※ 引述《seewell (Vista)》之銘言：
: 剛好小弟車子還有 前/後避震都跟大大一樣，想請教一下大大
: 大大體重多少? DY前套件的怎設定??前剎油的號數??跟油量??
: 小弟體重100kg，前剎油用美式馬10號，油量90cc。騎起來很顛...小坑洞很跳
: ...不知道大大會不會這樣......
我70KG
DY套件是裝ADDRESS專用的，不是裝DY舊勁戰的
油量應該是IP 20W 90cc
首先要講的是
初階的改裝避震並不是為了舒適而存在的
而是犧牲舒適性去換穩定性，所以只要過小坑洞不震手就差不多了
這點在騎乘心情上要調整一下
要舒適又穩定，請直接前MSP熱狗+後RB4.0
DY的內管好像還比原廠內管短一些，所以行程會下降
加上那偏硬的彈簧以及夠有感的阻尼
一開始裝完之後，我騎起來也是很顛
所以一開始我是把K1S的預載從2cm調到1.5cm，然後把K1S阻尼放軟
讓前後作動至少夠協調，不會因為過坑洞前後避震反應不一而更震
然後換了胎質夠軟的6012R前輪，把前後輪的胎壓放軟，變成前25後28
這樣小坑洞稍微有好一點，大坑洞強烈建議要閃，很震
過了三千公里左右
彈簧會慢慢開始變軟，到時候就好騎很多了
也可以慢慢把後避震的預載放回去，同時把阻尼加重
而且你這個體重，彈簧軟的時間應該比我快
個人覺得一開始會顛是彈簧太硬的緣故
在無法改變彈簧硬度的情況下
能做的就是把前叉阻尼放軟，然後等彈簧軟掉
如果你真的無法接受，想重灌油調整的話
要注意各家前叉油，同番號的黏度不一樣
http://i.imgur.com/YhsOppH.jpg
改變油量或是改變前叉油的黏度，都是調整方向
這部分由於每個人的體重及感受不同，建議是和技師討論及自行摸索
我到現在這個設定裝好後騎了一萬多公里
前叉彈簧變軟後，最近有重新換一次IP 20W前叉油
讓阻尼感加重，增加穩定度，過彎時不會因為路面稍微不平要修正路線
小坑洞基本上沒甚麼顛的感覺了，但大坑洞還是GG
一點心得，僅供參考
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: 剛好小弟車子還有 前/後避震都跟大大一樣，想請教一下大大
: 大大體重多少? DY前套件的怎設定??前剎油的號數??跟油量??
: 小弟體重100kg，前剎油用美式馬10號，油量90cc。騎起來很顛...小坑洞很跳
: ...不知道大大會不會這樣......
我70KG
DY套件是裝ADDRESS專用的，不是裝DY舊勁戰的
油量應該是IP 20W 90cc
首先要講的是
初階的改裝避震並不是為了舒適而存在的
而是犧牲舒適性去換穩定性，所以只要過小坑洞不震手就差不多了
這點在騎乘心情上要調整一下
要舒適又穩定，請直接前MSP熱狗+後RB4.0
DY的內管好像還比原廠內管短一些，所以行程會下降
加上那偏硬的彈簧以及夠有感的阻尼
一開始裝完之後，我騎起來也是很顛
所以一開始我是把K1S的預載從2cm調到1.5cm，然後把K1S阻尼放軟
讓前後作動至少夠協調，不會因為過坑洞前後避震反應不一而更震
然後換了胎質夠軟的6012R前輪，把前後輪的胎壓放軟，變成前25後28
這樣小坑洞稍微有好一點，大坑洞強烈建議要閃，很震
過了三千公里左右
彈簧會慢慢開始變軟，到時候就好騎很多了
也可以慢慢把後避震的預載放回去，同時把阻尼加重
而且你這個體重，彈簧軟的時間應該比我快
個人覺得一開始會顛是彈簧太硬的緣故
在無法改變彈簧硬度的情況下
能做的就是把前叉阻尼放軟，然後等彈簧軟掉
如果你真的無法接受，想重灌油調整的話
要注意各家前叉油，同番號的黏度不一樣
http://i.imgur.com/YhsOppH.jpg
改變油量或是改變前叉油的黏度，都是調整方向
這部分由於每個人的體重及感受不同，建議是和技師討論及自行摸索
我到現在這個設定裝好後騎了一萬多公里
前叉彈簧變軟後，最近有重新換一次IP 20W前叉油
讓阻尼感加重，增加穩定度，過彎時不會因為路面稍微不平要修正路線
小坑洞基本上沒甚麼顛的感覺了，但大坑洞還是GG
一點心得，僅供參考
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