155級距與高階125售價差不多，銷量卻差一 - 機車

Carolina Franco · 2022-09-18

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有位朋友牽了一台jet sl
當時辦到好約10萬4左右
另一位朋友牽了勁戰六代
購入價約9萬多

往上看155-175級距
force 1.0不用9萬
force 2.0跟jet sl價格一樣
Smax、MMbcu、drg也是貼幾千而已
nmax、krv也僅不過貼個一兩萬

貼一點（甚至不用貼）
就有更大的動力爬坡更輕鬆
更大的輪胎騎乘更穩定、更吸震
車身大一點比較穩，會比較適合雙載
還送你Tcs、keyless等配備

但市場的銷售反應
跟我的猜測完全相反
勁戰 jetsl每個月賣2-3000台
155級距只有幾百一千多台

再上去180cc-249cc就更不用說了
完全是慘兮兮的票房毒藥般的狀況
300cc可能都會賣贏

https://i.imgur.com/BBOJThw.jpg

https://i.imgur.com/sZWufDg.jpg

圖取自小老婆汽機車資訊網
難道是每年差950塊的稅金
導致大家跑去買125cc嗎？

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機車勁戰

All Comments

Charlie2022-09-22

臺灣那麼小又不是有人天天在環島的125夠

Skylar DavisLinda2022-09-26

125也比較法好停車

Adele2022-09-29

155主要大台沒那麼方便

Isla2022-09-27

Jet sl 這麼貴喔==

Tristan Cohan2022-10-01

F2.0這麼多人買喔= =

Erin2022-09-27

因為你只是單純覺得什麼都越大越好

Una2022-10-01

我家車庫擺不下大車就這麼簡單...

Daph Bay2022-09-27

150通常都是13寸胎，除了比較大台，保
養上的成本也是另一問題，而且真的重

Hedwig2022-10-01

停車保養稅金

Zora2022-09-27

白牌的保養不是都差不多嗎…

Dorothy2022-10-01

而且155cc是會重到哪裡去啊
我騎185kg的大羊也覺得還好XD

Joseph2022-09-27

原來jet和force價格一樣

Anthony2022-10-01

F2.0的配備爛難怪能和高階水冷125
一樣價格

Liam2022-09-27

車廠按你覺得來思考市場就完蛋了

Enid2022-10-01

我覺得是還是大部份人腿短的問題

Franklin2022-09-27

12、13吋的價差也沒太多，感覺方便性是主因

Ursula2022-10-01

MMB和DRG都要貼超過一萬了喔...

Erin2022-09-27

125勁戰就被我家人說過重了，150以上
更是重量級，雖然對我而言都沒差啦

William2022-10-01

然後你好像忘記F2.0天生要改的就比
JET SL/SR還多 XD
今天如果是F1.0的外觀+2.0配備
那應該還能一戰帥氣度也不輸

Rachel2022-09-27

水冷勁戰價格很有吸引力！

Bennie2022-10-01

況且人家還有TSR冠軍車加持贏正常

Lauren2022-09-27

Force 1 全盛時期每月可破3千台是2代
賣太差

Caitlin2022-10-01

看台葉要不要去研究一下能不能把1.0
車殼魔改到2.0身上可能有效 XDD
不過車架是用六代戰應該無解了

Olga2022-09-27

當時Force+SMAX每個月賣三千多台比高
階125還多

Suhail Hany2022-10-01

停車,稅金

Freda2022-09-27

勁戰以前也是會破3千

Elizabeth2022-10-01

加上台灣刻板印象會覺得125已經夠用

Queena2022-09-27

不見得會為了ABS/TCS直上F2.0
再來就是你說的稅金路權沒提升下

Edward Lewis2022-10-01

那800牌照稅活生生被政府白收了 XD

Ula2022-09-27

F2.0的外型還有腳踏空間真的悲劇

Delia2022-10-01

光陽RCS失敗將高階市場讓給台葉跟SYM
這兩年台葉自爆三陽一枝獨秀

Bethany2022-09-27

ABS神支援~

Valerie2022-10-01

不過180-249掛牌很少的原因
跟所出的車款不多也是有相關

Mia2022-09-27

幾乎都是待轉區之王比較多 XD

Robert2022-10-01

應該這樣說台灣人買車考慮的點比較少

Enid2022-09-27

125給人的印象就是輕巧方便靈活
155就是笨重、大台、不好停
維修、點檢、保養、費用從來不是買車

Skylar Davis2022-10-01

的人會擺在第一順位的事情
都是要帥、夠快、夠猛擺在第一順位

Bennie2022-09-27

在我買下NMAX之前我會覺得TCS跟ABS
如果騎不夠快應該不重要
直到我差點被擊落就覺得恩~ 真的重要

Damian2022-10-01

你要移機車屁股塞車位時就差很多了

Anonymous2022-09-27

稅金輪胎都有影響...

