昨天無聊逛到自己學校的學弟
去參加aero試乘
所寫的扭力比較
文章內容我不與置評
大家可以先看看
http://www.wretch.cc/blog/york463/9404649#comment250333915
註：此測試團隊並非本校機研社，僅為本校學生。
====================================================================
此篇絕對白話，大家耐著點性子看吧QQ
後來回家稍微整理一下馬力和扭力的觀念
打上來跟大家分享
其實一般人對於馬力的認知大約是
1.馬力越大極速越高
2.扭力越大爬坡越快
如果說概論來講 是沒有錯的
但是以比較科學的方式來看(抱歉如果講原理有人不喜歡，可以先按←離開)
那又會是怎樣呢？
=====================================================================
關於馬力
＊馬力整體來說就是引擎所能夠發揮的"功率"，也是引擎在運作時，用物理觀點
所提供的絕對值，如果又以實際例子來看，便是
*將4500kg的重物，在一分鐘內拉起垂直地面一公尺，便是一匹馬力*
馬力的輸出必須和當時引擎所處的轉速來作相乘，我們常聽到，A車在B轉能夠有
C馬力的輸出。這些數值原廠手冊都會標記上，有興趣可以去翻翻看。
ex:7.8ps / 6800rpm 代表在6800轉速的時候，能夠輸出7.8匹馬力。
關於扭力
＊扭力的概念會比較抽象一些，如果眼尖的人可以發現，剛剛在提馬力的單位時，
會附註上"一分鐘"，但是扭力是沒有時間上的影響，也就是撇除了time domain
如果以實際的例子來看，便是
*一公尺長的軸上，端點加上一kg的重量時，此軸所產生的扭力，單位為1kg-m
但是大家可以想想，既然單位跟軸長有關(m)，那是否增長軸的長度，就可以增加
扭力呢？答案是肯定的。
也至於街車的設計會在低轉輸出高扭，而賽車則是在高轉輸出高扭，最大扭力便
是引擎在作動時的"最大力量"。
===========================================================================
額外提一個我在整理資料時，覺得格外感興趣的地方。
＊馬力重量比
其實字面上的意思就很淺顯易懂了，馬力跟負載重量的比值，
假設某台車的馬力是10匹，可是負載重量卻分別是100kg與200kg
這樣同樣在一匹馬力下，比值卻是差兩倍，答案很簡單明瞭，
絕對是負載100kg的會比較快。
資料顯示，
一般汽車，的馬力重量比，大約是6~10
假設拿我的G4來說，
車重109，馬力9.8
大約是11.122
如果拿lexus 初階入門款的IS250來說
車重1595，馬力208
大約就是7.668
算是很標準的車子馬力重量比
而速可達的微小就更明顯了
如何判斷呢？
一匹馬力所附載的重量越小越好，
所以當單位是kg/ps時，越小越好
當單位是ps/kg時，越大越好
如果再加上車主重量.....嗯......自己算XD
=====================================================================
其實打這篇只是要釐清許多人對扭力的見解，扭力的比較，
並不是拿兩台車，對著一個陡坡去油門催到底，
然後看誰比較快就叫做扭力大。
一方面必須知道這台車的特性，
以及對應到的轉速值，
才比較好做評比。
謝謝~~
--
更正囉 穴穴大家
※ 編輯: christie 來自: 59.116.6.62 (03/18 17:20)
去參加aero試乘
所寫的扭力比較
文章內容我不與置評
大家可以先看看
http://www.wretch.cc/blog/york463/9404649#comment250333915
註：此測試團隊並非本校機研社，僅為本校學生。
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此篇絕對白話，大家耐著點性子看吧QQ
後來回家稍微整理一下馬力和扭力的觀念
打上來跟大家分享
其實一般人對於馬力的認知大約是
1.馬力越大極速越高
2.扭力越大爬坡越快
如果說概論來講 是沒有錯的
但是以比較科學的方式來看(抱歉如果講原理有人不喜歡，可以先按←離開)
那又會是怎樣呢？
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關於馬力
＊馬力整體來說就是引擎所能夠發揮的"功率"，也是引擎在運作時，用物理觀點
所提供的絕對值，如果又以實際例子來看，便是
*將4500kg的重物，在一分鐘內拉起垂直地面一公尺，便是一匹馬力*
馬力的輸出必須和當時引擎所處的轉速來作相乘，我們常聽到，A車在B轉能夠有
C馬力的輸出。這些數值原廠手冊都會標記上，有興趣可以去翻翻看。
ex:7.8ps / 6800rpm 代表在6800轉速的時候，能夠輸出7.8匹馬力。
關於扭力
＊扭力的概念會比較抽象一些，如果眼尖的人可以發現，剛剛在提馬力的單位時，
會附註上"一分鐘"，但是扭力是沒有時間上的影響，也就是撇除了time domain
如果以實際的例子來看，便是
*一公尺長的軸上，端點加上一kg的重量時，此軸所產生的扭力，單位為1kg-m
但是大家可以想想，既然單位跟軸長有關(m)，那是否增長軸的長度，就可以增加
扭力呢？答案是肯定的。
也至於街車的設計會在低轉輸出高扭，而賽車則是在高轉輸出高扭，最大扭力便
是引擎在作動時的"最大力量"。
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額外提一個我在整理資料時，覺得格外感興趣的地方。
