02/22(六) 嘉義農場 - 公路車

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青蠅之飛，不過數武。附之驥尾，可至千里。這句常聽到，意思是青蠅能飛的距離不過就
幾公尺，但若是停在馬尾上就可以到千里之外。


但是其實並沒有古人說過這句話，這句是作家二月河杜撰出來的。不過真要說出處大約就
是漢 王褒『四子講德論』：夫蚊虻終日經營，不能越階序，附驥尾則涉千里；攀鴻翮則
翔四海。一開始就上起國文課了呀？不是的，雖然我車騎的不怎麼樣，但是若是能夠和一
群很厲害的人一起騎的話，我也可以讓我自己變的看起來更厲害。


七點半出門時才發現Garmin的Live Track程式更新，連同手機中的程式也開啟不了，才一
出家門又花了快十分鐘處理，更新無效！時間不等人，只好先出發到楠梓運動園區的集合
地點再慢慢處理。喂～！等等我呀！不要丟下我一個人啊～！


今天聲勢浩大，看起來人很多，但是其實也才23人。比起一些車隊一出門就三四十台車實
在無法相較，不過兵貴在精不在多。在這隊伍之中個個都不是好惹的狠角色，個個來頭都
不小，等下再為各位一一介紹。


前兩天爬藤枝的肌肉痠痛還在隱隱發作做，爬嶺口坡時覺得大腿緊緊的。不過好在行程才
剛開始，魔王們都還沒有熱身完，所以也就沒有催速度。不過話說回來，他們對付我們有
需要熱身嗎？？


介紹一下，這台帥氣車子的主人－阿棉。巫帛宏，2010廣州亞運團隊追逐賽銀牌、102年
全運會全能賽兩屆金牌、2013年第一屆武夷山國際公路賽大中華第一車手、2013環台賽總
排第19。為什麼會有阿棉的綽號，這就要說到某年在台中水湳機場繞圈賽時，帛宏拿下了
冠軍，要頒獎之際，主持人不會唸"帛"這個字，

大家就聽到：請巫棉宏選手上台！請巫棉宏選手上台！(默)


看看這整齊的隊伍，在市區時都盡可能的保持隊形，不要被汽機車衝散，不然混雜在汽機
車中是很危險的事。而因為速度差的關係，若是在路上看到自行車隊，也請不要跟隨或是
在隊伍旁等速前進，對於行進中的車隊都是很危險的。


落隊～，很平常的事。我也是在一次一次的落隊後，再更加努力、再挑戰、再努力、再挑
戰...。爬內門實踐坡是個挑戰，尤其是像我這種體重偏高的車友實在是件苦差事。所以
下次美食當前時，要想想爬坡的辛苦；多吃一點，才能爬更多更久的坡，別人只花三分鐘
，我們花五分鐘真是賺到了。(喂～！)


台三線很長，從內門的182縣道三叉口，約是台三線的400公里，到北寮的三叉路口為止是
台3的380公里。20公里的路程是個經典路段，20公里中總爬升不多約320m左右，但是要命
的是上上下下的間歇，讓人往往還沒休息足夠就又要進入另一個爬坡段。這對我們這種平
凡的車手實在吃足苦頭，而我看其它人好像都迎刃有餘。


坤弘，102年全運會男子組場地車團隊追逐賽銀牌選手、2013第三屆環鄱陽湖國際自行車
大賽第三站獲得敢鬥賞、102年全國自由車公路錦標賽第二名。其實在第二屆的鄱陽湖坤
弘也拿下過敢鬥賞，只是我找不到是哪一站了。和坤弘相識很久，是一位亦師亦友的好車
友，很常被他罵，但是他罵的很中肯，往往一針見血的提出最直接的建議。


北寮之後到楠西，這段幾近平路的12公里，只有二個小坡要爬，算是從剛才的丘陵地後的
緩和。在接近楠西時，被人叫了一下。回頭正在想是哪位呀？原來是山姆叔叔，他們三人
組是剛好在玉井時遇到就跟上來打招呼，不過到楠西小七就先折返了。台三的路上假日總
是有許多車友練車，每每迎面而來的都有熟面孔，揮手、招呼、吆喝聲總是不絕於耳。其
實還有譏笑聲；啊～！又出來偷練被我抓到了厚。


楠西小七約台三路牌368公里處，到嘉義農場的休憩小平台差不多為20公里，小平台有台
三348公里的牌子。這20公里也是去程最硬的20公里了。離開小七約2.5公里的平路後，就
開始爬坡，第一座密枝坡也不長2.5公里爬128m，換算起來大約5%的坡而已(也就是前進
100公尺，爬升5公尺)。一進山不到三分鐘就開掉了，才不過一公里多耶...。截至目前為
止今年還沒有在這邊跟完的記錄，目前挑戰記錄為三次，保持全敗的戰積。