Dora2022-10-01

個人實測 force比我四缸檔車還難停車

Madame2022-09-27

其實稅金真的還好，小車主要是停車好
停

Faithe2022-10-01

其實都差不多挑個順眼的就好

Kelly2022-09-27

停車的方便性差太多了，市區車位擁擠
的情形下你就知道差多少了
更別提保養、稅金成本都有差

Erin2022-10-01

白牌多個20公斤牽起來就感覺差很多了好嗎

David2022-09-27

又不是每個人都有大重還在那邊用重車比

Megan2022-10-01

高階125基本上就能滿足95%的需求了，
要再上去的誘因不大

Todd Johnson2022-09-27

白牌還常常需要抬車的方式移車
你大重抬車難道不覺得累?

Rosalind2022-10-01

真的要再上去就是直接黃牌紅牌了，幹
嘛選150？

Lily2022-09-27

100kg買菜車,120kg高階125,140kg的155騎車
牽車停車都不一樣,你說沒差市場覺得有差

Una2022-10-01

樓上+1 我就是覺得150級距太貴又沒喜歡
的所以直上黃牌

Bethany2022-09-27

差10公斤還好差20公斤在機車上就是一個級距

Catherine2022-10-01

F2.0還可以賣這麼好

Mason2022-09-27

不一定每個人都想要大車，尤其150真的
超難停車

Zanna2022-10-01

女生市場高階125不容小視,但150真的太
大

Quintina2022-09-27

Jet路上女生騎的也多

Jacob2022-10-01

速客達150空冷車還好沒大多少or差不多
155 158 175就大台多了點

Edwina2022-09-27

直不直上黃紅牌有時候也不是純價格
停車位也是個難點外加那詭異路權

Odelette2022-10-01

我騎車就是為了方便好停，150以上幾乎
都太大台，如果沒了好停這個優點，我不
如開車...

Sierra Rose2022-09-27

不是大就好每個人有適合的大小你想太少了
體型不同使用地區不同你去上課算了

Sierra Rose2022-10-01

我SL跟五期z1差了12kg移SL屁股時都感覺
後扶手快斷了 z1就還算很穩還可以很安心
的抬起來移車

Ula2022-09-27

13吋胎保養貴啊傳動那些都比較貴啊

Victoria2022-10-01

還要多繳稅金那怎麼不直接上黃色的

Yuri2022-09-27

sl真的是盤子價。

Zora2022-10-01

講究稅金的話，應該是249最好吧，且不用準
備大小兩台車。

Puput2022-09-27

9萬多一兩萬，我是無法貼一點啦...

Ethan2022-10-01

不過MMB真的很香就是了

Agnes2022-09-27

國內車廠出155,158不知在搞什麼，多繳稅又
不能上快速。

Skylar DavisLinda2022-10-01

車小就有優勢

Hamiltion2022-09-27

動力沒什麼差，多繳稅（愛國？）

Bethany2022-10-01

不如就149cc

Ethan2022-09-27

我選150 不用繳牌照

Liam2022-10-01

就傳統149引擎開始漸漸過不了環規
要嘛就得閹割

Frederic2022-09-27

再來150以下和以上在能耗歸類上是
不同級的

Dora2022-10-01

那應該是包括車行買斷的車數

Frederica2022-09-27

市區停車格都1格當1.5格用，155難停

Mason2022-10-01

155那個是車廠為了外銷而設計的，偏偏
遇上國內的智障排氣分級制度吧

Steve2022-09-27

第一停車位很多地方真的不好停車，也
不是每個人公司有停車位
第二車重150以上就是重那麼一些些移
車真的有點困難（本人身高165）黑曼巴
真的好騎但移車不太好移 sl 車重127
黑曼巴來到了136公斤差這幾公斤其實還
蠻多的
第三保養 13吋輪胎選擇相對少了點而
且也貴的多其他可能還多了水箱水要顧
其他諸如此類的稅金我覺得是還好
以上是目前剛換車的心得

