12"前輪心得總匯 - 機車

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=====請在這區說明修改何項======
Bridgestone ML50
=====請在上頭說明修改何項======


===乾胎===
---軟胎---
Bridgestone BT601ss 100/90-12

chungsen:
應該不用多說了吧XD，12"的天王，各種神奇的評價都有出現
但是現在數量極少，要嘛用＄＄換，要嘛就用關係拿
lyway:
原本是要替代BT39ss，性能較BT39ss佳
說他是12"乾胎王不過分
mpbaby:
只有好用，性能上大家評價都差不多，我講磨耗方面，前輪用了３條
　　　　　　　　　時常雙載，偶爾山路小殺，通勤用都可以輕鬆使用到１６０００公里
　　　　　　　　　有陣子缺貨硬撐，用到１９０００公里還是不錯用

Bridgestone BT39ss mini 100/90-12
chungsen:
601少進後廠商補增的替代胎，宣稱與601同材質XD，
不過把他想成12"的BT39ss就可以咧
價錢來講就是12"進口胎價
lyway:
其實原本停產了，替補胎為BT601ss
但BT601ss為有條件生產(好像為了賽事)
應該是因為需求量大才又生產

※ 註：BT601ss、BT39ss有分YCX、YCY，YCX為冬季胎，比較軟一些
溫帶胎(YCY) 20~40度 寒帶胎(YCX) 10~30度
BT601ss還有YCZ，已停產，為熱帶胎，工作溫度比YCY高

IRC MBR750 100/90-12
chungsen:
膠質比601硬一點，不過確有IRC R系列的半熱融血統
一般代步OK的，價錢跟現在被哄抬的601差不多XD
lyway:
不只代步OK 要作較激烈駕駛也OK
熱胎較慢 所以耐磨度較601好 但放後輪也頂多剛好上萬
頗為重拖 但很穩
mpbaby:
胎壁剛性好，路感較bt601及tt92好，熱胎較慢，胎熱開也很棒
　　　　　　　　　但在耐用度使用上，個人感覺
　　　　　　　　　耐磨程度反而沒有601好，過12000公里衰退
　　　　　　　　　用到15000公里受不了前輪過彎時帶來的不安感，才將其換下

SAVA MC31 100/90-12
chungsen:
當初出來時剛好601正夯，根據使用心得也是很黏，
(可是卻有少數說沒有601好用的車友)
胎價頗高，不過討厭撞胎的我當初有心動了一下XD
iuchun1010:
靈活度勝KR336和750
放後輪雨天表現較不佳 補油就有一點滑的感覺

Dunlop TT91GP 110/90-12
chungsen:
TT91的12"版本，看泰國製會不會讓你反感XD
lyway:
我是沒用過，但有人說跟之前日製差滿多的

Dunlop TT92GP 100/90-12
chungsen:
當初D牌出來挑戰601的型號，可惜高價位是一致命傷
同樣看看泰國製會不會讓你反感XD
不過也是有些是日本製
　　　　　　　　 mpbaby:
　　　　　　　　　現役前，目前用了兩千多公里，性能不輸６０１，之前網拍便宜入手
　　　　　　　　　有划算到，但目前市面價格我裝不下去= =
　　　　　　
Dunlop KR336 100/485-12(100/90-12)
chungsen:
賽道用一般道路禁止
一般為前後輪一組，店家若要拆賣需想辦法處理掉後輪XD
用過的都說讚XD，看你接不接受這個天價...(最高達2700...)
lyway:
這條有一說是要替補TT91GP
iuchun1010:
KR336是一條好胎 雨天表現不差

一些國產胎待補充

以上皆為競技型.大多有公道禁止標語
但...台灣嘛!每天都在直線加速跟搶第一灣
台灣政府大佛 提供世界密度最高的賽道供國民練習

---中性胎---
Bridgeston B03 110/70-12 110/90-12
B03pro 110/90-12
chungsen:
Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』
定位也是通勤胎，不過一整個原廠樣讓我當初也是直接刪除劃掉XD
iuchun1010:
B03這條胎在耐磨 抓地 排水都有不錯的表現
B牌漲價之前 這是一款值得推薦的胎

Bridgeston B02 120/70-12
chungsen:
Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』
定位也是通勤胎
lyway:
其實B02定位在後輪，B03定位在前輪
兩者胎質記得是相同的

Dunlop SX01F 110/100-12 110/90-12 110/70-12 120/70-12
chungsen:
等級應該同B牌 hoop吧(東機網友心得)

IRC MB67 110/70-12 110/90-12 120/70-12
chungsen:
"冷胎不怎樣，熱胎也還好，順順騎不錯用，吃到一敗很可怕"
我看到這句就縮了XD，不過他的定位是在通勤用胎
拿來殺彎應該有點緊繃

IRC SS530 110/90-12
代步胎，沒用過，給人補充

※（註：120/70-12 為前後輪共用Front-Rear reversible pattern）

一些國產胎待補充

---硬胎---

一些國產胎待補充

===雨胎===
Bridgeston ML50 110/80-12 120/70-12
lyway:
這條應該很常見吧，通勤型雨胎，雖然也會翻胎
但抓地力不會讓你失望，算是輪胎裡的All Season
放前輪很好用，110的價錢也不會太高(跟B02差不多)
　但缺點是110/80的不好找，通常要叫老闆叫才有
我用了2條8000、14000KM，都還沒到磨耗指標
　但翻胎了，所以換下
　8000那條因為是3年多的胎，所以翻很早
　用這條胎記得看一下日期

Bridgeston BT39ss mini YEK 100/90-12
chungsen:
稱之為雨天之王應該不為過XD，
大量的排水線、BT39ss的軟胎質
無聊可以換換
lyway:
工作溫度設定在低溫.為競技型雨胎
胎質其實跟BT39ss不太一樣

除上面外還有Max 系列、DURO、Kenda、TOKYO、Pirelli等很多


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==個人心得==


==lyway:==
個人是覺得前輪不用考慮磨耗

因為磨耗再快都還是很容易破萬

我是比較推薦前輪放性能胎

濕地的話我推ML50 或 BT39ss YEK

乾地的話我推BT39ss YCX冬季胎 或 MBR750

重度使用的話就BT601ss

==mpbaby==
同lyway 個人覺得前輪不用考慮磨耗

性能胎為主即可

現今市場價格來看

還是bt39跟mbr750還算可以裝

其他價格過高 或許也有其過人之處

端看使用者預算來決定

好懷念以前bt601裝到好只要1700的時候 Orz

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因為考量到每個人用同一條輪胎的心得可能不同
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