15~20K平把公路車推薦，長途旅行/爬坡/ - 單車

各位前輩午安，想跟各位尋求建議

1.體態與負重：176CM/72KG，內胯高約71CM，外加長途旅行行李10~15KG分散在前後貨架與
背包上

2.主要用途：
2a.自行背帳篷與行李(10~15KG)，長途單車旅行，會搭配大眾運輸拆車。速度不快，15~20k
m/h
常騎上登山口後直接登山，例如台灣北大武山、合歡山、大壩北稜線，日本富士山...等
。只是本人不強，靠最小齒比用耐心與時間硬幹上去。
2b.次要用途：
想騎一些簡單的林道，例如大鹿林道？希望是沒有前避震器的情況下，不行就算了。

3.以前的車：
(被偷了)FUJI NEVADA 1.9D(?)29吋登山車，14kg，TOURNEY等級變速，機械碟煞，曾日本邊
騎邊爬山繞日本半圈
(目前)26吋雜牌通勤車，不能換700c輪組，12kg，ALTUS等級變速，機械碟煞，曾環台，東
進大禹嶺

4.需求：
4a.外型低調，買二手價格希望在6K~10K元，新車大約15~20K：刻意弄髒防盜、被偷也不心
疼。重視可靠度，手感細膩度什麼的不在乎。
4b.碟煞：為了長途旅行自行路邊調整維修與粗魯使用，應該會選擇機械碟。
4c.盡量輕(11KG以下)，然後方便拆車：方便上大眾運輸工具，所以選擇快拆軸的。
4d.不花太多錢(5K左右，不超過8K)的情況下，有某程度的升級能力：
等輪胎耗損完畢會升級輪胎。
輪組看情況可能順便升級。
變速看情況，3X系統應該不會動，2X系統可能會朝增加變速段數升級但要換的東西很多也
可能縮手。

5.問題：
5a.目前考慮二手GIANT ESCAPE 1 DISC，想請問2020版跟2021版哪款會比較適合我呢？
考慮的是花小錢下的升級性、是否適合長途旅行爬坡與帶10~15KG裝備爬坡。
我知道的差別
2020：鎖牙飛輪/原廠胎寬35c，最窄可換28c/變速3*9
2021：卡式飛輪/原廠胎寬38c，最窄可換32c/變速2*9
2022/2023：好像跟2021差在顏色？？
5b.請問還有其他推薦的車嗎？主要考慮長途旅行、爬坡、機械碟煞、方便拆車，花小錢下
的升級性，二手6K~10K元，新車15~20K越低越好不心痛
有看到美利達的SPEEDER 100，大致與escape disc比較來看，重量輕700g(輪胎比較窄的
關係？)，32C輪胎，三盤變速，前後變速等級較低，價格高一些，只是美利達售後似乎不好
(店家少售後調整麻煩。發生過折疊車斷裂也死不認錯，上法院輸了賠償金也給的不乾脆...
除非價格夠便宜否則不會列入優先考慮)


以上，麻煩各位前輩賜教，另外如果有愛車想出售也歡迎聯繫，感謝！

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