04/16(六) 2011環花東第一日-DSQ - 美利達

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原本的天氣預報是有可能會下雨，不過起床後出著一個大太陽，看來是好的一半，整理整
理後就到會場集合去了。要比賽的早餐還是多吃點飯。

美崙飯店的景真的很不錯啊。而美崙飯店的英文就 叫做PARKVIEW HOTEL。

到了會場先找VOLANDO車隊的人，後輪是用乳膠管胎，只要超過二天壓力就會下降很多很
多，所以要先打氣。沒找到車隊的人，先找到了申騰美利達的坤宏，他是很樂意借我打氣
筒，不過他們的打氣筒在另一台車上，而另一台車已經先行先遣出發了，所以也只能謝謝
坤宏的好意了。坤宏還問我後輪的ZIPP303是哪來 的？標準答案當然是一出門就踢到了一
個輪組...

是狐狸大仙。

啊呀呀，遇到了探索車隊的皮卡丘了，這個也是熟 人，去年五月時參加台東行的活動時
，很受他的照顧。他這次是幫澳門的車隊做支援補給，而不是他們自己的車隊出賽。3Q啦
！謝謝皮卡丘的打氣筒。

找到了！找到了車隊的人員，也把補給的 事情處理完畢，就可以去排隊去，在去之前要
先把相機交出去。

菁英組了，目前無法再多帶多餘的東西出賽了。也讓我後來閒晃時遇到了許多朋友都沒法
拍照了。

VOLANDO 車隊有派出攝影人員協助拍照，希望能夠上相一點啊！我拍照實在不上相啊。

這位不用說，相信大家都知道他就是劉書銘。我希望有他的十分之一強就好了啊。感謝太
陽瘋的美女幫忙拍照，才拍 完後就有電視台的人員在訪問他，他可是去年花東賽第一天
的總冠軍，電視台的人當然要來訪問一下囉。(感謝太陽瘋Applefire美女的拍照)

出發前狄裁判長一直在訪問選手，不論被訪問的選 手是台灣的選手、香港的選手或是外
國選手，都一致的要大家加油之外，都是希望大家注意安全。安全的完賽，才能讓運動長
久的進行。像我去年十一月摔車內傷，結果整個十二月的訓練都報銷了。

出發囉！出發後的速度實在是慢...。機車裁判的錶也太快樂了吧，我們在熱身段的速度
只有25左右，實在是慢到誇 張的地步。不過這一定是暴風雨前的寧靜。

過了花蓮大橋後放行，集團有如出閘的猛虎，速度立即就拉了上去，這次我比上次北海岸
適應很多了。在集團內就不 會很生疏，也比較能夠在集團的各處遊走，不過我的活動範
圍還是擠不到前面去就是了。

跳浪隧道是牛山的前哨站，若是在跳浪隧道就落隊的話，後面可是一點希望都沒有的哦。
在隧道內燈光 很暗，而大家的速度又很快，有兩三次在隧道內差點A到前面的選手的輪子
！不過還好都避開了。不過實在是險象環生。

下坡時，之前在市民組還可以三三兩兩的下坡，因為大家在跳浪就會被拉開距離了，下坡
就可以走自己的線前進，不過現在過跳浪，幾乎一個人都沒有少，只看到一堆放無雙的妖
怪在下坡時整個集團廝殺，這實在讓人很震撼啊。

這不是佩服的時候啊，我要緊緊的 跟著才不會掉。從水漣要上牛山時，我皮就繃緊了，
我爬坡雖然有強化了，但是還是和這群人差很遠啊。我的位罝不斷的後退，不過可喜的是
，還可以看到前面的人。

阿海！你怎麼在這！阿海直呼： 我車子壞了！看來好悲情啊，不知道北大武的第二補給
點能不能開設的起來。
(鬥志激昂的騎士和失落待援的阿海。)

