12"後輪心得總匯 - 勁戰

Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2014-04-22T16:31

Table of Contents

模仿格式"新增"個人心得

請 勿 對 內 文 作 任 何 修 改
(修改項目、他人引述、簽名檔可修除)


=====請在這區說明修改何項======

新增
METZELER(象牌) ME7 心得+分類
DUNLOP TT91 心得
Bridgestone B02 pro 心得
Bridgestone B02 心得
還有用過的輪胎重量

=====請在上頭說明修改何項======


===乾胎===
---軟胎---
Bridgestone BT601ss 120/80-12
chungsen:
應該不用多說了吧XD,12"的天王,各種神奇的評價都有出現
但是現在數量極少,要嘛用$$換,要嘛就用關係拿

lyway:
原本是要替代BT39ss.性能較BT39ss佳
說他是12"乾胎王不過分

dsrx:
拿來當馬車前輪用,一樣有很好的傾倒性
用過15000km,胎紋一樣很深,只是前叉太軟的話
遇到"窟啦"會咬胎肉,剛裝好的時候非常一敗
胎毛甚至會刷土除= ="

allenella:
熱胎速度快,雨天表現也有一定的水準在,相較之下KR336熱胎
速度還比601還要在稍微慢一點
傾角要多少給多少 邊邊也收的較圓(750較尖)
沒啥好挑剔的了XD
我用YCY 8000km才KO 跟BT30一樣耐用呢XD

Bridgestone BT39ss mini 120/80-12
chungsen:
601少進後廠商補增的替代胎,宣稱與601同材質XD,
不過把他想成12"的BT39ss就可以咧
價錢來講就是12"進口胎價

lyway:
其實原本停產了.替補胎為BT601ss
但BT601ss為有條件生產(好像為了賽事)
應該是因為需求量大才又生產
現在好像只生產100/90-12

lovesabina:
雖然不是原廠規格,但是可以裝在Rv前輪。但是重心會很明顯往
後面移動。
抓地能力大約在6000公里左右「明顯」降低,但仍然優於消費用
的國產膠胎。大約8000左右磨到三角指示。(137kg+170kg)

※ 註:BT601ss、BT39ss有分YCX、YCY,YCX為冬季胎,比較軟一些
溫帶胎(YCY) 20~40度 寒帶胎(YCX) 10~30度
BT601ss還有YCZ,已停產,為熱帶胎,工作溫度比YCY高

Bridgestone BT30 120/70-12 130/70-12
lyway:
操控性很佳,抓地較BT39ss、BT601差
一般山路還可以用,但是劇烈操駕會滑
我大多都慢慢跑,所以還算夠用
 雨天也還OK,沒有滑的感覺(可能我都慢慢騎)
 是條不錯的胎,胎型較圓

mpbaby:
抓地力不錯,蘇花北宜爆雨的天氣,雙載還是好用
         時常雙載耐用度都約在8000公里左右

IRC MBR750 120/80-12
chungsen:
膠質比601硬一點,不過確有IRC R系列的半熱融血統
一般代步OK的,價錢跟現在被哄抬的601差不多XD

lyway:
不只代步OK 要作較激烈駕駛也OK
熱胎較慢 所以耐磨度較601好 但放後輪也頂多剛好上萬
頗為重拖 但很穩

allenella:
熱胎速度比BT601 KR336都還要慢
但是荷重指數高,也很耐磨,雨天表現可以接受不會亂滑
人家都說750比601耐磨,我怎麼一樣8000km KO>"<

