12吋輪胎選擇 - 勁戰

Table of Contents

※ 引述《cardesigner (Sky's the limit)》之銘言:
: 標題: Re: [問題] 12吋輪胎選擇
: 時間: Mon Mar 11 14:46:52 2013
:
: 最近也在看米牌的胎 爬了幾天12吋胎介紹跟其他論壇的心得文
:
: 借這個標題有幾個問題想請教
:
: 目前車種是上一代新勁戰 騎乘方式通勤+偶爾熱血
:
: 之前另一台車JR後輪裝過米牌10吋的胎sm100
:
: 規格是100/80-10 但拿游標卡尺量胎寬實際上是95mm
:
: 在小老婆那爬到文說規格120/70-12的胎寬為110mm
:
: 想請問這是歐系胎的特性嗎(倍耐力不知是否相同) 日系胎看官網規格都是等值或接近的
:
: 米其林的胎型似乎都比較圓 是因為這樣的關係嗎
:
: 所以假設胎寬都比規格來得小 那後輪是否就可以直上130/70-12 甚至是140的胎呢

算(胎壁)高度的話.....

130/70-12 => 130mm*0.7 = 91mm = 9.1cm
140/70-12 => 140mm*0.7 = 98mm = 9.8cm

勁戰車系後輪,裝的競技用胎120/80-12
胎壁高120/80-12 => 120mm*0.8 = 96mm =9.6cm

有不少案例裝了120/80-12的胎會磨KS
140/70-12顯然比120/80-12更高
所以....原PO要挑戰嗎?
更何況140/70-12比原本的120/70-12左右各多1cm胎面
內土除會不會磨爆?



: 另外 以米其林的Power Pure SC 2CT前後輪配置來說
:
: 前輪為120/70-12 後輪130/70-12(120似乎有前輪當後輪用胎紋要反裝的問題?)
:
: 前輪較原廠設定來的寬
:
: 要是前輪裝B牌的bt601或39 規格是100/90-12 or 120/80-12
:
: 這樣會造成前輪比後輪高的問題嗎

前輪裝100/90-12,跟土除距離極度接近....
120/80-12沒機會了



: 最後 SC 62P reinf版本除了較耐磨之外 似乎也有難熱的問題
:
: 價格也較高 除此之外有甚麼其他優缺點嗎
:
: 謝謝
reinf = reinforcement 紗簾網加強
優點:荷重更高 (荷重指數 62>57)
荷重高代表剛性強,變形量小
磨擦面積比非強化版本更小,所以升溫比較慢(意味著更耐磨)

--
老不死文書機
CPU: AMD Athlon64 X2 4200+ (939の栄光) VGA: ASUS HD3650 256MB
Cooler: CoolerMaster HyperTX CASE: 雜牌 牌子忘了
MB: Gigabyte GA-K8NF-9 v2 PSU: Seasonic 300W 工業包
RAM: Apacer DDR400 1G*2 DVD-RW: SONY DUR-820A + BENQ DW1640
HD: WD 160G AAJS + Hitachi 7K1000 1TB WD 320G陣亡..我的無損音樂 ( ̄w  ̄a)∫

--

All Comments

Sarah avatarSarah2013-03-13
摩擦面積不是絕對的 跟胎壓也有關係 62P氣少打一點即可
Jacky avatarJacky2013-03-15
米牌的胎升溫慢主要是跟配方有關 不然他廠也有62P的胎 溫
Brianna avatarBrianna2013-03-15
度卻上升比較快 是何原因? 就是因為配方啊
Iris avatarIris2013-03-20
米牌旗下的胎 很多都已經用二氧化矽聚合物取代傳統的碳煙
我沒激動啊= = 講個輪胎有什麼好激動的?
Eartha avatarEartha2013-03-21
幾乎所有米牌的胎 都有溫度增加緩慢的現象 這你要如何解釋?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2013-03-25
痾...我就不對配方做討論了阿 = =
Sierra Rose avatarSierra Rose2013-03-27
如果米牌的配方的特性是升溫慢 使它的產品有其他的優點在
那我也不會否認
Sierra Rose avatarSierra Rose2013-03-31
這篇只是對輪胎的尺寸 跟強化版本的區別做討論而已
Zora avatarZora2013-04-03
我前文從頭到尾都沒有針對米奇林的產品下任何註解 好嗎?!
Daniel avatarDaniel2013-04-07
如果米奇林的二氧化矽材質 使所有的產品線都有升溫較慢
不就只是證明 他家的專利配方 很成功而已 ?!
Daniel avatarDaniel2013-04-12
要特別針對廠牌的話 那我還想問 換做其他廠牌 會如何?!
Madame avatarMadame2013-04-13
EX:倍耐力 130/70-12的惡魔胎也有分有/無 reinf版本
Jack avatarJack2013-04-16
有其他版友願意出來分享心得嗎 ?
Zora avatarZora2013-04-20
可是 就算照你說的 也不對啊 同樣的重量壓在更小的面積上
Hamiltion avatarHamiltion2013-04-24
這樣應該有一小塊的溫度比其他高啊 而不是整個胎面都溫溫的
Emily avatarEmily2013-04-26
我前後輪都裝2CT 跑完數十公里後 一樣也只有溫溫的
Oscar avatarOscar2013-04-30
問題就是配方 而你又不對配方做討論... 算我敗給你了XD
Aaliyah avatarAaliyah2013-05-03
配方...嗎
Kyle avatarKyle2013-05-03
就是在米牌配方特有的狀態下 才避免討論討配方的問題
Edith avatarEdith2013-05-04
我是假設所有廠牌的輪胎 皆通用的狀態下做假設跟結論的
Isabella avatarIsabella2013-05-09
那為何要專注在reinf是配方不同的前提下討論?
因為reinf版本又不只有一種廠牌才有 = =
Robert avatarRobert2013-05-11
如果專注討論2CT reinf有無的版本 那確實配方可能有變動
不是這樣 ?
Liam avatarLiam2013-05-11
那為什麼用別牌reinf版本輪胎的車主沒提到難熱的問題?
Valerie avatarValerie2013-05-12
且米牌難熱 是大家都這麼說的 不單只有62P版本如此
Quanna avatarQuanna2013-05-17
阿我就同意米牌二氧化矽材質帶來的效果了阿....
Jacob avatarJacob2013-05-18
但我不同意reinf版本會比較難熱啊XD
David avatarDavid2013-05-21
並沒有去否認"米牌難熱胎" 這個事實好嗎 = =
Elizabeth avatarElizabeth2013-05-23
不如說 如果用到reinf胎的車
確實比較大、比較重、騎的也比較快(如大羊)
Belly avatarBelly2013-05-26
那怎麼會有難熱的問題.....
我自己騎馬車 對車重對輪胎的影響感受深刻.....