06/25(四) 台南往返-個人TT - 公路車

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今天原本的行程是澄清湖的，但是麵線在星期二時就取消了原訂的行程，改成了台南往返
的個人TT(Time Trial)。不過因為之前去台南都是輪車前往，所以這次TT的規則和注意事
項也都完全都沒有經驗，所以也就取消對外公告，只有對隊內通知，所以來的人數並不多
。

而我知道今天是TT時，就想到上次冠宇說要借我的那一組輪組，今天該是他出場的時候了
。在集合前先去自由鳶換輪組及將飛輪轉移過去，不過去的時候小張剛好在忙，所以就自
己動手作囉，轉換完成後又將前後煞車及變速做調整，當然還要打氣囉，TUFO的這組胎可
以打上175PSI，不過我只打了140PSI而已。不過我還是太晚來了，而伙伴們已經等了好一
下子，還打電話來確定我有沒有要去，要去！當然要去！！

19:03從自由鳶出發了，這輪組加速的感覺有點拖，但是速度拉上三十後就好多了。

19:11到達全國電子民族店，隨即就出發往捷運青埔站出發。今天參加的人員有麵線、中
藥、獻宗、阿銘、阿堡、阿恩(騎平把公路車)、小均、火車邱及我，小姬和阿海在半路上
和我們會合。其實原本的出發計時點不是在青埔站的，不過後來才改成在那的。

火車邱！的屁股怎麼亮成這樣？莫非你是傳說中的螢火蟲。可見得在被動式反光在某些程
度來說還是很重要的。

19:36到達了青埔站，大家在這做一次集合，接著就是放行，二分鐘後我出發了。規則其
實很簡單，就是自己騎自己的，不能夠輪車，但是可以追機車當成機引或是汽車當汽引。
我和獻宗同時出發，我一出發就將速度拉上40-，把距離拉開，經過橋頭市區時還看到阿
海，不過我沒有多理會他，就超越他了。然後在岡山的某個紅綠燈口等紅綠燈時，阿海又
從後方追了上來...，阿海你的速度也太快了吧。不過也在同時，我才發現我的碼錶忘了
按下計時。

19:49在岡山的七叉路口設下了計時點，過了岡農後就開始拉速度直上40+，很幸運的在
7-11北岡山門市時遇到了出遊的大學生，正載著妹往台南的方向去，我就吸上去當機引練
習了，時速則是拉上到了50-。而阿海則是在後方不遠處吸上同行的另一台車。不過後來
被他們發現了，他們就加速離開了。而在過了高苑後就再也沒有看到阿海出現了。

速度降到35+，讓剛才高昂的心跳做一下恢復。進到了路竹市區時，停了三次的紅綠燈，
讓心跳降到快150左右，再出發後感覺好很多，吃了帶來的補給品讓自己保持在高輸出之
中。後來好像是過了台1及台28交叉的大路後沒多久超越了先出發的中藥。後來過了二仁
溪後，就到達今天的迴轉點嘉藥的十字路口。

20:16過了路口做U-TURN時還順便拍了張照片，迴轉後依例加速到40+逃走，依稀看到對向
車道中藥及獻宗的身影，看來差距不到500公尺啊！加速再加速，直到感覺有點累了，才
把速度降回到35+的巡弋速度來。個人計時真的很孤獨，就一個人不斷的把速度維持住，
我想到了豪哥說過的話，我們比起三鐵的選手幸福多了，三鐵選手從練習到比賽幾乎都是
獨自完成的！論孤獨感我們還遠遠不及呢！途中經過了大湖夜市，夜市中很多攤都看來好
像很好吃的感覺，不過我還是努力的踩踏加速離去，嘴中咬著甜死人不償命的補給品。

今晚的風向超級怪，去程時我以為是逆風，但是回程時，卻又不是順風，有點被騙的感覺
。回程時沒有像去程有速度差不多的汽機車可以跟，所以都只有自己加速自己騎。在快到
岡農時，被阿銘及獻宗兩人組超越，而且追不回來，回到了七叉路口時又設下了計時點。

20:42岡山雖然走的是外環道，但是紅綠燈還是超級的多。走走停停最是消耗體力了，結
果從七叉路口到青埔站的七公里剛好停了七個紅綠燈。而這段的均速也掉到只有31.3Kph
。

20:56青埔站到了，花了剛好80分鐘跑了45Km。後來就慢慢的晃回自由鳶去，剛才在行車
途中，後煞車是自己調整的，好像沒調好。

21:15分回到了自由鳶，大家都驚訝的說太快了吧！男人最怕別人說太快！我絕對不承認
，而且要比快的話，阿銘、獻宗和麵線都還比我快的多了。而連仔也是很快(連仔：沒參
加都中槍！)。到達時剛好看到有人正要玩訓練台，一看，原來是最快的那個瑋仔！沒參
加團練跑來玩訓練台。

而瑋仔的輸出功率還真不是普通的驚人，有圖有真相，自己看看他的的最高輸出功率是多
少吧(圖片中最上面的數據就是輸出瓦數)。

平均的輸出功率也是比起我多的太多了，同樣也是最上面的那個數字。

而這個輪組就是今天試的新輪組，我只能說真的太好用了。速度加上三十後的慣性很好。
讓我今天的即使在逆風中都還有不錯的成績。今天跑的還不算太壞，從七叉口到嘉藥數據
節錄如下
去程 回程
距離 15.6Km 15.6Km
時間 26m27s 26m45s
均速 35.4Kph 34.8Kph
最高速 53.4Kph 42.2Kph
均心率 154bpm 163bpm
最高心跳 181bpm 171bpm
均轉速 84rpm 90rpm

可以發現回程時比較慢，但是輸出的模式比去程來的穩定。均速均心和最大速和最高心跳
差距不大。而且回程時迴轉速還比去程高了6個rpm。

後來小米也上了訓練台，輸出功率也是比我高的多...，看來我還要再多練練才行。

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來啊～和我一起騎向健康的未來 ○ﾉシ
去依～一起享受競爭飆風的感覺　 （│ 心一飛揚起來
騎嗚～不論快慢都很快樂的騎乘 ╭┬╮ 就無法停止下來
車欸～是貴或便宜皆無關的樂趣　 　《║》
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