IRC SS530 SpecR 130/70-12
lyway:
棒,雖然會有一點拖速,但是SS530R裝上去本來就是求穩跟黏
棒,雖然白線跟下水道蓋還有橋樑連接處會有點小滑
在市區短程代步當然比不上長途
不過仍舊能提供足夠的抓地力
也不會有B03在冷胎時,壓到白線的飄移感
在長途行駛,胎熱之後抓地力也沒話說
急煞也不會咬不住地面而發出尖叫聲

r0930:
和bt30比起來抓地力稍差一點點點 不過還是相當不錯
耐磨度上大勝 bt30我車上用6千公里就完蛋了 b02也大概6-7千左右
這條我用spec r的 用了三千 胎肉還剩超多 預計可以用一萬二以上
而且胎壓沒啥顧也不會翻胎亂七八糟 實在是好胎一條阿!
mpbaby:
用在原廠鵝上,起步小拖,油耗也差一點點,但是值得大力推薦
         晴天抓地力很好,106小跑都還會噴胎屑
排水紋較一般性能胎多,雨天抓地力也不會太糟
         耐磨度大推,這條個人使用了15500公里才換下,
胎壓還是要顧一下,看過的使用者幾乎每個都會翻
         8000公里之後沒顧就馬上翻給我看,但抓地力還是很優

dsrx:
有後胎的體質,卻兼顧前胎的傾倒性
它會讓你下去的很放心,雨天抓地力也非常不錯
跟B02 pro屬於同等級的胎,比b02 pro稍貴
用了約一萬,直到連中四顆釘子才忍痛引退
翻胎機率比B02小很多

liuchihzong:
還滿不錯的一條胎 不論是在耐用度上 還是晴天雨天的表現
缺點就是重拖 這點跟上一條EVO22相比有很明顯的感受(起步&
尾速以及爬坡) 翻胎也不會太嚴重 冷胎抓地力也不錯 熱胎就不用
說了 很穩 不過要我在EVO22跟SS530R選擇 我會回頭選EVO22


METZELER(象牌) ME7 130/70-12 62L 3.537公斤
iem2000:
接近BT601一般的神胎,但是胎型比較平,像是個扇子,故頃倒速度沒
那麼快,晴天表現毋庸置疑,雨天也可以好好在下毛毛雨的山路上貼
地不滑,唯一缺點就是,磨耗非常非常快!!
      
SAVA MC31 120/80-12
chungsen:
當初出來時剛好601正夯,根據使用心得也是很黏,
(可是卻有少數說沒有601好用的車友)
胎價頗高,不過討厭撞胎的我當初有心動了一下XD

iuchun1010:
靈活度勝KR336和750
放後輪雨天表現較不佳 補油就有一點滑的感覺

Dunlop TT91GP 110/90-12 120/70-12 130/70-12 (皆前後輪共用)
chungsen:
TT91的12"版本,看泰國製會不會讓你反感XD

lyway:
我是沒用過.但有人說跟之前日製差滿多的

         mpbaby:
目前現役後輪,有點後悔在這種會下雨的冬季換這條
         晴天抓地力沒話講,但是雨天真的是滑到會哭哭
         以前用10吋TT91雨天也沒這麼滑過,還是泰國做得真的比較差?
      
cjackleo:
此胎之前是拿來用前輪的,磨耗算是比較兇的,不過抓地力
相對的蠻高的,雨天相當滑,如果你是在北部又下雨天會騎車
就相當不建議此胎,如果你和我一樣下雨天不騎車,那就可以用

novarossi:
進口胎中較便宜的選擇
此胎胎型較小會吃掉許多傾角
         初期抓地力屬優質,中期後快速衰退
磨光前就會想換掉了

iem2000:
換的價格不錯,但磨耗小兇,翻胎問題非常嚴重....,用到後雨天有
點滑,最後是因為翻胎到不舒適換下


Dunlop TT92GP 120/80-12
chungsen:
當初D牌出來挑戰601的型號,可惜高價位是一致命傷
同樣看看泰國製會不會讓你反感XD
不過也是有些是日本製 (更正12"皆日本製)

Dunlop KR336 120/500-12(120/80-12)
chungsen:
賽道用一般道路禁止
一般為前後輪一組,店家若要拆賣需想辦法處理掉後輪XD
用過的都說讚XD,看你接不接受這個天價...(最高達2700...)

