騎上國道 王幸男提案放寬大型重機路權 - 重機

※ 引述《HIRU (HIRU)》之銘言：
: 其實我也希望可以開放重機上高速公路
: 可是在那之前
: 我更希望高速公路的路面品質可以改善
: 時速90~100....
: 來個兩三個坑洞 一兩個寶特瓶
: 四輪的不怕 兩輪的....我就不敢賭了...

高速公路的坑洞其實很少很少,不過散落物就很多.
依現行駕訓班的搞法,有多少騎士在時速100km/hr下可以
快速反應並迴避掉爆掉的再製胎屍體?
大概要靠平常是否有積德吧~
別的不說,有開過高速公路的難免有閃不過直接撞上去的經驗
換成機車不是只有撞到而已,很多要七天才知道閃不閃得過


別的不說,現行高速公路法規對貨車的規範就足以天天殺死重車騎士!!
光"開放式的貨斗"及"再製胎的允許使用",這兩條法規不修的話,台灣
高速公路的品質就無法向上提升~(朋友家從事生產籃球架,曾經載十片
籃板出門,到達目的地剩九片0rz,是我一定嚇死先,回家馬上看新聞有
無用路人直接命中籃板得分的否)


很多交通問題多從人性偷懶面開始,在華人世界恐怕要從教育及嚴刑酷法
才會有人怕~ex:轉向不打方向燈要鞭刑或槍斃的話,台灣車禍率應該會瞬
間降低啊@@~

話說回來,開放很簡單,但要能從上到下,"順利地把交通標誌標線及法規
都完善",並"安全地"達到開放的目的,我想在中華民國應該是全世界最困
難的事

若真的在位者有心的話,提升國民的用路習慣觀念及加強完畢交通標秩標
線的設計,相信社會成本會降低許多...

--