而在領先的隊伍中有位女生還保持在隊伍之中。芳如，102年全運會，場地車爭先賽銅牌
、公路計時賽銅牌。100年全運會，3公里個人追逐賽金牌、團隊競速金牌、公路車個人計
時賽銀牌。平常人被女生超越會想要扳回一城，在這我完全沒有這個念頭...。而她白晳
無曬痕的膚色更是一絕，完全沒有騎士聖紋。男生對這個痕跡早就不在意了，但是女生中
多少會在意，而她防曬做的極佳，完全沒有曬痕。


只出的起香蕉，就只請的到猴子。在自行車中，只出的起香蕉，還可以請到自行車手。一
個被體育署不列為重點的運動項目，卻要包辦兩面金牌。用一座破爛的場地，兩年前是這
樣，兩年後還是差不多，只是變的更破舊了，不要告訴我說是連結中兩年前拍的相片裡，
那個扶欄桿的人把他推成這個樣子的...。抱怨會有，但是我看到的是他們每個人還是很
努力的繼續練習著，他們無法去改變外在的環境，但是他們卻很努力的加強著自己。


回程我跑先，回程會輕鬆一點，因為來時路是一路向上的丘陵地，回程是向下的丘陵，但
是仍然是上上下下的起伏，不先跑就要準備落隊了，塊陶呀～～～～！


嘉慧，102年全運會場地車全能賽銀牌、103年度全國自由車公路菁英排名賽女子組第二名
、2010 亞洲盃自由車賽女子青年組爭先賽及女子青年組500m個人計時賽金牌。別小看她
小小的身軀，她發出來的能量超級大，每次她領騎跟在後面都會躲不到風(明明就是自己
吃的太大隻還想怪別人)。而輪到自己領騎時，才發現風壓超大，真的很好奇她剛才是怎
麼領騎還能騎的如此的快。


看吧，話才說完就被追上了，這時就要努力的跟著，千萬不要掉出去，掉出去後就很難再
跟上的，除非你像後面這位仁兄一樣猛。


奕豪，102年全運會男子組場地車團隊追逐賽及領先計分賽銀牌、102年全國自由車公路錦
標賽第七名。其實當天奕豪的狀況不是很好，但是他還是完成了練習。平時在車隊中是擔
任副將的工作，也就是有人攻擊出去副將要負責追回來。主將爆胎了，要立即把自己的輪
子拆下來給主將使用。甚至於主將落隊了，都還要帶著主將追回到集團之中。這是個苦差
，但是奕豪卻總是默默的付出，在最關鍵的時刻發揮出他的力量。


回程爬密枝坡時，我一度以為我要被放生了，因為上坡時的累個半死，有著乾脆坐車回去
的念頭。不過回過頭看到了在我身後的人，依然努力的踩著也沒說要放棄，我還比他們前
面，我有什麼好放棄的？大約十二點回到了楠西的小七，行程來到了約110公里(從楠梓運
動園區起算)，已經過半的里程數，我以為大家都累了，但事實的真相就是只有我累了...
。


在上面那張圖衝最前面的那位是阿旬，102年全運會公路車個人公路賽及登山車越野賽金
牌、100年全運會場地車個人追逐賽銅牌、公路車計時賽銅牌、個人公路賽銀牌、登山車
越野賽金牌。她真的很強大，在這麼長的行程中，我都會盡可能的跟完就好，她還能出去
領騎頂風，這實在是太可怕了！只能說選手的自我要求真的很高。


來到北寮前的坡，來的時候還好。回程每一個坡都是煎熬。心一跳～！腳就開始煎熬～！
別看我還呆在隊伍裡，那是拍照時我掩飾的好，讓我看起來跟的很好。


信華，2010廣州亞運團隊追逐賽銀牌、102及100年全運會場地車團隊追逐賽銀牌、個人追
逐賽銅牌。阿華人很好相處，很常會看到他教導後進。他騎車是全能迴轉型的，轉速又快
又穩，不論各種地形都難不倒他。


炙熱的陽光，在大中午時落下，時時刻刻都在降低體力。其實一般來說在隊伍的後面是比
較累人的位置，因為前面只要一個加速或是減速，因為『手風琴效應』放大後；前面的小
小加速，後面可能就要多踩個兩下或是站起來踩才能夠將差距縮小。不過在這裡倒是還好
，要拜這群人騎術精湛的關係。


恩杰，102年全運會場地車團隊追逐賽銀牌、100年全運會公路車公路賽第四名、103年度
全國自由車公路菁英排名賽男子組第四名。別小看他看起來好像弱不禁風的樣子，雖然他
被其它學長們取了個叫娘炮的綽號，但是和他騎車就會知道他騎起車來超猛的。他身後插
的是香蕉...


爬完了北寮兩段坡沒有落後，硬是將功率搾到350W以上撐了兩分鐘才通過。什麼～！350W
兩分鐘很容易達成呀？沒辦法啊～！我是個胖子，肚子太大這樣子我就已經快掛了。在爬
南天門坡時還被阿棉推了兩把才沒有落隊，不然在台三線就要被放生。


泥坎坎、泥坎坎...，目測這個腰圍大約超過100cm UP。可能要做一件請勿餵食的車衣穿
在身上才行，不然這個肚子都消不了，一直被人推上坡也不是辦法。


回到內門的實踐坡時，我才注意到小瑋他在上坡還是踩在最重檔位，也就是前面是大盤，
後面是最小片的飛輪。回頭看了一下在我身後的阿棉，阿棉也是這麼踩的，而且一付隨時
準備推我的態勢。我上坡也會有這樣踩最重的時候，不過通常是和幾乎沒什麼在騎車的朋
友騎爬坡時才會這麼做，類比之下...，我的等級就大約是還沒什麼在騎車的等級...。然
後我很努力的靠自己騎上實踐坡，沒有被推...


