龍頭避震器 - 單車

去年為了想要偶爾運動平時通勤。

買了一台G牌的R2200公路車。

由於是全車體鋁合金的關係，每每騎經有連續橫白線(那叫啥線阿？)

或是凹凸不平的路面時手都會震得亂七八糟。


由於本身容易手汗，所以不考慮用手套。

為了解決這問題，我想到了避震器。


以前就聽過騎單車的前輩說過，避震會吸收踩踏的力量。

所以從力學的角度上來看，前叉避震應該不適合。

我就想到了小時候常看到人家單車龍頭改裝＝形狀的龍頭避震器。



上網搜尋了一下龍頭避震器，沒想到近年來出現了另外一種設計的東西。

跟小時候的避震龍頭樣子不同，他不是兩根橫桿類似讓龍頭旋轉的方式避震的。

他就直接跟一般前叉避震一樣垂直壓縮。



還看到有上新聞，得了什麼挖溝獎、歐盟的１０萬次震動測試。

然後我就找個時間跑去官方網站購買。


售價3200，這我不知道算貴還便宜，只是搭在我的車上有點怪怪的。

畢竟我車也才買8000，一個避震就快要是車價的一半= =




在安裝的過程中，還遇到了一些小瓶頸。

就是我的前煞車塑膠管竟然太短！

裝了避震之後龍頭會有升高的效果，塑膠管就不夠長了，導致剎車會失去作用。

我只好自己拿中性筆的筆芯跟筆管搭配電火布把塑膠管接長。



然後搞定了剎車，裝好避震又發現我的龍頭怎麼這麼晃？？！！

原來是套環不夠，龍頭螺絲鎖到底，也沒辦法讓龍頭盡可能的密合。

我又拿了寶特瓶蓋下方的那圈塑膠套上我的龍頭立管作當套環。



總之最後就是搞定了！

龍頭不晃了！

剎車也能用了！


避震器一開始應該是因為裡面油的關係，覺得有點太硬。

感受不到避震效果。



後來騎了幾天發現！

真的有用耶！！！

原本手會被震得亂七八糟，裝上去之後雖然還是會有震動。

但是震動不會這麼直接的全部回饋到手上。



而且由於本身非專業(?)騎乘習慣，所以不喜歡身體重心放在手上太重。

加裝了避震器之後龍頭有提高的效果，重心就自然稍微後移了。



因此整體上來說買這避震器是滿意的。

只是不曉得這種龍頭避震跟小時候那種避震龍頭用起來有什麼不同？

有大大能分享另一種避震器的使用心得嗎？



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