回S大,以前沒四輪的時候機車電瓶免加水的不行就直接換掉
幾年前買了台柴油貨卡(柴油車電瓶是大耗材)~景氣不好,錢要
花在刀口上,但四輪沒電顧路就糗了,所以趁機買了電瓶檢測機
可以量測電瓶CCA值介此推算壽命%數及光學比重計來監測電瓶
長久以來都認為電解液中只有~溶劑(水)會少,但後來發現電瓶
老化~溶質(電解質)也是會流失,所以市面上的電瓶補充液都是
水+稀硫酸,而S大這篇正好指出濃度的問題,有了上述儀器幫忙
我可以不用一把老骨頭~還用身體側硫酸濃度,新電瓶的電解液
比重1.28,把電解液加到電瓶內靜置30min之後電解液比重會降
到約1.24~1.25,這時候充電1~2(A)10~15min後比重會回到1.28
而老舊電瓶充電後~常見比重約1.2~1.25間,表示電解質也開始
流失~所以得補充一點稀硫酸~讓他提升濃度,而比重1.2以下則
可以不用浪費時間跟精力去救了,就算濃度拉回來但CCA也所剩
無幾直接換新比較實際^^~以上心得補充~動力來自S大的勇氣!
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車不用快,雙缸則名,缸不在大,一百則靈,斯是國產,萬轉也行。
懸吊有阻尼,彎道才穩定,管你上南橫或攻武嶺,一樣輕鬆寫意。
雙碟配單槍,對四配雙缸,前後積匹阿七零,隨時準備rv看風景。
路上阿伯云:少年耶,哩街甘係喜進靠二五零!係再時髦又帥氣。
臨檢條唄云:少年耶,哩街甘係國產一五零?實在有點膽戰心驚。
附上批西轟相簿鏈結 http://photo.pchome.com.tw/fzxll/01
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幾年前買了台柴油貨卡(柴油車電瓶是大耗材)~景氣不好,錢要
花在刀口上,但四輪沒電顧路就糗了,所以趁機買了電瓶檢測機
可以量測電瓶CCA值介此推算壽命%數及光學比重計來監測電瓶
長久以來都認為電解液中只有~溶劑(水)會少,但後來發現電瓶
老化~溶質(電解質)也是會流失,所以市面上的電瓶補充液都是
水+稀硫酸,而S大這篇正好指出濃度的問題,有了上述儀器幫忙
我可以不用一把老骨頭~還用身體側硫酸濃度,新電瓶的電解液
比重1.28,把電解液加到電瓶內靜置30min之後電解液比重會降
到約1.24~1.25,這時候充電1~2(A)10~15min後比重會回到1.28
而老舊電瓶充電後~常見比重約1.2~1.25間,表示電解質也開始
流失~所以得補充一點稀硫酸~讓他提升濃度,而比重1.2以下則
可以不用浪費時間跟精力去救了,就算濃度拉回來但CCA也所剩
無幾直接換新比較實際^^~以上心得補充~動力來自S大的勇氣!
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車不用快,雙缸則名,缸不在大,一百則靈,斯是國產,萬轉也行。
懸吊有阻尼,彎道才穩定,管你上南橫或攻武嶺,一樣輕鬆寫意。
雙碟配單槍,對四配雙缸,前後積匹阿七零,隨時準備rv看風景。
路上阿伯云:少年耶,哩街甘係喜進靠二五零!係再時髦又帥氣。
臨檢條唄云:少年耶,哩街甘係國產一五零?實在有點膽戰心驚。
附上批西轟相簿鏈結 http://photo.pchome.com.tw/fzxll/01
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