iuchun1010:
這條有一說是要替補TT91GP
KR336是一條好胎 雨天表現不差

allenella:
感覺熱胎比601稍久一點,傾角要多少給多少,但是到比較邊邊
的時候會有一種往下拉的感覺
此外,因為不知道荷重指數多少,不建議雙載使用XD
雨天壓白線比601還要滑,所以我都慢慢騎:)

MICHELIN Pilot Sport SC 140/70-12
cjackleo:
輪胎的魔術師,熱胎比較慢是我用過最慢的,以我的車來說
大約要10分鐘左右才會熱,熱胎之後抓地力優,且行駛中噪音低
舒適性優良,磨耗大約與B02有得拼(以我的車大約可用7000KM),
缺點是雨天一樣滑,滑的程度大約與6029相當,且價格很不便宜

PRELLI GTS24 140/70-12
cjackleo:
是我用過最好用的胎,熱胎速度超快,可以吃到你車子的極限,
雨天抓地力一樣的優,以我的車子大約可以80過仰德大道下坡彎
是款不論晴雨都很好用的一款胎,唯一的缺點就是磨耗相當快,
且很容易起胎削


CEAT 140/70-12
cjackleo:
此胎號稱倍耐力副牌,之前貼過完整的心得,價格約比GTS24少
一大張,熱胎比GTS24慢一點點而已,不過胎紋很淺,磨耗極快
晴天抓地力大約與BT30相當,不過雨天就不太好用了,在我的車上
大約用了3500KM就換掉了,磨耗比GTS24快,抓地力卻沒他高

MAXXIS M6039 120/70-12
130/70-12
lyway:
輪胎的抓地力算滿不錯的,至少普通過彎都很順
不過那僅限於一開始,用到4000km以後會有點小小抓不住
雨天很滑,有點小恐怖,如果順順騎還可以接受,
但是過彎角度別太大

r0930:
個人用的第一條maxxis的胎 沒想到讓我相當失望
抓地力上面雨天很恐怖 個人覺得是和原廠的D305差不多
晴天中規中矩
個人使用在勁戰上耐磨度約6千公里左右
依照他的價錢我寧願貼幾百換bt30或ss530 也不要在雨天心驚膽跳

優耐力 TH-558
gtmmy:
當初B02翻胎嚴重,在老闆建議下換上這條試試看
不過現場只有120/70-12這個尺寸@@
比起B02靈活許多,可能是120的尺寸+輕上很多的重量所致
雖是熱融胎,但雨天排水還OK
晴天蠻黏的,不過這條胎當時評價也是有點兩極@@
放後輪磨耗很快@@

一些國產胎待補充

以上皆為競技型.大多有公道禁止標語
但...台灣嘛!每天都在直線加速跟搶第一灣
台灣政府大佛 提供世界密度最高的賽道供國民練習

---中性胎---
Bridgestone B02 120/70-12
130/70-12(62L 4.1公斤)
140/70-12

dsrx:
用過130/70,會拖一些尾速
小跑陽金 106等算十分夠用,只是太耐用了
很容易用到胎質劣化抓地力下降
以通勤而言算十分夠用,盡量不要用超過一年 or 10k公里
聽說會翻胎,我用10000沒翻

liuchihzong:
令人頭痛的通病:"翻胎" 除此之外 我的兩條
B02都是毀在釘子手上= = 不然B02真的很好用哩

gtmmy:
胎很重,但不管晴天雨天都有一定的抓地力
晴天尤其好用
翻胎嚴重換下,不然紋路都還有,很耐磨

agehakai:
有BS旅跑胎一貫特色:乾濕抓地力在水準之上
胎壁支撐性也很好,高速灣表速80~100無軟腳現象
用在馬車後輪打32psi,目前翻胎也不嚴重(用了快1W公里)
磨耗度也頗優,估計稱到15000公里沒有問題
現在真的稱的上缺點就是價格偏貴

iem2000: 130/70/12 62L
耐用,但最大最大缺點就是容易翻胎...晴天抓地不錯,雨天也OK
如今130/70-12 也被炒很高,2400一條
後輪要換已經有其他更好的選擇

