BLOG圖片還沒上傳版：http://www.wretch.cc/blog/yangjiy/11329587
今天的行程是南化，不過其實正確的來說是龍崎，反正是個我沒有騎過的路線，雖然知道
大約怎麼走，但是對我而言是條新路線，所以在騎乘的攻略上來說是保守的。今天集合點
是環保公園，到場的人員還不少，有老金、漢宗、連仔、jordan、阿銘、瑋仔、阿富、探
索吳、阿恩、中藥、小郭、KEVIN及我，小姬、獻宗是在捷運站等我們的，人數實在不少
。
原本以為是繞過小崗山的路線，後來改成走台1接台19甲。路上大家就沿途說笑的前進。
今天到關廟前都是平路，但是等下想到有強大的丘陵地，所以大家也都很保守的騎。台19
甲就是之前吃火雞肉飯之旅的一部份，所以這裡的路況我都還算熟。小姬有問到我的年齡
，他猜我大約七十年次的，這實在讓我有飄飄然的感覺XD。
到了關廟後，在旺萊路就右轉改接182縣道，後來會看到7-11的鼎豐門市，原來這個就是
傳說中的龍崎小七，難怪我昨天要找這間店時，一直找不到，原來他算是在關廟的小七，
不過大家都稱他為龍崎的小七。咦！怎麼沒有休息就通過了！！
原來今天是要在這休息，只不過是先通過了丘陵地後到內門後折返，再回到這間小七來休
息。呵～還好我剛才沒有亂衝，不然現在就囧了。面對未知的路線，還是採取保守一點的
策略是比較好的，所以我就留在後方當收容(明明就是面對丘陵地沒力吧)。在後方同行的
人還有阿銘、小米及KEVIN。
阿銘剛才在來程時，不斷的給予阿恩指導，而現在則是留在後方把妹。啊～我是說指導小
米啦！然後我則是在後方負責提醒大家車況。這段的路況及車況都很不錯，路面平整，車
輛也不多，讓人騎乘時有很舒服的感覺。而且丘陵地的地形不會很陡，雖然距離長但是都
是緩緩的，即使是爬坡苦手的我也是能夠輕鬆面對。
不時對向或同向車道都有許多的車友也正在努力著，看來這確實是一條很熱門的路線。在
後半段有幾個比較大的坡，滑的很爽。不過就在下滑的同時，也聽到直升機的聲音，對於
辛苦的救難國軍，只能默默的對他們致上最高的敬意，並希望他們一切順利。
快到內門時，就看到前面的人已經開始往回頭的路線走了，我們到了台3及182縣道的交叉
口後就折返了。其實我們偷吃步，應該要再往前到內門的小七後才折返的，但是反正我又
不補水，所以也沒什麼差別，帶全補給是我每次都會做的事，雖然重了一點點，不過續航
力及航程都大大的提升。
回程就在爬剛才滑的很爽的大坡，不陡！真的不陡，但是真的比較長，不過和爬山相較起
來又短了許多。後來快到五問(地名)就可以高速下滑，而且視野都不會被擋住，後來的近
三公里幾乎都是以四十以上的高速行進，真是讓人大呼過癮。原本和老金同騎的，不過在
這也就把距離拉開許多，不過後來開始上坡時就被追回來了。看到這個 7.1%的警告牌其
實是很囧的，但是其實騎起來卻沒有想像中那麼累。
回程對路線比較有個底了，騎起來的感覺就比較近，這個是心理上的感覺，看著里程數慢
慢變多，我知道我可以休息了。
回到了剛才的7-11的鼎豐門市，就看到探索吳在補胎。我則是先進小七補個思樂冰，大杯
半價實在是太好啦！！有小七真是太好了。後來大家陸續都到了，結果我們的瑋仔又不知
道跑到哪去了...，看來隊上的瑋仔和阿堡都不能讓他們兩個帶路太危險了。
在這間小七，還看到許多車友開車4+2到這，然後只騎這段路，這也是種很不錯的方向，
省去了中間的路程，直接騎最精華的部份。這間小七還很貼心的準備打氣筒給車友服務，
真是揪甘心A。
回程時過了阿蓮後就開始高速輪車，直到岡山時才慢下來。慢下來後即使躲到陰影處還是
很熱，有騎的時候就還好一點，最少有風吹著。在捷運岡山南站時跟到一台機車，就一路
五十的到橋頭去了，不過真的是爆累的。還沒出橋頭就被大伙追上了。
今天的路線安排主要是訓練長程不休息的連續騎法，是在增加長程的耐力及輸出的控制。
不然像Jordan在90分鐘後的無力感，就是可以用這方式來增強，當然補給也是很重要的一
個部份，超過五十分鐘以上的騎乘都要注意在路程中如何來做補給。
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Life doesn’t require that we be the best, only that we try our best.