Rosalind2022-10-01

我身高175，125速可達立中柱後我可以隨
便抬隨便移
但是什麼smax force立完中柱在狹窄的空
間一點都移不動

Doris2022-09-27

最近剛入手249，香爆

Cara2022-10-01

2.0就是一台除了有tcs外其他都很爛的
車啊，去坐過完全不會想買

Cara2022-09-27

每年多繳800 有人不想繳啊

Kumar2022-10-01

白牌小車多數人還是要它的輕巧便利短
程代步採買方便 155這級的比起125就偏
離這個主旨許多

Odelette2022-09-27

熱銷款比較貴是市場機制

Genevieve2022-10-01

可能超過10萬是一個檻吧

Hardy2022-09-27

MMBCU出來後，比較下 F2.0真的差太多

Genevieve2022-10-01

要能耗好看不會用149 至少用150.1像3陽

Lauren2022-09-27

吉陽用149.x居多所以能耗就變3~4級

Madame2022-10-01

3陽用150.1 能耗馬上變1級

Hardy2022-09-27

像g6 150油耗測試值43.3 能耗4級

Frederica2022-10-01

金發財150 測試值41.1更耗油能耗卻1級

Jack2022-09-27

https://i.imgur.com/vjFQsyh.jpg

Audriana2022-10-01

不過金發財150 41.1應該是2級卻標1級
也怪怪的
https://i.imgur.com/vjFQsyh.jpg

Leila2022-09-27

修正https://pse.is/4gewp3

Hedda2022-10-01

ps:https://pse.is/4g368s牌照稅

David2022-09-27

150真的在市區很難停車這絕對是影響購
買意願的因素

Jacky2022-10-01

市區還是像RSNEO那種小車好騎

Caitlin2022-09-27

我的話要碼125買菜車不然就是直接155

Enid2022-10-01

一年多950 輪胎也大顆

Lily2022-09-27

黃牌只要13萬幹麻買超過十萬的白牌

Xanthe2022-10-01

有的人想停機車位就不會買黃牌或著

Rae2022-09-27

早就有紅黃牌

Bennie2022-10-01

動力不差太多，稅金能省則省。

Olga2022-09-27

修改https://pse.is/4gxvmf

Cara2022-10-01

少年仔買車只看兩個字帥跟快

Wallis2022-09-27

會問黃牌價錢幹麻買白牌的人真的有黃牌？

Frederica2022-10-01

以y牌舉例 force 2.0跟勁戰定位不一樣
一個旗艦125一個次旗艦155 訂價才會
差異小 155每年稅金多950 持有10年就
差快1萬了保養維修價格更是不一樣這
樣價差就拉開來了

Todd Johnson2022-09-27

三陽分別拿jet sl與DRG做比較價差16k
但我以上算得成本也包進去的話價格
就拉開了啦.. 除非持有時間短就另當別
論了

Poppy2022-10-01

普通人對CC數有刻板印象，現在115以下
少很多，未來看有無誘因出更多平價150

Damian2022-09-27

force1.0剛出的時候好像才接近8萬

Zenobia2022-10-01

17年那時候我記得電商好像賣83K不含
領牌

Mason2022-09-27

通勤車買主流125 150市區不好停且重

Selena2022-10-01

大台不一定好啊停車麻煩

Una2022-09-27

我是搞不懂為啥不做149要做155 稅金有差

Catherine2022-10-01

如果稅金都一樣的話幹嘛做155不做249??

Zenobia2022-09-27

油耗級距問題阿...

Tom2022-10-01

車庫放不下身高不夠高

Suhail Hany2022-09-27

古時候的150就是149

Oliver2022-10-01

也沒多古啦... 真的各廠都開始 150+ 也就
不到 10 年的事情。

Gary2022-09-27

隨著環保期數越來越高車廠也只能
這樣搞不然要嘛動力難看要嘛耗能
難看

Xanthe2022-10-01

真的嗎?155不到10年喔?

Hardy2022-09-27

對台灣來說應該是2013 SMAX上市的事

Victoria2022-10-01

150+ 更早有 RCK、RV，但不是主流，SMAX
是起個頭把這種 150+ 裸把車型帶進台灣，
後來他牌才這種車型出現，如 PGO Tigra20
0、SYM DRG、KYMCO KRV，真要說的話，除
了，各廠把主力弄成這樣也就這五年的事。

Andy2022-09-27

標準紙上規格買車

Brianna2022-10-01

謝謝V大分享

Rachel2022-09-27

之前交換騎SMAX和G4一個月 155以上級距停車
真的麻煩不少第一個禮拜我就不想騎去上班
155是好騎很多啦不管是動力還是穩定性

Kumar2022-10-01

但論代步功能我寧可騎125 停車方便多了

Mason2022-09-27

但我也不會去選高階125 實在太貴了...
而是去選VIVO 新迪爵之類的

Caitlin2022-10-01

有些人騎125會很痛苦買大一點的車是

Leila2022-09-27

有必要的

Jessica2022-10-01

155以上的車夾在幾乎沒有空隙的車子
中間有夠難移出來的...

Hamiltion2022-09-27

drg有很難移嗎？＠＠

Mason2022-10-01

越大越高的車，移要越有技巧，也不是
每個人都好上手。

Oscar2022-09-27

SL這個價錢超扯我買勁戰六還比較划算
妥善率也高==

Zora2022-10-01

如果通勤時間在半小時內根本125綽綽有餘

Leila2022-09-27

ep大實際市場運作的結果跟你的想法不同

Isla2022-10-01

Smax 車主路過，多繳那個幾百塊稅金很幹
，其次車廂說大也還好，但至少比隔壁幾
個蓬的還好過，然後住之前台北市工作真
的挪車真的很嗨

James2022-09-27

至於180-250c.c. 個人認為單純只是廠商
沒認真發展而已，車量過大、外型不符合
現代等等...打檔的話又是另外一個看法了

Susan2022-10-01

Drg很大一部分是車廂問題，我就是因為
車廂買SL

Brianna2022-09-27

全原廠勁戰六也很好騎啦!改裝只是讓它
變更好而已

Quanna2022-10-01

買個機車全家人過半騎不了當然買125以下

Rebecca2022-09-27

如果開放白牌上快速道路，155才會更熱

155級距與高階125售價差不多，銷量卻差一 - 機車

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