B02pro 130/70-12 62L 4.2公斤
chungsen:
Hoop系列在台灣的通病:『會翻胎』
定位也是通勤胎

lyway:
其實B02定位在後輪.B03定位在前輪
兩者胎質記得是相同的
 這條算是晴雨胎,晴天抓地優,雨天也不至於太差
 翻胎的情況在我車上還好
 翻胎就因人而異,大家情況都不盡相同

mpbaby:
晴天ok,雨天亂滑一把,以通勤胎來比較
         不少人覺得此條胎比mb67抓地力好,但是個人認為
         晴天抓地力跟磨耗程度都輸mb6,更不用提b02很容易翻胎
我有在顧胎壓,還是翻給我看= =

dsrx:
抓地力非常不錯,但是雨天稍嫌不足(雨天騎那麼快幹嘛?)
在彎道中可以很輕易的讓你磨到中柱卻不會感到恐懼
用了14000,翻胎非常嚴重= ="
會明顯拖一些動力

iem2000:
晴天抓地力毫無置疑,雨天抓地力我覺得夠用,只記得在標線上
滑過一次,我個人用是覺得相當耐磨,平時灌32psi,雖然最後還
是有些翻胎,但比起一般的B02來說好相當多,但最大的缺點就是
胎體相當重,所以最高速會被限制住,在市區也耗油

Dunlop SX01 120/70-12 130/70-12
lyway:
等級應該同B牌 hoop吧(東機網友心得)

IRC MB67 120/70-12 130/70-12
lyway:
中規中矩的胎,冷胎胎質較硬 胎紋很深,
 物有所值的胎,定位在通勤用胎
 MB67個人覺得不用熱胎就不錯用了;熱胎後的表現更讓人讚賞!
          讓我可以更放心的過彎。因為循跡性相當好,不會有漂浮感
 晴天用、跑長途相當適合,耐用度滿高的
 C/P值相當不錯

mpbaby:
通勤用大推薦,很耐磨,用了11000公里換下(因為一直中釘)
晴天抓地力不差,胎熱開後更不用說,騎到磨中柱還是牢牢抓著地面
         重點是價格可以接受,c/p值高
 
liuchihzong:
很普通的一條胎= = 不論裝前輪&裝後輪 都滿會翻胎的 冷胎會滑
熱胎之後只有晴天敢殺灣 順順騎的好選擇

IRC SS530 130/70-12

PIRRELI EVO22 130/70-12
liuchihzong:
冷胎抓地力就不錯 熱開之後很穩定 順順騎或熱血殺灣都不錯
下雨天的穩定度也很高 稱他為晴雨兩用胎應該不為過
跟B02比翻胎會沒B02那麼嚴重 另外這條胎比較讓我驚艷的事情是
跟同尺寸的SS530R來比 沒有SS530R那麼會拖速度 EVO22的輪胎
相較於SS530R來的輕巧XD 相對的價錢也不太親人

※(註:120/70-12 為前後輪共用Front-Rear reversible pattern)

MAXXIS M6029 120/70-12 130/70-12 140/60-12 140/70-12
120/80-12 130/80-12
lyway:
算夠用的,但說不上好用,更不算耐用
應該很多人用過,很多車的原廠胎
cjackleo:
算是中規中矩的一條胎,但是因為我用過的胎都是進口胎,所以
原廠配胎不到800KM就被我換掉了,行駛算舒適,雨天抓地力不佳

