1228單車攻佔北市府停車場相關新聞與文章 - 單車

環境資訊中心 | 單車族「收復」停車場 要求13.8%停車位
http://e-info.org.tw/node/29427

5公里的距離，騎單車約15分鐘，但卻有13.8%的開車族，通勤距離不到
5公里，就因為我們的都市規劃不利單車族。

「為何汽車可以停在室內，還有警衛看管；腳踏車卻只能風吹日曬，
還要自求多福不被偷？」20多名不滿都市規劃獨厚汽車族的單車騎士，
今（28）日上午10點鐘突破警衛封鎖，佔領了台北市政府地下停車場的
貴賓停車格。他們高喊：
「我們只有一個地球，不能讓馬路毫無限制的蔓延。
我們只有一個台灣，不能讓汽車毫無節制的成長。」

佔領車位的單車族隨後遭警方驅離，便騎車繞行市府大樓一週，以宣示
單車族收復街道、收復停車場的行動。

單車族們要求13.8%的空間，包括停車場13.8%做自行車停放區、並將此要求
納入《停車空間容積獎勵辦法》、此外希望逐步限縮汽車車道面積13.8%，
釋放出來的面積興建自行車道或人行道。

13.8%代表什麼？策劃這次「單車攻佔停車場」活動的綠黨秘書長潘翰聲說，
根據交通部調查，有13.8%的開車族通勤距離不到5公里，如果提供單車族更好
的停車空間，這些人可以不必開車，把逐漸被汽車吞噬的環境與空間讓回給市民。

根據交通部2006年自小客車使用調查報告，13.8%的自小客車使用者，通勤距離
不到5公里，24.5%的開車族通勤距離只有5-10公里。換言之，有將近有4成的
開車族，通勤距離不到10公里。

單車騎士徐文彥，同時也代表綠黨參選立委的徐文彥說，約有九成的
台北市單車騎士曾遭遇單車失竊之痛。要建立一個對單車友善的城市，
首先要面對的就是單車失竊的問題。因為沒有安全的停放空間，就無法
增強民眾使用單車的動機；沒有安全的停放空間，就無法讓單車騎士
購買性能較好的車子，也就無法增加單車通勤的距離。

徐文彥認為，要降低單車失竊的問題，使用單車烙碼、戶外監視器、
期待警察捉小偷，都是不切實際亡羊補牢。因為單車需要的停車空間
不在戶外，而是在辦公大樓裡、在集合住宅裡、在商場裡、在政府機構裡。

他質疑：「為何大樓興建時設置地下停車位，還因此可以得到增加
樓地板面積的獎勵，而單車卻不能進任何大樓？我們需要的是一個
對單車友善的都市政策，不是『限速25公里』的交通規則。」

徐文彥說，一個永續發展的城市必然是給與單車一個生存的機會與空間。
而那些通勤距離不到五公里的開車族，根本不應該開車佔用停車位、佔用
道路面積、污染我們的環境，所以，我們合理的要求，釋放13.8%的停車空間
給腳踏車；縮減13.5%的車道空間，還給腳踏車。

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苦勞網 | 單車攻佔市府停車場 綠黨、火盟要求釋放停車空間
http://www.coolloud.org.tw/node/13882

近年來騎腳踏車通勤的鐵馬一族越來越多，然而台灣單車族的權益卻一直被忽視。
今天「綠黨‧火盟」就前往台北市政府為單車族發聲，要求市府釋放13.8%的停車
空間給單車族使用，並建議逐步縮減汽車車道面積13.8%轉為興建自行車道或人行道。
除此之外，「綠黨‧火盟」還潛入市府停車場進行所謂的攻佔行動，突顯台灣單車
停車空間不足的問題。

「綠黨‧火盟」立委候選人徐文彥表示，由於環保意識以及健康觀念抬頭，
單車一族的數量近年來不斷地成長，可是我們卻看不到政府單位在政策上的配套，
只有「限速25公里」這類的規範，而不是一個對單車友善的交通政策。他也指出，
在台北市有九成的單車騎士都曾有單車失竊的經驗，可見身為首善之區的台北市
離單車友善城市也還有一大段距離。