＊馬力重量比
其實字面上的意思就很淺顯易懂了，馬力跟負載重量的比值，
假設某台車的馬力是10匹，可是負載重量卻分別是100kg與200kg
這樣同樣在一匹馬力下，比值卻是差兩倍，答案很簡單明瞭，
絕對是負載100kg的會比較快。
資料顯示，
一般汽車，的馬力重量比，大約是6~10
假設拿我的G4來說，
車重109，馬力9.8
大約是11.122
如果拿lexus 初階入門款的IS250來說
車重1595，馬力208
大約就是7.668
算是很標準的車子馬力重量比
而速可達的微小就更明顯了
如何判斷呢？
一匹馬力所附載的重量越小越好，
所以當單位是kg/ps時，越小越好
當單位是ps/kg時，越大越好
如果再加上車主重量.....嗯......自己算XD
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其實打這篇只是要釐清許多人對扭力的見解，扭力的比較，
並不是拿兩台車，對著一個陡坡去油門催到底，
然後看誰比較快就叫做扭力大。
一方面必須知道這台車的特性，
以及對應到的轉速值，
才比較好做評比。
謝謝~~
--
→ chungsen:.... 03/18 17:00
→ snowcoat:等我考完會計再慢慢看...Orz 03/18 17:01
推 neo718:看完了.有看有推. 03/18 17:06
推 skyandtamako:好認真 給個推啦(汗) 03/18 17:06
※ 編輯: christie 來自: 59.116.6.62 (03/18 17:07) 推 neo718:馬力208hp/車重1595KG=0.130407 跟原PO計算結果差很多喔. 03/18 17:10
→ neo718:原PO計算機車跟汽車時,把分子分母的順序搞顛倒了嗎? 03/18 17:11
推 g0003578:推樓上XD~原PO你要不要再算一次~ 03/18 17:13
→ christie:靠邀...算錯了XD抱歉 03/18 17:13
→ g0003578:也在想怎麼差那麼多 03/18 17:13
推 xiaomei77:5樓正解 03/18 17:13
→ christie:sorry啦 分子分母按錯哩 03/18 17:14
推 stingblood:馬力重量比是算每匹馬力負載多少公斤..原po無誤 03/18 17:14
→ xiaomei77:囧? 03/18 17:14
→ christie:而且要轉換QQ 03/18 17:14
→ chungsen:回水球推到文= =" 03/18 17:14
→ christie:我再算一次哦 sorry 03/18 17:14
→ stingblood:相反算也對..但一個是越大越好..另一就是越小越好 03/18 17:15
更正囉 穴穴大家
※ 編輯: christie 來自: 59.116.6.62 (03/18 17:20)
→ FrankTripp:為什麼是拿lexus來比?不是應該拿台朔的車來比嗎? 03/18 17:21
推 chungsen:因為Lexus也是他的車 （無誤） 03/18 17:22
→ FrankTripp:因為人人都可能有一台速克達 但無法人人都有一台lexus 03/18 17:22
→ chungsen:我有他的魚眼~~^O^~ 03/18 17:22
推 advance760:穴穴大家XD 03/18 17:23
→ christie:不好意思喔 G4 跟 Lexus都是我的 03/18 17:23
推 falling555:推一下戰神 03/18 17:25
→ christie:樓上說的戰神是FT還是我?XD 03/18 17:26
推 guithawk:打破頭燈拿到的魚眼！？ （無誤） 03/18 17:27
→ falling555:當然是你阿 中山戰神 03/18 17:27
推 hellheavn:m起來吧 03/18 17:42
→ ck940560:camry2.0的馬力重量比大概是11..... 03/18 17:47
※ 編輯: christie 來自: 59.116.6.62 (03/18 18:03) 推 bluewaft:那台easy有誇張到，那個坡俺的4T小50就可以輕鬆上去了 03/18 18:07
推 JFour:先推!! 03/18 18:13
推 guithawk:我倒是覺得馬力比較抽象，因為是計算之後的值 03/18 19:18
推 GoodDD:扭力的單位應該是N-m吧 即使用上面的例子應該也是1 kgw-m 03/18 20:48
推 GoodDD:單純以單位來看，扭力可以解釋為活塞每轉一圈(炸一次)所產 03/18 20:52
→ GoodDD:生的能量 乘上轉數(次/秒)後就是馬力(N-m/s) 03/18 20:54
推 ay5569:看板長知識 我們學校好像沒有機研社@@ 03/18 21:27
推 Janma:其實"馬力"本身就是單位了 不用再加上"匹" 03/18 21:42
→ Janma:就像在講力的時候 沒人講"這個力有幾條牛頓"一樣 03/18 21:43
→ christie:1hp=0.746kW 如果這樣跟人家說很怪吧= = 03/18 22:34
推 ShineShineJu:參考資料也沒列一下..... 07/31 01:28
推 ShineShineJu:OP... 07/31 13:25
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