一些國產胎待補充

---硬胎---

正新 C922 130/70-12
gtmmy:
前一台馬車購入時的配胎
胎紋說真的不錯看(以這價位來說)
穩穩的,沒啥特殊的優缺點,通勤好用
但胎似乎有些軟
可能跟其4層的構造有關

C666 130/70-12
gtmmy:
前一台馬車出售時的配胎
個人覺得以膠胎來說抓地力很不錯
胎紋蠻新潮的
過彎比起C922/TH558來更穩定(但558比較黏,比較熱血)
雨天排水性不錯
胎體感覺比較硬
整體感覺跟華豐HF918相去不遠

Dunlop d305 130/70-12
lovesabina:
我前輪後輪都有用過,請注意這條有分前後輪不同。大約GPS 70
雙輪(皆d305)急煞會鎖死,聽見輪胎慘叫聲。如果真的嚴重鎖死
,後輪會開始甩尾。翻胎里程:4000km;使用里程約8000公里。
一般通勤已足。畢竟一般「通勤」難有70急煞的機會。怎樣操他
都不黏不軟。不適合雨天使用。
(Rv150、雙載→ 137+170)

Duro hf908 130/70-12
lovesabina:
後輪使用。翻胎里程:6000km;使用里程約10000公里。
從楠梓援中港騎到高樹,途中只有在里嶺大橋有「激烈」使用。
到了高樹某加油站,竟然比前輪bt-39還黏還軟。
南迴下行從埡口下行至甲仙,均速60up(不是表速)。搭配前輪
bt39使用並無感覺不足。但是時速70鎖死一樣甩尾(前bt39)。
一般通勤已足。勇於向大自然挑戰極限者,請三思。
不適合雨天使用。
(Rv150、雙載→ 137+170)

110/70-12
agehakai:
後輪用,坦白講只能說很普通的道路胎
新胎初期乾抓地力尚可,但濕抓地力不佳,雨天會滑
磨耗過半後期乾抓地力變糟
跑南化水庫段溫度上來胎削也出來,但接近滿胎會滑= ="
磨耗度也很糟,4500公里胎紋光光+漏氣,換掉
可取之處就只剩下低廉的價格....
結論:純通勤用,用於其他用途還是算了

HF-918 130/70-12
gtmmy:
在材料行老闆推薦下換上的
胎質感覺蠻硬、蠻耐磨的
以前比較少接觸華豐的輪胎
但這條用起來感覺不錯
熱開後似乎也有些小黏的感覺
過彎或是煞車給人的信心都蠻不錯的
不過有擺的車行似乎不多,比起正新難找一些


Tokyo
GM888 120/70-12
liuchihzong:
這條胎胎紋滿多的 晴天 雨天穩定度都不錯 但是翻胎跟使用到
一定的里程數之後 抓地力會下降的很明顯 後輪白天壓線一定會滑
這條也磨滿快的 大概一萬左右就平了
不過卻是經濟實惠的好選擇^^

一些國產胎待補充

===雨胎===
Bridgestone ML50 120/70-12 120/80-12 130/70-12 140/70-12
lyway:
這條應該很常見吧.通勤型雨胎.雖然也會翻胎
但抓地力不會讓你失望.算是輪胎裡的All Season
缺點跟熱熔胎一樣,磨很快
 但雨天真的一把罩,不曾讓我失望過
 翻胎後抓地依然相當優,差別較B02小

a928:
就我用過黏性較好的只有B02來比較 晴天表現差不多
但是雨天表現ML50就大大加分 不論排水性跟抓地地都優於B02

mpbaby:
晴天抓地力好,雨天穩定性也高,但是磨耗極快
         5000公里過後過彎會小滑,騎到6000公里受不了才換下

liuchihzong:
之前冬天環島換上一條ML50後輪 一路上在溼滑的三橫+北宜都很穩
殺灣殺的很開心^^ 晴天當然不用說了 抓地力很好 唯讀耐用度不佳
六千多就平了=皿= 手頭寬裕的好選擇XD