帛宏！你怎麼在這！不過他並沒有回答我，因為他是坐在路旁，應該是摔車了。後來剛好
有找到圖。

那是是在牛山的第二個山頭之前。不管了，趁著集團的尾巴還看的到，趕快追吧，通過了
登山點，不過和我一點關係都沒有...(默)。

牛山下坡時，路都修好了也鋪好柏油路面，不然之 前在花蓮全運選手選拔時，這段路是
沒有柏油的。這時帛宏就從後方追了上來，我們形成了約不到十人的小集團。通過了新磯
隧道前後的嚴重的修路段後，帛宏就開始推了出去。
(很殺的美靜和古嘉惠)

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中場抱怨一下，用FireFox編輯無名到一半給我整個當掉，結果快打完的文章又要再一次
重打，這是訓練打字能力還是考驗我的記憶能力？
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不知道為什麼，大家對於帛宏推出去並沒有追擊的意願，因為他身上受傷所以覺得他等下
就會回到集團的關係嗎？因為帛宏的速度並不快，所以他推出去跑太遠時，集團就把他追
回來了。幾次之後集團也不理會他，就任由他跑，我見機不可失就衝了出去，後面還黏了
一位66號的選手上來。

就這樣子和後方的集團越離越遠，後來速度穩的帛宏開始慢下來，我也開始分攤領騎的責
任，帛宏還說不用，不過我覺得即使實力差距大，但是小集團還是要分攤輪車，這是責任
也是義務，而且我很榮幸的能夠為帛宏領騎的。一段時間過後，再回過頭也看不到後方的
集團了，我們算逃脫了嗎？

不過一起出來的66號選手始終都沒有出來輪車，後來還是被我們拱出來輪車，其實當下是
有點不高興的，就只有三個人還躲的那麼理所當然。不過後來才知道這位來自香港的選手
，光是要跟上速度就已經快咬不住了，更別說出來輪車了，他只是努力撐著不要落隊而已
。

其實我也撐不了多久，因為在還沒到石梯坪時，看著帛宏就在前方五公尺的地方，但是就
是跟不上去，六公尺...七公尺...十公尺...百公尺。帛宏還是用那種不快的速度前進，
但是就這樣子慢慢消失在我們看不到的遠處。

在長虹橋時看到上一個集團在河岸的另一端，粗估的距離大約2公里左右，若是用35巡弋
的話，理論上應該可以在90分鐘左右追擊到。可是我們只有兩個人，而已在這天殺的南風
之下，想維持在30前進都不是很容易，更別說用35了。

長虹橋後有個小上坡，這裡是補給人員的必爭之地，在這裡設補給的車隊不計其數。北大
武也是在這設立了第一站的補給點，在通過時看到了MYA及小穎在這等待著大家的到來。

長虹橋過後沒多遠就是北迴歸線，我原本以為北迴歸線這是衝刺點，但是實際上到達後才
發現，衝刺點是在北迴歸線後的一公里處。賽前還想爭奪衝刺王，不過現在看來自己實在
弱小及無知到可怕的地步，連主集團都跟不上的人是沒有資格說要搶衝刺點的。

就在過了衝刺點後，後方的集團壓了上來，原本以為集團上來後會有一些做為的。以為就
可以組織追擊前方的集團，但是這個集團大約十五人左右，卻是用著不快的速度在前進著
，時速大約就是30出頭而已，對於集團來說這個速度實在是太緩和了。

集團中CCT的世鑫也在其中，他在北海岸時摔車摔到車子都掉到海裡去了，人受了點傷，
但是還是把車修一修又來比花東，精神實在讓人感到佩服。

幾個比較有心的人有試著要一起拉集團的速度，但是我們輪車開始拉速度，出現GAP時又
不補，等到真的拉出了十幾公尺時，後方的人又追了上來，上來了後又不輪車，幾次之後
大家心灰意冷了。每個人都輪個十秒，其實很有機會追上前一個集團的，但是事情就是沒
有像我想像中的那麼容易和簡單。

