關於FZR這台車 - 野狼

如題，本人目前騎野狼動力改，前一台車是原廠噴射酷龍
昨天有幸可以試騎到1994年後期微笑燈FZR，真的是一跨上車嘴角就下不來了

FZR因為是小排量V雙，低轉扭力真的不太漂亮，起步時離合器要憋久一點
但轉速一上到8、9千轉開始動力開始湧現，可以一直底氣十足的推著跑，一直上到萬三
但又不會感覺躁動，整體感覺非常沉穩、安定

比喻一下，現在的狼給我的感覺就像8+9般躁動不安脾氣大
FZR就像一副西裝筆挺的，但憋久一點就能把8+9狼打在地上爬

FZR的車體協調也很棒，在高速狀態下減速入彎的感覺也很好
帶著煞車入彎也不會覺得前叉有任何掙扎，在彎中也可以帶點油門，屁股也不會躁動


騎姿部分，油箱非常長，上半身非常前趴，可以很輕鬆的就讓身體服貼在油箱上
腳踏因為還是原廠位置，並沒有往上收很多，但姿勢還是很舒服
大腿的固定性也很好(可能是因為野狼真的太難夾)，雖然酷龍的夾持感還是好上一點

車身整體很低，座高也很親民，我身高175雙腳可以非常輕鬆踩地，在車上牽車也很輕鬆
因為車身低，在趴車就像是把車抱在懷中一般，像是貼著地面飛行
即使速度沒有特別快，但體感還是覺得很刺激



在2021年還能體驗到這種純粹的人類與機械之間的交流，每個退檔補油的聲浪更讓人著迷
之後或許也沒有新車能給人這種最原始的感覺了

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