Bridgestone BT39ss mini YEK 120/80-12
chungsen:
稱之為雨天之王應該不為過XD,
大量的排水線、BT39ss的軟胎質
無聊可以換換

lyway:
工作溫度設定在低溫.為競技型雨胎
胎質其實跟BT39ss不太一樣
 這條抓地更優於ML50,磨耗也快很多
我用2400KM,但因為一開始沒有動土除
 被土除磨掉許多,大概用了1500KM才處理掉土除的問題
這條晴天有熱熔胎的實力,雨天無人能其左右
 缺點:耐用度不佳,重拖耗油

除上面外還有Max 系列、DURO、Kenda、TOKYO、Pirelli等很多




------------------------------個人心得區------------------------------


==lyway== 2008/11/12
後輪要考慮磨耗跟抓地還有預算

定義:溼地-常下雨(北部、山區)、怕水
中性-半乾半濕(一般通勤,晴雨皆宜)
乾地-少下雨(中南部)、雨天不出門
重度使用-常殺灣、跑場地

*[1m無預算使用*[m

濕地:ML50 或 BT39ss YEK

乾地:MBR750

重度使用:BT601ss


==a928== 2008/11/12

幫補ML50使用心得 用過三次 一次10吋的 忘了是110/80-10 還是110/70-10

另外兩次是用120/80-12 跟現在的120/70-12

就我用過黏性較好的只有B02來比較 晴天表現差不多

但是雨天表現ML50就大大加分 不論排水性跟抓地地都優於B02

價格兩條應該也是一樣的 不過ML50不會翻胎這點勝過B02

唯一缺點應該是磨損較快

=====mpbaby===== 2008/11/16

經濟取向,IRC的輪胎都可以列入考慮,磨耗跟抓地力都可以兼顧

如果安全為上,經濟許可,ML50值得推薦

=====allenella==== 2008/11/17
後輪用過120/80-12的尺寸之後
就不想要在用回130/70-12的了>"<
胃口會被養大

====iem2000==== 2014/04/22
把舊文拿出來編輯整理一下,希望有版友繼續這篇好文下去 XD,不過從2014遙看2008的文,
輪胎價格已經回不去了QQ,12吋輪胎每次換都是心淌血阿!!!
還有希望之後編輯的版友能加上輪胎重量看看

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肝不好 肝若好
人生是黑白的 考卷是空白的
、 ﹐
● ●b ▎ ●> ● ▌ ﹍﹍ 囧> 幹...
▲ ■┘ ▎ ■ ▋ ︶■
〈﹀ ∥ ▁▁∥ ▎ ﹀〉▊ 〈\ ψcockroach727

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Tags: 勁戰

All Comments

Edith avatar
By Edith
at 2014-04-22T23:12
首推
Queena avatar
By Queena
at 2014-04-24T12:32
12吋胎真是貴鬆鬆
Jacob avatar
By Jacob
at 2014-04-28T05:09
不過看到10"好胎漲到現在這個價位的時候
就覺得12"這價錢也還好
Victoria avatar
By Victoria
at 2014-04-30T05:47
很多心得 推 12吋換輪真的傷荷包..
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2014-05-03T02:13
601前輪 上個月換2.5張

舊勁戰放太久沒騎發不起來

Hardy avatar
By Hardy
at 2014-04-22T00:03
小的舊勁戰已經九年了 上個月因為出差,所以一個多月沒發動 今天準備要騎去上班發現電發發不起來了 很不巧踩發那根又不見了 有試過開大燈是會亮的,所以猜想應該電瓶不是沒電 想問問大家會是什麼問題? 另外我的車現在在中和中正路跟中山路交接口 附近有推薦的白店or有幫忙拖車的店家嗎 謝謝 -- Sent from ...

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By Iris
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By Sandy
at 2014-04-16T17:27
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By Doris
at 2014-04-15T21:26
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