線,
要超車必須等到他每8~10公里之後會有一段"超越道"
這個在我騎到四國高松自動車道時有遇到
還有,日本自動車道速限分"70"~"80"~"100"
不過大部分時間大家都是100~110再跑
"幾乎"沒有測速照相
特定地點有EX:四國香川有一段
反正跟著前車抓好車距跟維持車速即可
左右駕其實不是問題
人家怎麼轉就跟著轉就好啦!!
再來是新版馬車250心得
(在下175/100)
車身沒有想像中重,坐上去整體騎姿偏RV風
不過把手略嫌偏低,長時間騎乘還是會不舒服
前座椅墊是瘦長型~屁股大一點的坐不久(淚奔)
車身蠻靈活的,操縱感比舊版還輕鬆
動力部分要小分一下
拜YCC-AT的3種模式之賜~我個人覺得新版馬車250的騎乘樂趣相當豐富
DRIVE,ASSIST I,ASSIST II
DRIVE--一般模式,在市區跑多用這個模式,輕快明顯的節奏感
ASSIST I,ASSIST II--分別將引擎轉速控制在高轉速域~充分享受加速快感
ASSIST II模式下使用I SHIFT更提供充分的加速度,在高速公路上超車全靠他XDD
基本上~一般市區大多用DRIVE模式就游刃有餘了
自動車道上我一路都用ASSIST II在跑(為了維持在100),超車時再使用I SHIFT
另外...ASSIST II模式+I SHIFT...
可以拉到表速135左右...新版馬車250表速刻畫到140(掩面)
而且是很快就到135了...不拖泥帶水
小補充:
租車手續--
上網預訂→到場確認資料→出示自己的護照、駕照、監理所發的駕照日譯本→
店家解說相關資訊(保險,車輛租金確認,事故對應機制)→
檢查車輛外觀(包括店家出示車輛保養紀錄等)→付款(第一次使用都是信用卡)→
領鑰匙、行照、保險卡→上路最終確認→出發!!!
還車手續--
到店→還鑰匙、行照、保險卡→店家檢查車身外觀與發動確認車況→一切OK則結束!!!
另外,車到手時一定是油箱全滿的狀況~所以還車也要把油加滿
不然照店家的加油算法一定划不來...
心得大概就這樣~
有問題,請發問~我有遇到的我再試著說明
下次去~一定要是拿到大重駕照後...看著ER-400N(S)好想試看看啊!!!!!
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