01/31～02/02 護航之旅-從鵝鑾鼻出發 - 單車

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剛好有這個時間，而且也符合最近需要長途的騎乘的練習需求，瑞隆在徵詢是否參加時就
答應了。這次護航的對像是王梓，用說的我以為是某位Prince的王子，後來才弄清楚是梓
不是子。護航的路程原本是二天都騎的行程，不過後來修正只要一天，從鵝鑾鼻到富貴角
！

查了一下資料，原來這位王梓在去年就有一日雙塔的壯舉，而今年則是更強力的挑戰兩日
環島，也就是48小時從極北的富貴角燈塔出發後，到了極南的鵝鑾鼻燈塔，再回到起點，
也就是兩日完成各一次的一日雙塔，這個強大我只能甘拜下風啊。(為公益發聲 王梓騎單
車環島 新聞稿連結)

這次走的是順時鐘的方向，原本我是要參加全程，不過後來在人員分配後決定我主要負責
第二天的護航。所以在1/31時就先移動到大田公司，再連人帶車到墾丁去等待他們的到來
，我以為冬天的墾丁會很冷清的，不過到了墾丁大街上才發現人雖然不至於到擁擠的地步
，但是一點也不少啊！應該是放寒假的關係吧。

為了會合方便，所以就入住統一墾丁渡假村，就在鵝鑾鼻燈塔的旁邊，因為不知道他們幾
點會到，吃完晚餐CHECK IN後我就開始努力的入眠先睡先贏。

約十一點左右，從東行線下來的隊友及主角王梓到達了，一群人就往燈塔去，不過除了燈
塔和一盞小路燈外，就黑黑的一片。因為大田精密李董事長的老家就在這，而李董事長的
弟弟就在這深耕，真的是深耕！因為李先生是種田的。所以在這也算人面人緣極廣，除了
在事先請他們不要關燈塔的大門，讓我們可以進到燈塔外的廣場外，還在要拍照時請他們
開燈，實在太厲害了！

因為幾近24小時的奔波，我們此行的主角王梓實在累壞了，所以決定先進行休息，決定3
點出發，所以在支援後勤人員交接時，我就又再回房間睡了。

但是睡不著，因為我剛才剛睡醒而已啊！不過還好倒在床上翻來翻去後，最後還是又再小
睡了會。


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02/01

三點整備完成後出發！天空雖然沒有下雨，但是地面是溼的，而且路上是沒有燈的...。
我有帶前後燈，但是在墾丁這種沒有光害的地方，即使是小燈還是很亮，但是我們支援車
還是有在後方做照明及示警的功能。

到達了南北棧小七，其實即使騎著車還是很冷的，因為一路上落山風，所以我不是只有在
前方領騎，有時是在王梓的側翼做擋風的動作。才第一個小時就讓我感覺到有點累，還有
好遠的路程呀！二十分鐘後我們又繼續上路了。

回到平路段，這段速度就快了點，過水底寮後經過東港走台27再接188回到大寮。上次護
航小龜他們時來到88萊爾富是在下午，這次雖然是早上來到，但是方向完全不同，而且已
經騎了一百公里了。朱課長和家宏在每次的休息時都會特別注意騎車人員的營養補給，和
詢問身體狀況是否還OK。

約八點回到了VOLANDO在美術東四路的門市，在這迎接我們的竟然是大田精密的董事長親
自來迎接！雖然我只是沾光的護航人員，但是還是覺得驚喜。在剛才88萊爾富時就有吃過
早餐了，不過這也準備了豐盛的早餐，所以又再多吃了一頓。在這又休息了約半個小時就
繼續出發。

走台17線，這條有點快走到爛掉的路，只要注意配速就可以很快通過。只是要注意我們的
主角王梓，不要讓他落隊，雖然領騎會比較累，但是他已經騎了一整天，今天是第二天，
所累積的疲勞是很驚人的。

十點到達了台南的鯤鯓門市，休息了約三十分鐘後就繼續上路。還是一路台17上，不過在
過了七股後轉往佳里，接學甲走台19的路線，因為我們的目的要去西螺的信義育幼院。

這個路程我就沒有走過，所以一切又變的比較好玩些，因為即使是在護航中，但是要能找
到有趣的事才能轉移長途累積的疲勞。經過鹽水時就會想到蜂炮，只是白天來和晚上來好
像比較不一樣，雖然來看了兩次蜂炮，但是對白天的鹽水還是很陌生。在鹽水快到義竹的
小七休息，還遇到環島三人組的車友(Jason Wu、明煌及清松)，他們是今天出發和我們路
徑相若，沒想到還有遇到真是厲害。

經過北港時我就想到和嗆泥一起來北港參香，已經是2010年的事了耶，這同時也是我單日
來回的極限250公里的航程。快到之前，想到之前的老梗檳榔店，沒想到過了兩年，這間
店還在...，老梗不死只是變的不好笑了。

過了北港後又是全新的里程了，完全沒騎過，只能聽從車上的指示左轉或右轉。過了元長
、褒忠、崙背、然後在二崙休息，中部我相對的不熟悉，這些地方都讓我很陌生。在這我
開始意志有些動搖，補給沒有做的很好，而精神上有點渙散的情況，只有想到我不想騎的
想法，身體說很累也還好，但是就是感覺不想騎了，後來到了信義育幼院換手。

到達後，我靜靜的一個人坐在補給車的後座，什麼事都不想做，就是靜靜的坐著。

這時院內的小朋友不時的從前方開啟的車門內探頭進來看，咦！這裡還有一個人耶！在這
時我只感到他們好煩好吵。但我連開口說話都不想...。坐了好一會後，才漸漸感覺好一
點，在洗浴結束後，那種陰霾好像就隨著沐浴的熱水一起被沖走了，心境大為好轉。看看
剛才覺得好吵好煩的小朋友，也不覺得煩吵，而是活潑好奇，境由心轉什麼沒有變，一個
轉念就有很大的不同。

換上了跑鞋，看著朱課長陪著小朋友打球，我突然也想打一下籃球，只是我左手根本就舉
不起來，就別說投籃了，上籃也許都還有問題了哩。試跳了一下，還可以觸框耶！只是沒
有像之前跳那麼高了...。

休息結束，換瑞隆繼續護衛王梓前進，我就坐車休息了。接著繼續一路向北，因為汽車加
油和下班的車陣，所以和他們有大約快一個小時只能用電話相互確認的情況，不過還好路
徑就都差不多，上了大肚橋後就進入了台中的範圍了。往海線的台1走，晚餐約七點半在
大肚用餐。

在白沙屯時就不走台1而改走台61，之前我一日高北時，就也是在這錯過了台61的入口。
夜裡的台61很黑暗，還好補給車的光源夠，讓騎車的人有足夠的照明，不過要是自己一個
人時，還是別晚上騎這段吧。台61並非我所想像的一路平緩，雖然我沒有騎，但是發現他
也是上上下下的丘陵地形，不過感覺起來還是比白沙屯後的台1耐斯多了。

約十一點我們才到新竹，距離富貴角還有約一百多公里的路程，看來今天是完成不了了，
而且所有的人員都累了。在小七休息時，討論了之後，朱課決定還是以人員的狀況及安全
為優先，就先找地方休息，休息四個小時後再繼續。還好附近就有間摩鐵，大伙就開拔進
摩鐵休息，我們住的是六人房，聽最後睡的家宏說他洗完澡後，大家都在軋車了。我只有
些微的印象，我覺得我睡不著...，然後就不醒人事了。

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