除了超強的逆風外，超級大的太陽也是很折磨人的意志，早上匆匆出發完全忘了要戴袖套
，現在也只能讓他曬了。

VOLANDO的補給車總是適時的出現，總共補了三瓶的水。其中一瓶還有我特調的三倍諾壯
BCAA，三倍！會不會太多？其實不會，濃一點反正喝小口些就好了。這是避免無法拿到補
給時的措施，寧可用不到，也不願要用時沒準備到。
(不知道哪變出礦泉水來的東岳的哥哥西岳，啊～！不是啦是翊豪)

從長濱到成功里程25公里，時間50分鐘，均速30，均心139。這個速度和心跳跟團練相差
無幾了，看來大家都想今天和名次無緣，都想要保留體力靜待明天的戰鬥了。難到就不能
大家團結一點向前一個集團追過去嗎？不過很無奈的事就是這樣，集團之中人數最多的是
CCT他們組織了最多次的攻擊，但是都沒成功，看來大家的目標都不一致啊。
(在長濱奮戰中的楊醫師和蔡醫師)

經過烏石鼻魚港，原本以為不會開設的北大武第二補給點，看到了小馬和家蓉在這出現。
想一下就能明白了，他們把MYA和小穎及補給品放在長虹橋然後再來開設第二補給點。看
來他們反應的比我還快，若是今天這種天氣只有一個補給點的話，會騎的相當的辛苦。

過了成功後，110的選手想要獨走出去，趁著上坡就催出去了，但是很可惜還沒到坡頂就
被集團吞沒，這個戲碼其實很常出現。不過為什麼帛宏就可以推的出去，而其它人就會失
敗呢？是因為帛宏出去的時候距離終點還久，而現在距離終點只剩約十公里的關係嗎？

過了成功後，車上的水被我這頭水牛喝完了，只好向旁邊的人要水。看到e-ma的37號選手
兩瓶水都沒什麼動到，就向他要水。他不但一口答應，還鼓勵我多喝點讓他好減輕多一點
重量。

看到了3公里的倒數牌，集團一點動靜都沒有，就像什麼事都沒發生一樣。2公里也是一樣
，好像我們是出來郊遊一樣，而且連一點點的殺氣都沒有。是大家都隱藏了起來，還是大
家都只想順順的騎完？1公里到了，完～全～沒～動～靜～，有沒有這麼淡定啊。反正大
家都不動我也就不動吧。

500公尺，總算有人衝出去了，拉出了一個約六人的小隊殺了出去，右轉上坡就只剩4個人
在我前方。剩二百公尺，我的絕對射程已經進入，準備發射。有個藍色車衣的距離終點最
近，就一口氣直接超越他吧。起身～抽車～還沒把力氣全都放完就追過了，看來這個不是
前幾名之爭，大家的鬥志都沒有很旺盛啊。

結果，果然和我想的差不多，集團大約在3個小時半左右進終點。我們剛好就在超時10%的
成績之外，縱使是集團進前，結果也就是整個集團一起超時DSQ，只差了二分鐘，實在可
惜，果然練習不足還是來當砲灰的。不過自己也是要檢討，為何不再更努力的搶攻出去呢
？是因為安於現狀，怕攻擊失敗被收起來？那麼攻擊失敗被收起來，和現在有什麼不同？

連仔這次表現不凡，在終點前衝刺時拿下了第二名的佳績，開胡！恭喜！

小張也順利完賽！沒想到沒什麼練車的小張能夠這麼快的完賽。

而最應該給予敢鬥賞的則是老聶。他只是憑藉著一股可以騎完的信念，也沒有用卡踏就這
樣子一步一步慢慢的回到終點。雖然他花的時間最久，但是我敢說他的過程要克服的困難
，一定比我多上很多。


延伸閱讀：
DNS = did not start
DNF = did not finish
DSQ = disqualified

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