哲瑋，2010廣州亞運團隊追逐賽銀牌、102年全運會場地車團隊追逐賽銀牌、個人追逐賽
第四名，公路車個人計時賽第五名、100年全運會場地車團隊追逐賽銀牌。一個很有個性
的人，剛認識他時，他染著一頭金髮，看起來很兇其實人很好。


下午一點回到旗山，是輕鬆了點，但是還不能放鬆。平路是會很快速前進的，換坤弘領騎
時，他用著大約四十的速度前進著。其實我一直很想放掉，不過好像每個人都在撐著在這
個強度前進，我只好自己騙自己，等別人掉了我再放慢速度好了。沒想到一個人都沒掉，
連我在內。所以有時越是困難就越是要堅持下去。從旗山外的三叉路口只花了17分鐘就到
了嶺口的路口，均速41.5Kph。我沒落隊連我自己都感到意外...。


昕達，年紀最小的就是他了，高三。101年全國自由車場地錦標賽男子青年組競輪賽冠軍
、團隊追逐賽第三名、1公里個人計時賽第四名。因故有一陣子沒練車，現在又回到踏板
之上。目前正面臨著是否要繼續騎下去的決擇之中，其實不止是他會有這樣子的問題，而
是幾乎所有的運動選手都有類似問題。


最後的一座坡！嶺口坡，大伙奮力抽車向前，但是有台噴著黑煙的大卡車就從我們身旁慢
慢的通過。我快中毒啦！一定要在我最需要氧氣的時候這樣子搞我嗎？


下滑以為結束了，沒想到奕豪開始領騎拉速度，你不是不舒服嗎？大家又一路跟上，速度
越來越快，那種快窒息的感覺出現了。到了深水國小，一堆人把速度瞬間拉高，他們拉到
多少我是不知道啦...


我只知道我拉到瞬間65Kph，30秒均速57Kph是被海放的那一個...


只不過一個move的距離，然後我就被他們拉了快五十公尺那麼遠(中間白線後端的小小一
坨)。後來領騎的信華退下看其它人表演(左二)，阿棉起身抽車從照片的左側殺出，坤弘
則是在右線衝出，小瑋則是中間前進。大家都拿出最後的力氣拚出去了！在小瑋後方的兩
個是嘉慧和阿旬。


在跑了快170公里後的最後衝刺！阿棉還是全力以赴！在深水地磅站做完了最後的衝刺後
，才算是真的結束了今天的練習。我呢？我能夠在動態觀眾席看完整場，我覺得我很滿足
了。最後還是被海放了，但是其實一點也不會太意外的。沒有和這群人練車，我根本就跑
不了這麼快又這麼遠，記得嗎？我只是那隻青蠅而已...。


早上8點27從集合點楠梓運動園區出發，下午13點53分回來。騎了171公里，騎乘時間
5H16M，均速32.5KPH、總爬升約18XX公尺。最後回到才家也才14:37和早上出門的時間差
兩分鐘就七個小時，騎了快兩百公里。


不得不抱怨一下，為了介紹各選手的經歷時，實在讓人感到生氣呀。全運會的成績是由各
主辦縣市維護，很容易找，只要下載成績中就可以查找。不過像自行車各個年度的菁英排
名賽，或是海外參加的賽事，在中華民國自由車協會中卻查不到資料，旁邊有個連結是歷
屆成績下載，點進去後連結都失效。麻煩一下，拜託一下，身為國內自行車運動項目的主
管單位，連這種小事都可以搞成這樣，我實在不知道還能做什麼？每次把成績造冊KEY IN
很難嗎？還是我要求的太多了？


每每看到選手認真辛苦的付出，和所得到的待遇實在不值。有人可能會說超爽der，每天
騎車就好了，是呀！一星期騎個一兩天很好玩，一個星期要騎五六天時，每個星期的里程
數大約五百多公里時，再來說會不會超爽der。


還會有人說這是他們選擇的，所以應該的。是的，所以他們很少抱怨，只把每一次的練習
做好，一次又一次的練習，一天又一天的訓練，只為了那一場重要的比賽。勝了也許就好
過了，輸了也就什麼都沒了，還帶著一身的傷。是你願意嗎？所以在我這個外人看來才會
覺得不值...，但是他們依然繼續做好自己。

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來啊～和我一起騎向健康的未來 ○ﾉシ
去依～一起享受競爭飆風的感覺　 （│ 心一飛揚起來
騎嗚～不論快慢都很快樂的騎乘 ╭┬╮ 就無法停止下來
車欸～是貴或便宜皆無關的樂趣　 　《║》
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