謝謝各位版友的建議 我最後決定修了
現場看是曲軸箱有鐵削打上汽缸及活塞造成刷缸
再拆曲軸箱 發現曲軸培林套住的那根圓柱體都磨到吃溝了
曲軸這邊老闆有建議我兩種修法:
1.強化曲軸=>就那根圓柱體換更耐磨的材質
2.換另外一款曲軸=>老闆說也是原廠料件
舊款的是靠一個噴油嘴去噴圓柱體來潤滑
but只有一個縫可以噴到圓柱體裡so造就了潤滑不足
而新款的有個圓形的大盤子 底部會浸到機油
在運作時浸到機油的部分就會把機油甩上來圓柱體
這樣就可以明確的改善曲軸潤滑不足的問題
價錢差1000左右 所以我選擇了2
只是回來現在才想到...
之前爬文有板友提到說新款的更慘~NPA的更慘~一代迅光反而比較耐
請問我是不是做錯決定了...
※ 引述《atana (在ana)》之銘言：
: 家中有台20年的迅光125 主要都是我和家父在高雄市區騎 騎法溫文儒雅
: 10年前在二手車行買來里程表為8000KM(不是轉了一圈就是被調過XD)
: 第一次吃機油里程表約在12000KM 是騎去甲仙的下次保養發現的(剩500ml
: 8000~12000km期間三次保養的洩油量都在900ml初頭
: 第一次吃的當下家父決定馬上修 花了約7000(只記得有說換原廠汽缸)
: 第二次吃機油里程表約在16000km 是騎去東港小琉球的下次保養發現的(剩600ml
: 12000~16000km期間三次保養的洩油量也都在900ml上下
: 這次家父猶豫了 一來20年的車了 二來已經修一回過了
: 我爬了文發現迅光有散熱效果差導致曲軸潤滑不足的通病?
: 想請問這兩次吃機油是不是因為騎長途導致潤滑不足造成呢?
: 或是因為沒有慎選施工店家而讓汽缸壽命先減一半呢?
: 其實問這麼多就是想修XD 只是如果真的迅光不耐長途跋涉 再修也是浪費錢
: 以上 希望各位版友給我一點建議 謝謝!
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人一生一定要擁有過野狼，全世界的野狼沒有一部是相同的，因為我們的品管參差不齊。
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