「生命不要求我們成為最好的，只要求我們盡最大的努力。」
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今天的行程是南化，不過其實正確的來說是龍崎，反正是個我沒有騎過的路線，雖然知道
大約怎麼走，但是對我而言是條新路線，所以在騎乘的攻略上來說是保守的。今天集合點
是環保公園，到場的人員還不少，有老金、漢宗、連仔、jordan、阿銘、瑋仔、阿富、探
索吳、阿恩、中藥、小郭、KEVIN及我，小姬、獻宗是在捷運站等我們的，人數實在不少
。
原本以為是繞過小崗山的路線，後來改成走台1接台19甲。路上大家就沿途說笑的前進。
今天到關廟前都是平路，但是等下想到有強大的丘陵地，所以大家也都很保守的騎。台19
甲就是之前吃火雞肉飯之旅的一部份，所以這裡的路況我都還算熟。小姬有問到我的年齡
，他猜我大約七十年次的，這實在讓我有飄飄然的感覺XD。
到了關廟後，在旺萊路就右轉改接182縣道，後來會看到7-11的鼎豐門市，原來這個就是
傳說中的龍崎小七，難怪我昨天要找這間店時，一直找不到，原來他算是在關廟的小七，
不過大家都稱他為龍崎的小七。咦！怎麼沒有休息就通過了！！
原來今天是要在這休息，只不過是先通過了丘陵地後到內門後折返，再回到這間小七來休
息。呵～還好我剛才沒有亂衝，不然現在就囧了。面對未知的路線，還是採取保守一點的
策略是比較好的，所以我就留在後方當收容(明明就是面對丘陵地沒力吧)。在後方同行的
人還有阿銘、小米及KEVIN。
阿銘剛才在來程時，不斷的給予阿恩指導，而現在則是留在後方把妹。啊～我是說指導小
米啦！然後我則是在後方負責提醒大家車況。這段的路況及車況都很不錯，路面平整，車
輛也不多，讓人騎乘時有很舒服的感覺。而且丘陵地的地形不會很陡，雖然距離長但是都
是緩緩的，即使是爬坡苦手的我也是能夠輕鬆面對。
不時對向或同向車道都有許多的車友也正在努力著，看來這確實是一條很熱門的路線。在
後半段有幾個比較大的坡，滑的很爽。不過就在下滑的同時，也聽到直升機的聲音，對於
辛苦的救難國軍，只能默默的對他們致上最高的敬意，並希望他們一切順利。
快到內門時，就看到前面的人已經開始往回頭的路線走了，我們到了台3及182縣道的交叉
口後就折返了。其實我們偷吃步，應該要再往前到內門的小七後才折返的，但是反正我又
不補水，所以也沒什麼差別，帶全補給是我每次都會做的事，雖然重了一點點，不過續航
力及航程都大大的提升。
回程就在爬剛才滑的很爽的大坡，不陡！真的不陡，但是真的比較長，不過和爬山相較起
來又短了許多。後來快到五問(地名)就可以高速下滑，而且視野都不會被擋住，後來的近
三公里幾乎都是以四十以上的高速行進，真是讓人大呼過癮。原本和老金同騎的，不過在
這也就把距離拉開許多，不過後來開始上坡時就被追回來了。看到這個 7.1%的警告牌其
實是很囧的，但是其實騎起來卻沒有想像中那麼累。
回程對路線比較有個底了，騎起來的感覺就比較近，這個是心理上的感覺，看著里程數慢
慢變多，我知道我可以休息了。
回到了剛才的7-11的鼎豐門市，就看到探索吳在補胎。我則是先進小七補個思樂冰，大杯
半價實在是太好啦！！有小七真是太好了。後來大家陸續都到了，結果我們的瑋仔又不知
道跑到哪去了...，看來隊上的瑋仔和阿堡都不能讓他們兩個帶路太危險了。
在這間小七，還看到許多車友開車4+2到這，然後只騎這段路，這也是種很不錯的方向，
省去了中間的路程，直接騎最精華的部份。這間小七還很貼心的準備打氣筒給車友服務，
真是揪甘心A。
回程時過了阿蓮後就開始高速輪車，直到岡山時才慢下來。慢下來後即使躲到陰影處還是
很熱，有騎的時候就還好一點，最少有風吹著。在捷運岡山南站時跟到一台機車，就一路
五十的到橋頭去了，不過真的是爆累的。還沒出橋頭就被大伙追上了。
今天的路線安排主要是訓練長程不休息的連續騎法，是在增加長程的耐力及輸出的控制。
不然像Jordan在90分鐘後的無力感，就是可以用這方式來增強，當然補給也是很重要的一
個部份，超過五十分鐘以上的騎乘都要注意在路程中如何來做補給。
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「生命不要求我們成為最好的，只要求我們盡最大的努力。」
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