徐文彥強調，政府推行的單車烙碼、廣設監視器等措施都只是亡羊補牢，
單車族要的是安全的停放空間，如此才會增加民眾對使用單車的信心，
也才能讓民眾願意花錢買性能較好的車，增加通勤的距離以減少對其他
交通工具的依賴。徐文彥也坦承，失竊率過高是讓一般人不願意使用單車
通勤的主因之一，「就算想用單車通勤，三天兩頭車被偷也會澆熄那股熱情！」
他說。

「綠黨‧火盟」不分區立委候選人王芳萍以自己的經驗為例，她使用自行車
代步一年多中就有好幾次失竊的經驗。王芳萍也認為，停在安全的地方是每個
單車騎士心中的願望，畢竟越來越多人願意花上萬塊購買單車。她質疑，難道
單車不如汽車來的高貴、值得政府重視嗎？為什麼汽車可以停在室內、有警衛
看管，而單車卻只能在室外接受風吹日曬，還要自求多福不被偷？

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潘翰聲為地球嗆聲 | 鐵馬攻下北市府汽車停車場！
http://tw.myblog.yahoo.com/panhan3/article?mid=2882&prev=-1&next=2875

今日上午10:15-10:20左右，我們正面進軍台北市政府地下汽車停車場，
正呼喊口號，要求進入停車場被警方阻攔時，底下傳來賣冰棒的八ㄅㄨ聲。
照片1 http://0rz.tw/4a3tl
照片2 http://0rz.tw/3d3u6
照片3 http://0rz.tw/db3vl

原來文彥等單車勇士已經從停車場內上來，呼喊著攻佔停車場行動成功，
他們事先秘密經由密道進入停車場，佔領貴賓停車位，而後遭停車場警衛
發現，警方由地下停車場驅逐出來。

我們於出口會合後，騎車繞行市府大樓一週，以宣示單車族收復街道、
收復停車場的行動！
照片4 http://0rz.tw/d83uE
照片5 http://0rz.tw/813u9

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千里步道的討論︰
http://www.tmitrail.org.tw/Post_Show.asp?Post_ID=1635

Barking:
因為覺得千里步道算是比較溫和的群體，此活動也有觸法之虞，
而且算是綠黨火盟的造勢之一，所以事後才告知，抱歉
(不過麗花從地下停車場出來之後跟我炫耀在裡面衝來衝去很爽…
怎麼可以對一個剛植牙不能劇烈運動的人這麼殘忍的啦！orz)

麗花︰
我也是臨時被叫過去的啦~怎知這樣好玩咧~千萬不要k我啊!!
我們停了8輛單車,只佔了三分之二車格(而且停的很鬆)
所以如果讓出一些室內汽.機車停車格给單車停
那真的可以鼓勵民眾多使用"單車"這種交通工具!!
我想那些高檔車的出車率也會比較高!!

Barking︰
如果8部單車(有那麼多人下去喔…真讚超眼紅啊)
是像停車框(就是前輪可以對進去那種停車架)的間隔，
那一個汽車停車格大概可以停12部，
每三格留中間一格供單車進出，就可以停放24部單車…
只要讓出30格，就有240部單車的停車空間了…
那如果附近停車場(總數至少有上千格)讓出13.8%…
約一千一百個室內單車位，每日可供數千人次使用，
停在室內停車場或許不能100%防竊，至少比開放的路邊安全許多，
所以標示清楚、規劃在便利的位置，使用率應該相當高喔，
借用『有夢最美，築夢踏實』，讓我們和自己的愛車踏出夢想的實現吧XD
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意外的小發現︰
公館萬隆附近輕輕踏到北市府，尖峰時間原來也不用半小時，
怎麼跟平常用力騎差不多啊@@a

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跨族群—樂生、同志、新移民

【不分區、分區立委候選人推薦名單】
http://0rz.tw/9a3vE

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