高階鋁車 VS 入門碳車? - 單車

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應景PO個測試文~不過我是一級鋁車 VS 一級碳車


今天跟朋友騎心之芳庭 腳癢跟朋友借車騎看看



我跟朋友騎車速度不論平路爬坡 中長距離大致上差不多 爬坡比我快一點~~~

我75KG 他65KG 一樣S號車架 但座艙明顯小我一號 坐墊也矮惹點

我腳抬的角度有點太小 用同齒比34/23全程踩 只有最後那段坡抽車



我騎Merida Scultura 903 4600全套 原廠輪組 官方重量不含卡踏9.3kg

他騎Scott 2012 Foil Team Issue 6800全套 輪組 G牌 PSLR-0 AERO 重量不詳XD



第一趟騎我的車 9分7秒

第二趟騎他的車 9分16秒


我騎的感覺車重差不少 起步加速 緩坡帶迴轉速 蠻好騎的

但陡坡我的迴轉速立刻掉下來 出力感覺吃重 抽車感覺車架很硬

也比較吸震 騎起來是蠻輕鬆的 同齒比但心跳感覺比較不喘


他第一趟騎他的車 8分多

第二趟他騎我的車 7分45秒



他騎完我的車覺得很累 緩坡比較吃力 陡坡就還好

跟我的感覺剛好相反 不過6800跟4600的順暢度和手感 實在是差超多啊 他騎我的車比他的還快也讓我傻眼 爬坡型車架原來真的有差!

結果跟想像中不同....但變數蠻多(車架/輪組/座艙)~~~以上僅供參考XD



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All Comments

Hedda avatarHedda2015-08-15
其實幾何差異帶來的影響比材質更大
Cara avatarCara2015-08-16
不論心肺能力 車手體重差太多了
Emma avatarEmma2015-08-16
覺得座艙設定要一樣比較準
Kumar avatarKumar2015-08-19
Foil 6800 PSLR0, 6.8~7.X kg
Victoria avatarVictoria2015-08-22
一隻車架騎輸兩台成車應該還蠻...|||的
Susan avatarSusan2015-08-25
大家知道那支車架該不該買了吧 哈
Doris avatarDoris2015-08-29
用人來騎測試是最不準的吧
Wallis avatarWallis2015-08-31
你以後選碳車會猶豫更久啦~
Kama avatarKama2015-09-01
進實驗室,送測車的尺寸,有無補強,也會影響不少的
Gilbert avatarGilbert2015-09-02
foil派快站出來! 好吧我的foil是少數派我知道吸哭~
Vanessa avatarVanessa2015-09-05
騎同一台車跑兩趟時間都不會一樣了
Joe avatarJoe2015-09-09
我想還是需要功率計會比較客觀一點。
Heather avatarHeather2015-09-11
Foil!!
John avatarJohn2015-09-15
爬坡要看體重功率比
Blanche avatarBlanche2015-09-18
平地才是看功率
如果原PO有GARMIN卡踏功率計的話
可以交互測試
Mary avatarMary2015-09-19
至少要相同輪組測試
Lydia avatarLydia2015-09-19
哈 就測好玩的拉 他的車真的很好騎
Tracy avatarTracy2015-09-21
我在想下台車是要選爬坡還空力車架 以我的體型當然
是平路型 但在台灣 騎的路線都爬坡居多 到底要彌補
弱點還是加強優勢XD
Jacky avatarJacky2015-09-25
小結:先買輪組(?)XD
Valerie avatarValerie2015-09-28
換車跟功率有啥關係...
Jacky avatarJacky2015-09-29
測試的心率功率相近,時間速度才有更客觀的意義
Susan avatarSusan2015-09-30
誠收跑7XDD