關於BB30的疑問 - 單車

BB30以及其他的衍生系統

除了異音之外就是chainline問題

Wheelsmfg, Praxisworx的轉接BB應該都有附帶墊片可以調整

BB30之流的設計沒有螺牙，根本沒有施工會傷到的問題

會有問題都是工廠生產的問題

要問Cannondale的Chris Dodman才知道為什麼設計這種天才系統

SI大盤跟Specialized FACT大盤類似

有一代二代，些微修正，不變的就是很難修，拆壞機率高

SI到第二代還是可以軸盤分離，維持了裝錯的風險

照理來說應該會比較重，因為多了鎖固的機制，但卻異想不到的輕

齒盤在新的時候都好，反正2010年前後的SRAM齒盤，大家都走過來了

但稍微磨損後，就展現出FSA的風格

如果是Hollowgram Spidering這種齒盤哇那更是爽翻了貴

反正SI除了輕，找不到很強勢的優點

Chainline要調很容易帶培林一起打出來，有夠麻煩

軸盤分離的設計外，軸還有方向性，都民國幾年了？

不用特工的話用標準工具可以拆，但不熟的話很容易拆爆牙

齒盤也沒比較好找料或是便宜


反觀SHIMANO從Hollowtech II出來到現在根本沒改，也不需要改

齒盤好找料，就算磨損了導鍊效果還是強到爆，也沒有方向性問題


※ 引述《sharkq (@@)》之銘言：
: 版上的各位大大好，小弟先祝福各位新年快樂發大財，
: 因小弟在年前下訂了cannondale 新車，但後來爬文才發現是BB30系統，但我又想換成shi
: mano ultegra大盤，勢必得加入轉接套筒或是轉接型BB，但又很怕傷到5通，所以暫時不
: 考慮下面這種壓入式套筒
: http://i.imgur.com/OgNxIpc.jpg
: 想請教版上前輩，用哪一種方法改裝對車架五通的傷害最低，感激不盡

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